盡管很多特斯拉粉絲不承認，但煥新版Model Y（參數丨圖片）鵬里鵬氣，卻已是很多普通消費者的共識。在各個平臺的相關內容下，這種聲音不絕于耳。

作為一個特斯拉粉絲，這次的設計，如果說是延續(xù)了Cybertruck和Cybercab的設計語言，有種很生硬的感覺，反而是更像延續(xù)了小鵬的設計風格。

從前大燈看，Cybertruck和Cybercab都是完整的，煥新Model Y有2個斷點。

從尾燈看，煥新Model Y也未能得到Cybercab的精髓，不夠簡潔！

關于煥新版Model Y的設計，小鵬汽車高級設計總監(jiān)Rafik FERRAG在ins發(fā)文：

小鵬的設計不是跟隨者，它一直是新能源產業(yè)的領頭羊!

2019年，小鵬P7為整個行業(yè)帶來了前橫燈的趨勢。 事實上，這套解決方案是我們2018年設計的，從那時起就被用作小鵬的DNA和身份。

它仍在被特斯拉和LX等各種制造商致敬。

當我們設計第一代P7時，我們開始思考如何創(chuàng)造一個屬于電動時代的汽車設計。

原始的機器人臉，由時尚的燈條和分叉頭燈組成，是我們給出的答案之一。 它的想法是，隨著電動取代燃料，傳統(tǒng)的“擬人化”設計即用上下燒烤架模擬嘴鼻，用大燈模擬眼睛。

電動車輛不再是機器，而是應該強調智能和互動的“機器人”。 因此,我們創(chuàng)造了一個高度科幻風格的燈帶，賦予它交互式光語言功能，帶來前所未有的智能汽車體驗。

同時，為了突出透光的新圖標，大燈采用分裂風格設計。 在最早的設計版本中，分體式大燈與前垂直空氣管結合。

我們把這個設計帶回去年的P7+和昨天新發(fā)布的G7。 今年，小鵬將繼續(xù)為您帶來許多令人難以置信的全新夢幻設計!

有人將這條內容轉發(fā)到了微博，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬評論稱：“好的設計總是心有靈犀。小鵬汽車的家族式Robot Face設計引領了整個新能源汽車市場發(fā)展，受到了很多廠商認可，一起加電！Rafik今年還將有全新作品亮相，或許也會掀起新的潮流。”

所以呢，嘴硬不該是特斯拉粉絲該有的態(tài)度，這不符合馬斯克的做事原則。錯了就要認，被打要立正。這次設計丟了靈魂，就是丟了！大家覺得是不是？

有網友將煥新Model Y做了微調，大家看看是不是帥多了？