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在蒙古國被騙80萬后,老秦人“絕地反擊”

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“當下中蒙經貿關系的痛點是,蒙古人去中國找不到貨源被坑,中國人在蒙古也被忽悠地找不到方向,交易極不順暢。”九年前,中國領導人出訪蒙古,央國企高層談及中蒙經貿痛點,讓參與接待的秦秀廣深有感觸。

秦秀廣祖籍陜西,是蒙古國寧夏商會會長,在此之前,他長期在寧夏做生意,攤子鋪在各行各業,卻虧了不少,之后遠走蒙古國,踩了一堆坑,摔了一身泥,又涅槃重生。在這個過程,他也深深體會到跨境貿易的不易。

于是他暗下決心,想在這上面做點事情。

彼時,國內的互聯網行業如火如荼,網絡上盛行著“所有生意都能用互聯網重做一遍”的金句。秦秀廣決定入局,其后他斥資5000萬元,打造了大宗商品跨境交易直通平臺,寧夏商務廳、中國貿促會寧夏委員會給予了大力支持,2019年,大宗交易平臺1.0版本終于發布。

至2024年11月底,“大宗商品跨境交易直通平臺”發布了3.0版本,經歷兩次迭代后,平臺已覆蓋了中蒙俄、中亞五國等“一帶一路”沿線25個國家。

如今千帆過盡,談起這段經歷,秦秀廣口中盡是自豪,也有些許感慨。

秦人入蒙掘金,痛失80萬巨款

2013年,抱著背水一戰的決心,秦秀廣前往蒙古國。

他在烏蘭巴托及周邊輾轉考察,看過牧場、礦區、屠宰場,最終決定從事牛羊肉出口生意。那時烏蘭巴托的牛羊肉胴體價大概每公斤六七塊,刨去加工費、出口手續費、運費等,每公斤也只有15元左右。

要知道同期國內羊肉價格已達三四十元,巨大的差價成為商機,秦秀廣將懷揣的80萬元全部投入。因為語言不通,他和同去的翻譯合伙做起生意,資金陸續打進翻譯賬戶,但秦秀廣一直沒見到貨。

另一邊翻譯卻漸漸聯系不上,電話不接,人也不知跑到了哪里。秦秀廣跑到屠宰場,才知道被騙了,翻譯把20多萬打給屠宰場后,帶著剩下的錢跑路了。這時秦秀廣已山窮水盡,80萬元分別來自多位親朋好友,有給孩子娶媳婦的錢、農村拆遷的征地款……

他沒辦法回家,只能待在當地的賓館一天天熬,希望追回這筆錢。第一次談起這段經歷,他充滿了困頓,直言那時候“心里痛苦得很”。



但在此之前,他也曾有過意氣風發的時候。早年他在寧夏做餐飲、酒店、旅游,甚至苗圃,二十四五歲時存款已經數百萬。他說:“那時候感覺賺錢很輕松,真是碰見了一個非常好的時候。

北京奧運會時,他才26歲,有3個賓館、1個旅游公司,每天現金收入就有兩三萬元。之后他又投資460萬元開了家海鮮酒樓,開業后生意很好,他將小賓館都關掉,只保留一個5000平左右的酒店。

關掉賓館后,海鮮酒樓生意卻走了下坡路,每天酒店賺的錢全補貼進了這里。屋漏偏逢連夜雨,這時酒店附近的燈飾店鋪著火,酒店被牽連關停。沒了造血來源的海鮮酒樓開始徹底虧損,每個月倒虧十幾萬,一段時間后秦秀廣就虧完了存款。

因此對他來說,蒙古是機會,更是希望。

在小賓館蹉跎的時間里,他認識了新的合作伙伴,重新開始了牛羊肉的生意,將牛羊肉出口到伊朗、馬來西亞等國。2016年起,他們開始建立寧夏蒙古農牧產業園,一個包括屠宰線、冷凍庫、冷鏈配送等全鏈條的園區。據悉,目前該產業園占地80畝,每天屠宰牛1000頭,羊4000-5000只。

走遍烏蘭巴托,見證中蒙動態

2016年,中國第一次開放對蒙古國的冷凍羊肉進口。秦秀廣發現商機,立馬組織幾家企業一同存了2000萬元的羊肉。他們算著,按照行情存2000萬元,幾乎就能賺2000萬元,已經提前樂開了花。

沒想到蒙古西部發生小反芻疫情,剛剛開放的進口被叫停,海關總署將口岸關閉。秦秀廣一行只能將這些羊肉就地銷售,這一單反而虧了三四百萬。

同時,信息不對稱也成為最大的壁壘。秦秀廣提到,早年很多人過來做生意找了中間人,因為語言不通、環境不熟悉,甚至被中間人當面坑騙。如今,互聯網發達了,但新的問題出現了。

比如,一個礦權,或者其他固定資產的交易,可能會出現“一家姑娘許了三四家”的情況。更有甚者,該資產已經發生產權糾紛,在法院被凍結了,但是作為外國人是很難知道這個情況的。我們中國的商人過去一看,都是現貨,就付錢了,但最后卻拿不到貨。

更有甚者損失上億還差點身陷囹圄。在蒙古國寧夏商會中,有一位實力強勁的商人王路(化名),長期從事國際貿易。他斥資3億元在蒙古國買了一個礦,正常營業后已經完成了部分資本的回收。



當王路開始擴大交易規模,有人質問,“你這個礦是怎么開起來的?錢從哪里來的?跟誰合作的?”一系列問題讓王路啞口無言。

原來當初買礦時,因為蒙古國缺乏成熟的外匯體系,王路有不少資金是通過地下錢莊進入蒙古的。目前,該礦已被國家收走,王路也差點被逮捕。

此外,蒙古國的大宗商品交易模式也令秦秀廣費解。

以最普通的電煤買賣為例,1噸是500塊,5萬噸就是2500萬元(一般訂單都是5萬噸起)。按照現有的交易模式,進口主體必須提前把2500萬元打到蒙古去,對方才能正常發貨。但對于從事國際貿易的中國商人來說,幾乎失去了主動性,毫無保障,在交易中問題頻發。

秦秀廣說:“我們有時候覺得挺奇葩的,全世界跟中國的大宗商品交易都能用信用證,蒙古國就用不了,不過這也是歷史遺留問題。”

互信基礎缺乏,打通貿易通道

大宗商品貿易平臺契機產生在2016年,恰逢中國領導人出訪蒙古,秦秀廣被使館安排參與接待工作,從而接觸到了隨團的央國企高層。他們指出,當下中蒙經貿關系的痛點是,蒙古人去中國找不到貨源被坑,中國人在蒙古也被忽悠地找不到方向,交易極不順暢。

這和秦秀廣這些年的感受不謀而合,這之后他做了三件事:第一,從線下下單,把蒙古的牛羊肉進口到寧夏,打通經貿通道;第二,成立蒙古國寧夏商會,讓更多的企業參與進來;第三,不斷總結中蒙跨境貿易的痛點難點。

誰知僅僅第一步,就花去他6個月零13天時間。

因為寧夏沒有口岸,他們選擇了內蒙的策克口岸,計劃通過這里將一柜羊肉運回寧夏,并在寧夏報關、檢疫和完稅。這是一項從未有人嘗試的道路,按照一般流程,貨物需要在口岸當地注冊公司完成上述手續。最終,在寧夏與內蒙古兩個自治區的協調下,秦秀廣干成了這件事。

在長達半年的時間里,他開著那輛越野車,從烏蘭巴托經過中戈壁省,再到毗鄰內蒙的南戈壁省,大片的戈壁沙漠相連,路幾乎都是土路。如果遇上下雨,車過不去只能在原地等,等天晴把土地曬干。每次出發秦秀廣都在車上備好面包和礦泉水,一待就是幾天。



烏蘭巴托是蒙古國的首都,也是政治經濟文化中心,蒙古國將近一半的人口都住在這個城市。因此蒙古國的所有手續都需要在烏蘭巴托辦理,從首都到南戈壁省的西伯庫倫口岸一趟是900公里。

另一邊,距離該口岸一公里處是內蒙古策克口岸,之前通過這里的貨物大多是煤炭,羊肉從未走過,因此也就沒有合格的檢疫設備。羊肉需要運到呼和浩特檢疫,而從這到呼和浩特是1000多公里。

兩邊加起來,一趟往返就要4000公里路程,那輛越野跑了4萬公里時,這件事才干成了。秦秀廣開玩笑,“坐車坐得前列腺炎都犯了”。不過認真下來,他說,“6 個月進一柜價值僅有100多萬元的羊肉,相比于正常貿易,時間成本損失巨大,付出的心力也是各方各面的。”

但這個過程有個疑點:“既然策克口岸是運煤炭的,為什么第一單嘗試要選擇羊肉,而非煤炭呢?”

秦秀廣回答,這個問題很關鍵,如果最開始就嘗試煤炭,也許到今天,寧夏借道內蒙,進口蒙古產品的事情都不會走得通。這其中牽扯到數據和稅收兩個問題,官方的溝通機制可能時間更長。羊肉這個單一品類則簡單得多。

羊肉回來后,寧商大會上,秦秀廣受到時任寧夏回族自治區黨委書記石泰峰接見。這柜羊肉打通了寧夏和蒙古國之間的經貿直通車,也實現了寧夏北向經貿通道畜產品從0到1的突破。

遺憾的是,國內牛羊肉價格持續下降,蒙古國的牛羊肉價格卻在不斷上漲。差價逐漸縮小的當下,牛羊肉進口業務也就少有人做了。另一邊,結合蒙古國的資源稟賦,秦秀廣開始更多關注煤炭等能源類產品。

跨境貿易互聯網化,聯通絲路25國

彼時,國內的互聯網行業如火如荼,網絡上盛行著“所有生意都能用互聯網重做一遍”的金句。加之從2018年開始,秦秀廣做的事情得到寧夏官方認可,商務廳的領導提出要建設一個大宗商品的交易平臺。領導對秦秀廣說:“你們民營企業可以把商會資本運用起來,研發成功后再與國企談混改。”

最開始,秦秀廣聯合了幾家會員企業共同來做,但后來錢越花越多,平臺卻一直處于建設中。其他會員單位不愿繼續燒錢,秦秀廣回購了股份,全力以赴進行大宗商品交易平臺的開發。他說:“目前我們粗略估算,平臺的直接投入是3300多萬元,但這幾年的綜合成本來看,至少5000萬元砸進去了。”

從線下到線上,奔波數萬公里,加之寧夏各政府部門的支持,2019年大宗交易平臺1.0版本終于發布。平臺建成后成績不錯,秦秀廣介紹,2023年11月中旬-12月中旬期間,平臺的日均交易額已達到5000萬元到1億元之間。

此外,該平臺解決了此前諸多大宗商品交易的痛點、難點,將跨境貿易的成交時間大大縮短,簡化了尋人找貨的過程。例如支付這一痛點就得到了很大解決。

其中,中國銀行寧夏分行承擔了跨境支付監管的業務。



想要進口蒙古的產品,進口主體需要先在中行寧夏分行開戶,將貿易款打入賬戶。隨后銀行、進口主體、大宗平臺簽署三方協議,將資金支付進度詳細說明:貨物出廠后支付部分,上車后支付多少,到達后支付多少,全都規定得清清楚楚。

此外,檢驗、運輸、清關、倉儲作為單獨的業務模塊,與交易搭配,用戶可以根據需求選擇一個或者數個服務。這個過程中,責任落實到各個主體,哪里出問題找誰就很清晰。

如今,平臺兩次迭代,已經成為包含中蒙俄、中亞五國等“一帶一路”沿線25個國家的大宗商品交易平臺。據秦秀廣透露,目前平臺正在推進與國能寧夏煤業、國能電力的合作,預計將通過策克口岸進口煤炭500萬噸。

對于大宗平臺的發展規劃,他說,第一階段先集中精力發展工礦、能源類產品的進口業務;第二階段計劃延伸到全國34個省級行政區的出口業務上,哪個地方想將產品出口到“一帶一路”沿線25個國家的,都可以放到平臺上來。

目前,從平臺官網可以看到,品類確實大多集中在工礦產品,且蒙古國的產品遠多于其他國家。秦秀廣解釋,3.0版本才將數據線上化,現在還屬試運營階段,未來會有更多產品、商家入駐平臺,這也會是大宗平臺2025年的發力重點。

(圖片來源:視覺中國、受訪者供圖)

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