咱都知道，汽車到了報廢的時間，就會被送去汽車墳場，拆了粉碎，回爐去煉鋼。那戰機到了退役的年限，都是咋處理的呢？

在美國亞利桑那州有一片大荒漠，那兒有世界上最大的飛機墳場，面積有 15 萬平方公里呢。

停在這個飛機墳場里的飛機型號可多了，從二戰時候一直到現在的都有。像 B52 型轟炸機、F - 14 戰斗機、A - 10 攻擊機、B - 1 轟炸機，還有退役的美國總統專機空軍一號等等，差不多有上百種型號。這里停的可都是真家伙，不過這飛機墳場和汽車墳場作用不太一樣。把戰機放這兒，可不代表它們就徹底沒用了。

之所以選在這片降雨特別少、氣候干燥的荒漠，就是因為這種氣象條件對保存武器有好處。在這個下雨跟中彩票似的地方，飛機都能直接露天放著，都不用專門蓋倉庫來存。

在把戰機放進飛機墳場之前，得先把上面的武器掛架、武器、電子器材這些容易損耗的東西都拆下來單獨放好。有些管線和固件也得拆掉，然后用特制的乳膠和專門的膠帶把戰機上所有的艙門和縫隙都密封好。在電子監控區域還要打入惰性氣體，飛機上一些關鍵部位得用特制布料蓋上，加強密封。經過這么一番處理，就算把飛機在這兒放上幾十年，機身也不會被腐蝕得太厲害。

現在，這個飛機墳場里停著的戰機已經超過 4500 架了，而且每隔一段時間就又有戰機降落在這里。

為了管理這個飛機墳場，這兒有個差不多 6000 人的維護團隊。這么多人在這兒，一方面是萬一打起大規模戰爭，能快速把這些老飛機啟用起來，擴充戰機數量；另一方面，從飛機上拆下來的重要部件，還能用來給現役的飛機做維護。

據統計，飛機墳場里三代機的數量能占到三分之一，也就是 1000 多架。這些戰機的性能，比好多國家現役的戰機性能都要好。所以呢，一部分狀態還不錯的戰機，經過維護團隊重新保養、刷漆或者升級之后，就拿去賣了賺錢。

比如說 1993 年，美國批準賣給臺灣四架 E - 2T 預警機，就是從這個墳場里啟封出來的。跟全新的戰機比起來，這些二手的價格更劃算。所以好多美國的盟友國家都搶著來買。到現在為止，從這個飛機墳場啟封的戰機大概有 600 架，重新刷漆保養后，賺了多達 240 億美元，換算成人民幣就是 1500 億呢。這飛機墳場，真算得上是全球最大的二手戰機交易市場了。而且隨著時間推移，更多的戰機到了服役年限，新老戰機不斷替換，以后還會有更多戰機被送到這兒來。