盡管新生代車型已逐步解決了過去10萬級代步車“廉價感”的問題，但直到埃安UT的出現，10萬元以內的國內精品車市場才將被打開。

1月6日，埃安UT鸚鵡龍正式開啟預售，新車共推出3個版本，預售價8.98萬元-10.98萬元。這個預售價格比此前的市場預期降低了1萬元。作為年底熱度最高的車型之一，埃安UT不僅在科技、時尚與高級感方面作出了極大提升，還將設計和用料做到了行業頂級水準。

設計和用料對標豪華車

埃安UT的設計由米蘭著名設計師Stephen操刀，他被譽為“概念車之王”，其設計風格深受全球車迷喜愛。

埃安UT融合了歐洲前衛設計與科技時尚，米蘭掀背造型、萌鳥大眼、數字魔方（參數丨圖片）前霧燈和撞色懸浮車頂等元素，向寶馬MINI經典設計致敬的同時，也展現出對品味和時尚的獨到見解。

不僅如此，埃安UT在用料上也不吝投入，確保每一處都符合高端標準。以車燈為例，同級車日行燈一般為二三十瓦，而埃安UT則高達62瓦，內部配置了16顆大功率LED燈珠，打造出獨特的萌鳥大眼。

此外，埃安UT的6款車漆采用對標豪車的優質材料，底部色漿與邁巴赫同級，珠光層的用料與帕拉梅拉相當，金屬漆層則使用了加工成本極高的銀元鋁粉。

越級安全，打造10萬級車的安全天花板

舍得投入，敢于越級，埃安UT的安全性也是一大亮點，其車身采用中歐雙五星安全標準，并在安全配置上進行了越級投入。高強度鋼的使用比例高達71%，這一水平與沃爾沃EX30相媲美，但后者的起售價卻超過了20萬元。

此外，埃安UT還搭載了全球唯二量產的“一體式熱成型雙門環”設計，這項技術目前僅在特斯拉Cybertruck上出現過。

埃安UT通過了全球最難的25%小偏置碰撞測試，在64公里/小時的碰撞下，A柱完好無損，電池倉未受明顯沖擊，車門也能順利打開，測試結果達到了“優秀”級別。此外，埃安UT全系標配了同級首個五軸防翻滾主動氣囊，并為前后排乘客、特別是女性和兒童提供了額外的安全保護。與之匹配的V型側氣簾和倒車防誤踩系統，通常只會出現在15萬甚至20萬元級的車型上。

“后排寬”獲得市場認可

“要想后排寬，還得選埃安”，這是埃安前幾款車型用出色空間舒適性贏得市場口碑。

此次，埃安UT還是堅持了這一優勢。作為一款A級轎車，埃安UT擁有同價位最大的2750mm軸距，并把15萬級以上的空間表現導入10萬級。有身高近1米9的同行實測埃安UT后排，坐進去腿部、頭部都有較大余量，坐姿放松舒適，腿部空間905mm，頭部空間948mm，橫向空間1385mm，座椅座高310mm，臀部角90度。

此外，這款8萬級的埃安UT還擁有同級唯一的前后排雙放平設計，前排放倒、后排放平的設計非常實用，放平后排座椅更可拓展至1600L。

但看后備箱空間也是非常驚人， 440L基礎容積可放5個20寸行李箱，這對同級SUV也非易事。

動力與操控：10萬以內跑高速也不怯場

在動力與操控方面，埃安UT同樣展現了與同級車型的差異化優勢。許多純電小車因動力不足和配備窄胎，往往不適合上高速。而埃安UT首次為10萬元級車型標配了215mm寬胎，搭配1600mm的寬輪距，使車輛在高速行駛時表現更加穩定。同時，100kW的夸克電驅系統保證了強勁的動力輸出，無論是起步還是超車，都能迅速響應，表現得毫不遜色。

綜合來看，埃安UT無疑是一款“斷層式領先”的精品車。無論是設計、用料、安全性還是空間表現，它都在10萬元以內的價格區間內樹立了新的標桿。