年關將至，對很多人來說，購置一輛新車，回家過年既體面又實用，但是買什么車還真是個問題。如今汽車市場百花齊放，推薦車型真不是一件容易的事，但要讓我推薦一個品牌，一汽-大眾大眾品牌絕對是我心中首選。要說為啥，在存量市場競爭激烈、傳統車企市場份額不斷下滑的當下，一汽-大眾大眾品牌還能穩住銷量大盤，依舊堅挺，就足能說明問題了，不僅車型豐富，能滿足不同預算、不同類型的用戶需求，每款車型的產品力也都非常能打，多款明星車型更是其各自細分市場的標桿。

今年新上市的第8.5代高爾夫（參數丨圖片），不僅升級了1.5T發動機，還搭載了三屏智慧座艙，這些智能科技與動力系統的顯著升級，也讓全新高爾夫進一步穩固了其在兩廂車細分市場中的標桿地位。高爾夫歷經八代更迭，憑借深厚的品牌文化積淀與卓越的產品力，為消費者帶來了情感和駕駛的雙重樂趣，跨越半個世紀，成為了全球銷量超3700萬輛的經典車型。

如果你更喜歡三廂轎車，“國民級家轎”速騰也是你的不二之選，堪稱A+級轎車市場的標桿車型的它，截至目前，已累計銷量超過400萬輛。

為滿足用戶更高的旗艦需求，一汽-大眾大眾品牌還推出了“品牌全球最大SUV”——攬境以及“硬核大五座SUV”——攬巡。自上市以來，憑借獨特的市場定位和強大的品牌影響力，迅速贏得了消費者的青睞。尤其是擁有6/7座的攬境車型，無疑是“大家庭”用戶理想中的最佳出行伙伴。目前，雙車累計銷量達15萬輛，穩居細分市場前三名，在日漸激烈的市場競爭中，這足以證明其實力。

除此之外，作為B級車代表的邁騰，累計銷售260萬輛，排名國內細分市場Top 2；而作為一汽-大眾大眾品牌的第一輛純電SUV，ID.4 CROZZ也取得了累計銷量超20萬輛的亮眼成績，位居合資細分市場第一。

探岳，作為大眾品牌探索SUV市場的力作，自2018年上市以來，就以其潮流外觀、扎實品質和高端舒適的配置，僅在一年時間里，便達成月銷兩萬輛的銷量表現。同時，在剛剛過去的2024年，探岳全年銷量高達16.4萬輛，同比增長27.9%，在短短6年時間內，探岳家族累計銷量已突破90萬，成為了當之無愧的德系SUV引領者。

今年，全新探岳L也將強勢升級，攜手華為、高通、科大訊飛及大疆等科技巨頭，將前沿科技融入車輛之中，為用戶帶來更智能的出行體驗，如此重磅，簡直將用戶的期待值拉滿。

當然，全新探岳L的IQ. Pilot智能駕駛輔助系統也相當值得一提，它針對中國路況開發，除了能夠實現最高130km/h的L2+輔助駕駛功能，還支持PACC預見性自適應巡航、智能撥桿變道、智能加塞應對等先進配置，有效為駕駛者減輕負擔，并規避諸多安全風險。可以說，在現行法規下，這套智能駕駛輔助系統是燃油市場的“第一檔”水平，這再度展現了一汽-大眾大眾品牌強大的創新實力。

33年來，一汽-大眾大眾品牌不斷積極創新，不僅打造了豐富的產品矩陣，為各類用戶提供了多樣化的購車選擇，還積累了極佳的市場口碑，持續為汽車市場輸送更多高質量產品。在“油電共進”、“油電雙智”戰略的指引下，大眾品牌在燃油車領域不斷探索，推動其智能化轉型；在新能源領域，他也在推動著電動車型的技術突破與性能優化。

就在去年11月，第一輛全新探岳L，也是一汽大眾大眾品牌第2000萬輛整車，在一汽-大眾天津工廠下線亮相，一汽-大眾大眾品牌正式達成這一里程碑式成就，這不僅是大眾品牌品質的見證，更是汽車市場的召喚。大眾品牌也成了目前國內汽車市場里，最快達成這一規模的合資品牌。

與此同時，一汽-大眾2024全年終端銷量數據也新鮮出爐，累計完成終端銷售整車1,659,107輛（含奧迪進口車），位列國內合資車企冠軍。其中，大眾品牌以高質量的發展，實現了全年交付整車928,018輛。面對激烈的市場競爭，大眾品牌堅守住了燃油車的陣地，市場份額逆勢增長，穩居燃油車市場Top2，上險份額達7.3%，創歷史新高。

這樣的市場認可度給足了消費者信心，隨著春節的不斷臨近，購車的最佳時機已經到來，大眾品牌更是準備了“年終狂歡購”優惠大禮包，福利多重加碼，大眾品牌全系以舊換新至高補貼達到了3.1萬元，全新高爾夫上市7重大禮包，邁騰200萬輛眾享款限時價13.98萬元起，攬境、攬巡限時專享至高50% 購置稅補貼。并且在貸款購車方面，全系首付0元起，年還型產品日供低至23元。

泰山不讓土壤，故能成其大；河海不擇細流，故能就其深。站在2000萬輛的輝煌成就上，大眾品牌也面向全新的時代，開啟新的征程，持續踐行“油電共進”、“油電雙智”戰略，積極推動新能源和智能化技術的革新。

*來源于麻辣車事拍攝