2025新年尹始，仰望官方就以一則“仰望U9無人連續飛躍測試”的視頻，震撼了整個車圈。

視頻中一輛紅色的仰望U9，連續挑戰深坑、釘子帶和彩煙，全部成功飛躍而過，過程扣人心弦。

我不禁想起多年前小黑柯受良駕駛戰車在黃河瀑布邊的驚天一躍，與之不同的是，這次仰望U9里，并沒有一位像柯受良這樣具備豐富飛車經驗的老司機，而是全程依托云輦-X技術，在無人駕駛的狀態下，完成了這三次令人嘆為觀止的挑戰。

云輦-X，作為仰望U9搭載的智能全主動車身控制系統，不僅首次在量產汽車上實現了平地飛躍的功能，更以其卓越的技術實力和創新能力，成為了行業標桿。

云輦-X的飛躍功能前所未有，它讓車輛在行駛過程中能夠騰空離地，并在失去抓地力的瞬間保持車身姿態平穩。可能很多人還對2023年發布會上仰望U9的原地起跳記憶猶新，這跟同門兄弟仰望U8的原地掉頭堪稱兩大突破性技術。云輦 - X 首次在量產汽車上實現平地飛躍功能，其初衷是為了確保車輛在極限場景下依然能夠保持精準的姿態控制和可靠的安全保障，如今已成為行業競相追逐的標桿技術。平地飛躍看似簡單，實則背后涉及到大量的運算以及各部件的協調，實屬不易。

視頻中的三項挑戰全部成功，得益于云輦-X強大的主動調節能力。它具備超過40KW的超高功率動力源和接近5噸的主動力，以及快速的響應時間，能夠在飛躍的短時間滯空內實現快速的提輪調節，保證飛躍的高度和穩定性。此外，云輦-X還能在高速行進中給車輛提供足夠的下壓力和彈性勢能，讓飛躍動作一氣呵成。

除了飛躍功能，云輦-X在日常駕駛和賽道表現中同樣出色。它能夠實現在加減速時的0俯仰、過彎時的0側傾，甚至在賽道彎道下實現負側傾，給整車提供強大的支撐力。這種表現不僅讓駕駛者能夠盡情享受賽道的酣暢淋漓，更讓仰望U9在極致駕控的道路上越走越遠。

硬件方面，云輦 - X 搭載 800V 高壓平臺和 40KW 懸架電機，創造性地將 800V 高壓平臺引入垂向調節，配合五合一 MPU 和全主動電控減振器總成，賦予了仰望 U9 強大的主動力輸出和寬廣的阻尼調節范圍。

仰望U9的無人飛躍，不僅是中國汽車工業史的一大跨越，更是中國汽車技術的一次偉大飛躍。它重新定義了車身控制的新高度，展示了中國汽車品牌在技術創新和極致駕控方面的強大實力。在此之前，放眼全球都沒有量產車能夠做到平地飛躍，而仰望U9卻以實際行動證明了“中國制造”的無限可能。

值得一提的是，仰望U9的飛躍成功背后，正是無數的工程師日以繼夜的努力和付出。他們致力于將極致的駕控體驗與樂趣帶給用戶，將可玩的技術從概念車應用到量產車上。這種對技術的追求和對用戶的承諾，正是仰望品牌不斷前行的動力源泉。

仰望U9的無人飛躍可以說是中國汽車工業的一次偉大壯舉，它展示了中國汽車技術在智能化和極致駕控方面的卓越成就。這不僅是對“中國制造”的一次有力證明，更是對未來汽車技術發展的一次美好憧憬。