年關(guān)將至，是不是很多朋友都在考慮買(mǎi)車(chē)了？從最近的直播提問(wèn)以及后臺(tái)私信情況來(lái)看，不少想買(mǎi)10萬(wàn)級(jí)新能源SUV的朋友。如果大家想要一臺(tái)各方面都比較均衡的新能源SUV，那么今天我們要說(shuō)的五菱星光S（參數(shù)丨圖片）就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，接下來(lái)我們就從家用角度出發(fā)，對(duì)五菱星光S做一次深度體驗(yàn)。

定位為緊湊型SUV的五菱星光S，共5個(gè)配置版本（3款為插混版本、2款為純電版本）廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)為售價(jià)9.98-12.98萬(wàn)元，也是五菱品牌旗下首款采用雙動(dòng)力版本的SUV車(chē)型。五菱星光S豐富的車(chē)型版本和售價(jià)區(qū)間對(duì)于一款緊湊型SUV來(lái)講還是挺實(shí)惠的，也符合“人民需要什么，五菱就造什么”的造車(chē)宗旨。

在外觀設(shè)計(jì)上，五菱星光S采用了家族最新的設(shè)計(jì)理念，簡(jiǎn)潔的線(xiàn)條勾勒讓整臺(tái)車(chē)看起來(lái)十分的輕盈，同時(shí)一些科技、時(shí)尚元素的運(yùn)用，也十分符合當(dāng)下年輕人的審美。前臉細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)比較巧妙，配合LOGO標(biāo)識(shí)讓車(chē)頭看起來(lái)十分醒目，左右兩側(cè)分體式燈組營(yíng)造出十分具有科技感的時(shí)間感官。即便是入門(mén)版車(chē)型，五菱星光S依然提供了LED遠(yuǎn)近燈光源不僅照明通透感更強(qiáng)，同時(shí)還帶有不錯(cuò)的儀式感。

車(chē)側(cè)線(xiàn)條同樣簡(jiǎn)潔，腰線(xiàn)一直環(huán)繞到車(chē)尾，形成從后往前俯沖的態(tài)勢(shì)，強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)感。輪胎尺寸為235/55 R18，輪眉處帶有黑色防擦設(shè)計(jì)，半封閉式輪圈樣式形似花瓣，具備了不錯(cuò)的時(shí)尚感，對(duì)于防止剮蹭車(chē)身漆面和優(yōu)化風(fēng)阻系數(shù)都有實(shí)際作用。除此之外，車(chē)尾設(shè)計(jì)同樣十分飽滿(mǎn)，整體的視覺(jué)重心偏低，并不會(huì)有臃腫的感覺(jué)，而兩側(cè)經(jīng)過(guò)熏黑的后尾燈，也提升了尾部時(shí)尚氣息。

安全性方面，車(chē)輛的安全性也是消費(fèi)者最關(guān)心的部分之一，五菱星光S采用了六環(huán)高強(qiáng)度鋼車(chē)身結(jié)構(gòu)，多環(huán)路骨架提升了車(chē)身剛度，讓整車(chē)抗變形能力強(qiáng)、安全性更高。整車(chē)共24處關(guān)鍵位置采用了1500Mpa航空級(jí)熱成型鋼，分布在全車(chē)多處關(guān)鍵碰撞位置，保護(hù)駕乘人員和電池安全。

與此同時(shí)，五菱星光S前后防撞梁標(biāo)配吸能盒，采用厚度2.5mm的鋁合金材料，能夠吸收碰撞能量、減少對(duì)駕乘人員和電池的危害、大幅降低維修成本。

而底盤(pán)方面，使用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架/后四連桿獨(dú)立懸架，調(diào)校的風(fēng)格并沒(méi)有過(guò)于傾向運(yùn)動(dòng)化，對(duì)于路面顛簸的震動(dòng)吸收效果還是比較干脆的，并不會(huì)出現(xiàn)懸掛支撐不足而產(chǎn)生彈跳現(xiàn)象。轉(zhuǎn)向力度偏向輕柔的調(diào)校風(fēng)格，非常適合在城市通勤行駛，并且精準(zhǔn)的指向性也有助于提升操控感和穩(wěn)定性。

尺寸方面，新車(chē)的三圍尺寸分別為4745/1890/1685mm，軸距2800mm，體驗(yàn)者身高為181cm，調(diào)至駕駛坐姿后，頭部空間一拳，空間表現(xiàn)還是比較寬裕的。移步第二排坐下，頭部空間三指，腿部空間兩拳有余，并且后排地臺(tái)很平整，整體空間表現(xiàn)令人滿(mǎn)意。值得一提的就是，五菱星光S的第二排靠背可實(shí)現(xiàn)最大127°調(diào)節(jié)，在確保安全前提下，調(diào)整到最大仰角后，讓后排乘客的體感非常放松舒服。

座椅方面，采用了仿皮材質(zhì)進(jìn)行包裹，并且座椅填充物扎實(shí)，支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅加熱功能。后排座椅材質(zhì)與前排相同，為后排提供了獨(dú)立出風(fēng)口、雙USB接口、中央扶手等舒適性配置。

五菱星光S的載物滿(mǎn)足日常需求，可以看出五菱星光S的后備廂地臺(tái)平整，隱藏蓋板下配有儲(chǔ)物區(qū)域及隨車(chē)工具，并且第二排座椅支持4/6式放倒，可進(jìn)一步拓展后備廂使用容積，放置一些大型物體更從容一些。

內(nèi)飾方面，可以看出五菱星光S的整體布局簡(jiǎn)潔溫馨，中控臺(tái)與門(mén)飾板腰線(xiàn)以上均采用仿皮材質(zhì)進(jìn)行包裹，柔軟細(xì)膩不反光帶來(lái)不錯(cuò)的質(zhì)感，方向盤(pán)的造型也非常時(shí)尚，而它的表面材質(zhì)、尺寸、握感、按鍵手感等等各方面表現(xiàn)也都非常棒。此外，五菱星光S還在中控臺(tái)下方保留了用于控制空調(diào)系統(tǒng)的實(shí)體物理按鍵以及無(wú)線(xiàn)充電功能。

在配置方面，全系標(biāo)配6氣囊、無(wú)鑰匙進(jìn)入、LED大燈、自動(dòng)頭燈、皮質(zhì)方向盤(pán)和皮質(zhì)座椅等等，還有15.6英寸中控大屏和8.8英寸組合儀表，內(nèi)置Ling OS靈犀智能系統(tǒng)，支持語(yǔ)音連續(xù)識(shí)別、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制等。另外，除了插混入門(mén)版，都配上了360度全景影像和透明底盤(pán)，對(duì)新手更友好。

動(dòng)力配備方面，五菱星光S同時(shí)提供有插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)力兩種動(dòng)力版本。插混（PHEV）版本的五菱星光S，搭載由一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率78kW、最大馬力為106Ps、最大扭矩為130N·m，電機(jī)最大功率150kW、電動(dòng)機(jī)總馬力為204Ps、電動(dòng)機(jī)總扭矩為310N·m，傳動(dòng)方面匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速箱。電池方面，采用了9.5kWh、20.5kWh的磷酸鐵鋰電池組（神煉電池技術(shù)）整車(chē)CLTC純電續(xù)航里程分為60公里和130公里兩種，滿(mǎn)油滿(mǎn)電綜合續(xù)航里程可以超過(guò)1100公里。

相比之下，純電（BEV）版本的五菱星光S采用單電機(jī)，與之匹配的則是電動(dòng)車(chē)單速變速箱，最大馬力為204Ps、最大功率為150kW、最大扭矩為310N·m，儲(chǔ)能裝置方面配備的是60kWh的磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程為510公里。車(chē)輛支持2C充電，充電15分鐘即可增加200km的續(xù)航。

在電池安全方面，五菱星光S搭載的神煉電池，該電芯通過(guò)多方面優(yōu)化設(shè)計(jì)，確保了電池不短路、不泄露、不析鋰、不起火，即使針刺仍穩(wěn)定，高溫不爆炸。同時(shí)，采用1500MPa高強(qiáng)度鋼材，超高強(qiáng)度鋼覆蓋率＞83%，增強(qiáng)電池底部安全。

寫(xiě)在最后：采用了插混和純電兩種動(dòng)力版本的五菱星光S為潛在用戶(hù)提供更為寬泛的選擇余地。另外，五菱星光S有著時(shí)尚年輕的外觀造型，內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約明快，同時(shí)在智能化配置方面也達(dá)到了目前主流水準(zhǔn)，再加上具備較為實(shí)用的乘坐空間和載物空間，也讓五菱星光S擁有不錯(cuò)的產(chǎn)品力和性?xún)r(jià)比，頂配不足13萬(wàn)元的售價(jià)對(duì)于普通工薪階層來(lái)講還是挺實(shí)惠的，所以我們覺(jué)得你預(yù)算13萬(wàn)想購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)產(chǎn)品力均衡的SUV車(chē)型，那么不妨關(guān)注一下五菱星光S這款車(chē)。

那么，大家對(duì)于五菱星光S的產(chǎn)品力和性?xún)r(jià)比是否滿(mǎn)意呢？歡迎在評(píng)論區(qū)留言、討論。