河南
俄軍奪取了烏克蘭最大鋰礦：舍甫琴科鋰礦床。
它不僅是烏克蘭最大鋰礦，也是全歐洲最大鋰礦。光是這一個鋰礦床，就夠全歐洲使用十年以上，預估儲備量1380萬噸。鋰礦被譽為“白色石油”，是新能源時代的核心原材料。可整個歐洲，就只有兩座大型鋰礦，一座位于塞爾維亞，另一座就位于烏克蘭了。
鋰礦
可塞爾維亞鋰礦儲備只有120萬噸，只能解決歐洲鋰礦短缺的燃眉之急。要想徹底解決歐洲鋰礦短缺，就必須依賴于烏克蘭的舍甫琴科鋰礦。為了守衛這座鋰礦，烏克蘭曾請求歐盟提供更大軍援。只要奪回舍甫琴科鋰礦，烏克蘭愿意將開采權轉讓給歐盟。可最終，舍甫琴科鋰礦最終還是落入了俄軍之手。
這就意味著，在傳統能源時代，歐盟依賴于俄羅斯的油氣供應。進入新能源時代，歐盟仍將依賴于俄羅斯的鋰礦供應。烏軍丟掉的這座鋰礦，歐盟需要付出巨額代價，重新買回來。但更大的問題在于，歐盟的新能源轉型將因為鋰礦短缺，而難以推進。
為什么中國在電動汽車轉型中，搶先一步？核心就在于，中國掌控了全球鋰礦主導權。像玻利維亞、智利、秘魯、阿根廷、墨西哥以及非洲等大型鋰礦，幾乎都是中國公司在主導。在鋰礦的源頭上，歐美就喪失了原料優勢。俄羅斯新能源產業并不發達，卻能憑借舍甫琴科鋰礦床，繼續卡住歐盟新能源的脖子！
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