自今年 Y/Project 宣告破產后，能否在 25ss 前找到下一位接盤買家成為了許多人關注的重點。

而在近兩年，頻出爆款的 Y/Project 背后 Glenn Martens 無疑是最大貢獻者，此番身兼數職的 Glenn Martens 決定全心投入 Diesel，更讓許多人對 Diesel 的前景充滿希望，成為新亞人溫床。

揮淚收官

Y/Project 攜 Salomon

打造“好口碑聯名”

由 Yohan Serfaty 與 Gilles Elalouf 于 2010 年創立，并在 2013 年任命 Glenn Martens 擔任創意總監，得益于在 Jean-Paul Gaultier 工作的經歷，Glenn Martens 在把握時裝和亞文化氛圍感上有著巧妙的視角，其作品收獲一眾叫好，甚至同時掌握三個品牌秀場，成為了業內炙手可熱的一線人物。

尤其是在近兩年，Y/Project 憑借著標識性印花、解構扭曲廓形收獲了大批的粉絲，其兩段式的雕花牛仔褲早在 21 年就被 Kanye 多次上身，并且在而后的三年里持續改良，作為買手店選品常客，成為了時裝品牌中較為成功的丹寧案例。

在運營方面，Y/Project 始終保持著精簡的團隊構成，至今也只擁有 24 位成員，雖然業內一眾叫好，但 Y/Project 也和其他設計師品牌相似，極大程度的依靠與買手店等訂貨商的支持，擁有資金鏈、供應鏈過于脆弱的缺點.

尤其是在近兩年時尚行業普遍不景氣的狀態下，Y/Project 也不可避免地陷入了財務危機，在今年秋季宣布被巴黎商事法院置于破產受托人管理之下，并且取消了 25 年度時裝秀。

雖然品牌經營不景氣，但 Y/Project 始終致力于站好最后一班崗，在產品方面保持了一貫的高水準，與 Salomon 聯手打造的收官聯名十分走心。

在最新釋出的聯名中，雙方以 Speedcross 3 為藍本，鞋身上的雙層網眼廓形，延續褶皺美學，頗具辨識度，在“品牌終章”的氛圍下，受到了較高的評價。

「由 Y 到 D」

D 字美學領跑

Diesel 成最大受益者

品牌運營雖呈下坡路，Glenn Martens 的職業之路卻始終一帆風順，2020 年同步成為 Diesel 的創意總監，打造出一系列出色的單寧秀場。

尤其是在整個品牌背靠 OTB 集團的情況下，毫無疑問，Diesel 比起 Y/Project，擁有著更加安全的運營模式。

不僅如此，OTB 集團還同時掌握著 Jil Sander、Maison Margiela、Marni 幾大時裝品牌。在 Glenn Martens 剛宣布離開 Y/Project 的時候，許多人曾推測 Glenn Martens 將接替 John Galliano，繼續掌管 Maison Margiela。不過就目前來看，OTB 集團和 Glenn Martens 本人都并無此意。

作為以丹寧為代表元素的時裝品牌，Diesel 在近兩年也保持著迅猛的增長，在 Glenn Martens 領導下，Diesel 24 年公布的財報增長 17%，徹底扭虧為盈。Diesel 的紅白美學伴隨著巨型沖氣裝置開始重塑品牌印象。

在 25ss 的秀場上，超過 15 噸的廢棄的牛仔布料被搬上場地，秉持著廢棄物再度發掘的理念，外星造型的人類身著象征著二次加工的燒花、刀割工藝西裝，纏繞打結的流蘇面料也被大量使用，強調可持續發展的概念，力圖扭轉牛仔產業一貫的高污染形象。

在社交媒體上，Diesel 的金屬「 D 字」美學也開始興起，其中牛仔布的尖頭長靴成為女性玩家最愛，金屬制的 D 字腰帶也成為了品牌最受歡迎的配件之一，目測在未來一段時間將持續火熱。

雖然就目前來看，Y/Project 的前途還不甚明朗，但 Glenn Martens 在全身心投入 Diesel 之后，將在未來的一段時間里掌握“丹寧話語權”，而大批的 Y/Project 品牌受眾轉移后，Diesel 熱度也將持續增長。