用女性視角做有溫度的汽車新聞

2024年雖然已經落幕，但是內卷還在進一步加劇，如何逃離內卷漩渦已經成為各個企業都在探討的一個課題。

一個公認的解題思路是，不要復制其他車企走過的路，而是要勇于探索未被觸及的藍海市場，比如坦克打通了硬派越野市場、捷途打通了旅行車市場、理想打通了奶爸車市場。

而在2024年，有家企業也通過獨特的平價換代打法走出了自己的康莊大道（參數丨圖片），他就是睿藍汽車。

資料顯示，睿藍汽車12月的銷量達到了12336輛，同比上漲125%，2024年全年銷量實現59094輛，同比上漲40%，創下了歷史新高。

全年近6萬輛的銷量，放在當前的新能源汽車市場并不算特別亮眼的成績，但作為一家成立于2022年的新公司而言，無論是這份成績還是其背后的運營策略，都很有參考價值。

而深究背后原因，睿藍之所以能夠創新新高，主要來源于四個方面——

第一，以不變應萬變，堅持差異化打法。在極致“內卷”的車市中，睿藍汽車深耕“充換一體”賽道，走出了屬于自己的發展之道。

第二，堅持創新產品營銷，聚焦主流消費市場。雖然價格戰是今年的主旋律，但睿藍保持了一份獨特的清醒和定力，定力非同尋常并沒有隨波逐流。在完善充換電網的同時，深耕10-20萬主流消費市場。

第三，以用戶為中心，打造屬于睿藍的營銷和服務體系。從用戶反饋來看，睿藍切實關注用戶，時時刻刻“以用戶為中心”，提供實在的暖心服務。

第四，堅定全球化步伐，加速拓展海外市場。

憑借四大模式同步發力，睿藍在內卷市場開辟出了全新的發展路徑。

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不止有換電，

睿藍成同級唯一提供四種補能方式的品牌

從2023年，國家發改委等多部門印發《關于促進汽車消費的若干措施》，提出持續推動換電基礎設施相關標準制定，加快換電模式推廣應用；到2024年，國家發改委等四部門聯合發布《關于加強新能源汽車與電網融合互動的實施意見》，提出鼓勵雙向充放電設施、儲充/光儲充一體站、換電站等通過資源聚合參與電力市場試點示范，可以說，換電模式已經得到了行業的普遍認可的推崇。

但對于很多消費者來說，曾經的換電其實是“奢侈品”，原因在于過去換電主要存在于蔚來這樣定位高端的品牌，無論是正常車價還是車電分離后的電池租用費用都不便宜。

然而，睿藍的出現讓消費者實現了“換電平權”。

2024年可以說是睿藍汽車全面向私家車用戶市場發力的元年。睿藍針對落地私家車換電業務做了一系列舉措。

在技術方面，睿藍汽車依托GBRC換電平臺架構，可實現電池共享、車輛全生命周期運營，擁有相關專利1000+。目前換電站已進入3.0時代，可完成40秒極速換電，最大換電能力達540次/天。

作為參考，寧德的巧克力換電最快不到100秒，蔚來第四代換電站的單次換電速度也需要1分半鐘，睿藍40秒機械換電的技術具備一定的領先性。同時在使用成本上，睿藍的電池租費用只需499元/月，而且會再贈送每月4次免費換電額度，而蔚來的月租費用則需要728元/月。

其次是在補能網絡方面，目前睿藍汽車已經在重慶布局了84座換電站，這個數字比蔚來多出一倍。

當然，如果你以為睿藍只是靠換電吸引消費者，那就錯了。以睿藍7為例，作為睿藍汽車面向私家車用戶市場推出的戰略車型，睿藍7是目前市場上11萬級內惟一支持四種補能方式的車型，包含30分鐘直流快充、7kW家充、2kW慢充和40秒極速換電。

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產品才是第一生產力，

AI賦能煥發新活力

而除了補能的便利性，產品力無疑也是10-20萬目標消費群體關注的焦點。

同樣以睿藍7 為例，新車基于全新的全新GBRC水晶架構打造，后者是與吉利SEA浩瀚架構同源的換電架構，該平臺下的產品具備高模塊性、高安全性、高智能性等特點，素來有“公路坦克之稱”。

超高的安全表現再加上龍鷹一號芯片、同級唯一50英寸巨幕AR-HUD、540°上帝之眼全景影像、情感型智能語音虛擬助手等硬核智能配置的加持，讓睿藍7在產品方面有領先同級的強大產品力。

后續上市的睿藍8，作為13萬級唯一擁有2/2/3座椅布局的7座長續航純電MPV，也成為了務實家庭的理想之選。

可以說，正是憑借換電體系和產品價值展現出的競爭優勢，睿藍汽車才能在2024年實現如此迅猛的發展。

此外，自2024年4月與科大訊飛簽署合作協議后，“AI四小龍”之一曠視科技的創始人兼CEO印奇，也于11月正式加入睿藍汽車的母公司力帆科技，擔任力帆科技董事長。

這意味著，2025年，睿藍汽車將通過AI賦能，獲得新的發展動力。

公開信息顯示，印奇生于1988年，擁有清華大學計算機科學實驗班（“姚班”）計算機科學學士學位，哥倫比亞大學計算機科學（智能傳感）碩士學位。2011年，印奇與“姚班”同學唐文斌、楊沐一起創立了中國AI公司“曠視科技”，后者作為最早一批成立的AI科技公司，憑借強大的軟硬件集成能力和技術創新能力，在科技領域有領先地位。

隨著印奇加盟力帆科技，將他深耕AI賽道十余年積累的豐富技術經驗和敏銳行業洞察力，與汽車產業進行深度融合，有望進一步提睿藍在智能化領域的優勢。

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以用戶為中心，

全球化進一步提速

在以價格戰為主旋律的2024年中國車市，睿藍能夠以超40%速度實現同比增長，最核心的因素其實是保持定力，不因市場環境改變而隨波逐流。

這種定力，一方面體現在堅持對產品價值和換電網的堅持上，另一方面也體現在對營銷服務和全球化的推廣上。

在睿藍汽車看來，比價格戰更有效的是打價值戰，堅持價值營銷和創新營銷才能實現長期主義發展。

在營銷策劃方面，睿藍汽車一方面沿用傳統車企的廣告方案，通過與中國高鐵合作，以“睿藍號”列車將“睿藍汽車·重慶造”這一名片以“中國速度”傳遞至全國近500個城市，觸達3000萬以上的用戶。

另一方面，睿藍汽車通過社交媒體、汽車垂直平臺等打造熱門話題，邀請網紅博主試駕體驗，借助直播、短視頻等形式全方位展示車輛性能、亮點，引發網友廣泛關注與討論，讓睿藍汽車的知名度如漣漪般迅速擴散。

在渠道方面，睿藍汽車采用的是分銷+合作直營雙軌制,讓渠道用更輕的形態去觸達更多的用戶，并且和吉利汽車通過信息共享、渠道融合、產品互展，豐富了經銷商渠道的車型結構。

全新的經銷商也會借助新媒體平臺實現品牌、產品雙重曝光，配合務實且高執行力的營銷方式，邀約試駕、上門試駕，讓產品本身“說話”，用實際的體驗與競品對比，打動消費者。

在廠家和經銷商的雙重努力下，睿藍汽車有些城市的市占率也達到了前三。

同時，在服務方面，睿藍汽車也時刻謹記“以用戶為中心”，不僅提供了隨車基礎權益、增值服務權益，以及四季服務活動、移動服務、24小時星夜服務，實現終身無憂關愛，還積極開展豐富多樣的車主活動，讓消費者在親身感受車輛魅力之余，還能融入睿藍大家庭，形成強烈的品牌歸屬感。

不久前，睿藍汽車精心舉辦了用戶跨年活動，在摩天輪下與用戶歡聚一堂。

值得注意的是睿藍汽車在快速拓展國內市場的同時，也在積極推進全球化進程。

2024年9月,睿藍汽車與印尼的ALETRA簽訂了長期戰略合作協議,在印尼開啟首個研發設施建設，年底，睿藍8右舵版也亮相印度尼西亞市場。

據了解，睿藍已經在東南亞，中東，東歐，拉美等海外區域布局17個市場，并實現在海外研發、KD建廠。

資料顯示，睿藍汽車2024年在海外實現了超100%的成倍增長。

結語

從產品到營銷，從服務再到全球化布局，睿藍汽車的布局理性且堅定，在內卷當道的汽車市場，可以說是一股清流，為其他被市場環境所困的同行們，提供了新的發展思路。

在業內，很多人把睿藍稱為“車圈瑞幸”。正如瑞幸把咖啡推向大眾消費者市場。睿藍也通過平價的定位讓換電在主流消費市場實現普及。

憑借獨特的“睿藍模式”，讓睿藍連續創下銷量新高。2025年，在增程和AI賦能下，相信睿藍將創下新的銷量記錄。