華為通過和幾大品牌聯合，現在整個鴻蒙智行的序列里面已經集齊了問界、智界、享界和尊界四個大神。而在這幾個品牌中，勢頭最好的當屬問界，同樣也正是有了問界的成功，才使得界字輩越來越多。

我了解到的信息是，問界在去年賣了38.94萬輛，旗下的車型問界M9（參數丨圖片）和問界M7都算是主銷車型。不過，由于沒有新產品的持續投入，也使得問界的銷量提升空間并不大。別急，最近問界M8的申報圖曝光，是否能讓問界的銷量得到提升呢？

首先，問界M8的價格區間應該在30-40萬這個區間。單純從產品力上面來說，我覺得在當下的市場中算不了出彩，不過華為的影響力和信仰在這里擺著，那勢必會彌補它產品力的不足。

設計細節上面，看起來就像是小號問界M9，整體來看，家族式的設計語言是具有辨識度的。前臉采用的是貫穿式的燈組，在最下方有一個大尺寸的散熱口，畢竟，這款車還是有發動機存在的。哦對了，增程車不能叫發動機，而是叫增程器。車身尺寸上面，問界M8的車長達到了5190mm，軸距達到了3105mm，其實和問界M9的軸距不差啥，問界M9的軸距是3110mm，但是車長要小了一圈。

內飾上面，還沒有申報圖曝光，但是我預測的話，應該會和問界M9差不多，中控臺有三塊屏幕，車內也少不了木紋飾板等比較有質感的內飾打造。智能配置上面，智能座艙必然還是華為的鴻蒙智能座艙，智能駕駛上面也是華為的高階智能駕駛。至于還有沒有其他驚喜，我們拭目以待一下。

疑似問界M8內飾圖

動力上面的話，其實鴻蒙智行旗下的車型即便是百萬級，照樣是1.5T的增程器，所以問界M8也使用1.5T增程器好像就不那么奇怪了。對于這點呢，有些用戶是零容忍，有些用戶則是無所謂。

總的來說，問界M8，其實我個人感覺和問界M9有些同質化。說白了，這些車型都是有華為在智能、三電技術、底盤技術上面的加持，含華量都比較高。

這時候，它們內部之間的銷量互噬似乎也是必然的，你們說呢？