近日，蔚來(lái)Banyan 3.1.0新系統(tǒng)開(kāi)始推送，首批蔚來(lái)領(lǐng)航團(tuán)用戶已經(jīng)升級(jí)新版本。在 “解放精力、減少事故” 的愿景基礎(chǔ)上，蔚來(lái)全新打造的Banyan 3.1.0主要圍繞智駕主動(dòng)展開(kāi)，推出行業(yè)唯一具有「防夾」能力的AES自動(dòng)緊急避讓，全球首個(gè)端到端架構(gòu)AEB，支持智能安全大模型通用障礙物預(yù)警及輔助GOA。

首先是最核心的具有「防夾」能力的AES自動(dòng)緊急避讓，當(dāng)車機(jī)發(fā)現(xiàn)前方有異常車輛可能帶來(lái)碰撞風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)后方有未保持安全車距的車輛高速駛來(lái)，蔚來(lái)車機(jī)就會(huì)觸發(fā)AES自動(dòng)緊急避讓完成緊急避險(xiǎn)，避免車輛成為“夾心餅干”。這項(xiàng)主動(dòng)安全在日常行車中可以起到很好的主動(dòng)安全。

蔚來(lái)全新的AES一共分為5大場(chǎng)景以及14種細(xì)分場(chǎng)景，除了上文提到的「防夾」，此外還有高速追尾、對(duì)向入侵、鬼探頭橫穿以及前車緊急切出，細(xì)分場(chǎng)景包括同車道的適度避讓、也包括前車切出的緊急避讓，蔚來(lái)還可以跨車道的緊急避讓等等。在速域適應(yīng)性上，行車速度 60~150km/h、以及與其他車相對(duì)速度60km/h以上即可激活，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

此外應(yīng)用更加廣泛的AEB功能，早在去年7月就已經(jīng)切換到大模型架構(gòu)，這也讓蔚來(lái)AEB相比傳統(tǒng)AEB響應(yīng)覆蓋面提升5.2倍。很多蔚來(lái)車主在大模型AEB的幫助下避免了很多交通事故的發(fā)生。

Banyan 3.1.0還升級(jí)了通用障礙物預(yù)警及輔助（GOA），同樣引入了大模型架構(gòu)，識(shí)別響應(yīng)覆蓋相比傳統(tǒng)算法會(huì)提升2.94倍。可以做到時(shí)速10-150km/h范圍內(nèi)，對(duì)路面障礙物更精準(zhǔn)的識(shí)別，躲避效率也會(huì)更高。

因?yàn)槲祦?lái)NT2.0所有車型在智駕方面能力相同，所以Banyan 3.1.0的主動(dòng)安全功能，絕大多數(shù)蔚來(lái)車型均能支持。目前蔚來(lái)領(lǐng)航團(tuán)用戶已經(jīng)收到系統(tǒng)升級(jí)，其他車主也將在今年1月收到推送，春運(yùn)路上可以使用主動(dòng)安全升級(jí)后的新系統(tǒng)。