中國(guó)六代機(jī)的年底突然高調(diào)現(xiàn)世，舉國(guó)震驚，世界一片嘩然。
國(guó)外論壇上不少人問(wèn)，東大都首飛六代機(jī)了，還一口氣冒出來(lái)兩款，那其它各國(guó)研發(fā)進(jìn)度如何？

不好意思，現(xiàn)在哪里還會(huì)有什么“各國(guó)”？
截至目前，全世界能造現(xiàn)代軍用飛機(jī)的國(guó)家不超過(guò)十個(gè)，除了五大常任理事國(guó)，其它大多還需要技術(shù)轉(zhuǎn)移或者聯(lián)合研制，有完整的軍工全產(chǎn)業(yè)鏈的用手指頭都數(shù)得過(guò)來(lái)，還是單手。
且只有中美俄三根獨(dú)苗已經(jīng)列裝五代機(jī)，美國(guó)的F-22最超前，但已停產(chǎn)15年了，F(xiàn)-35賣(mài)得火，一機(jī)三吃；中國(guó)的殲-20直接對(duì)標(biāo)F-22，列裝超過(guò)300架，碾壓全亞洲，殲-35雖然航展初亮相，但已準(zhǔn)備上艦，就是沖著F-35去的，至少一機(jī)兩型；

到了六代機(jī)，就僅有中國(guó)一枝獨(dú)秀，一飛沖天了，美國(guó)人還在畫(huà)PPT（看了中國(guó)的試飛機(jī)，大概率又要改了），其他國(guó)家則連PPT都還不知道怎么畫(huà)。
造軍用飛機(jī)需要一個(gè)完整的航空工業(yè)體系做支撐，沒(méi)有幾十年以上的技術(shù)積累與人才儲(chǔ)備根本玩不轉(zhuǎn)，這其中包括航發(fā)、航電、氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)、配套武器系統(tǒng)、大型風(fēng)洞等等，缺一不可。
航空發(fā)動(dòng)機(jī)曾經(jīng)一直是中國(guó)的短板，隨著WS-15的批量列裝，不僅是中國(guó)五代機(jī)實(shí)現(xiàn)了完全版性能的發(fā)揮，也標(biāo)志著這一短板正在被中國(guó)軍工迅速補(bǔ)上。

航電系統(tǒng)則依托于國(guó)內(nèi)強(qiáng)大的半導(dǎo)體制造實(shí)力，早已躋身世界領(lǐng)先行列。
至于氣動(dòng)設(shè)計(jì)方面，美國(guó)人在B2之后就再無(wú)多大改進(jìn)，而中國(guó)卻將無(wú)垂尾的飛翼式設(shè)計(jì)玩到這種變態(tài)的程度。
風(fēng)洞方面，中國(guó)有地表最強(qiáng)30馬赫超高速風(fēng)洞。反之，美歐俄最高風(fēng)速的風(fēng)洞也超不過(guò)8馬赫，美國(guó)本打算用超算和AI軟件模擬高超音速風(fēng)洞，結(jié)果已經(jīng)被證實(shí)錯(cuò)漏百出，積累了大量誤差，根本不可能實(shí)現(xiàn)真實(shí)的飛行環(huán)境。
中國(guó)兩款六代機(jī)的同時(shí)亮相算是徹底給了美國(guó)一記耳光，甭說(shuō)現(xiàn)在造樣機(jī)還來(lái)不來(lái)得及，就以它目前的工業(yè)產(chǎn)能現(xiàn)狀，重啟于2009年就停產(chǎn)的F22生產(chǎn)線，都是個(gè)未知數(shù)，就甭說(shuō)短時(shí)間內(nèi)造架六代樣機(jī)出來(lái)挽回顏面了。