年底購(gòu)車季，許多家庭開(kāi)始尋找一款既能滿足全家需求，又具備高性價(jià)比的車型。消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)通常是實(shí)用性、續(xù)航、駕駛便利性，而非復(fù)雜的技術(shù)名詞。車輛已不僅僅是一種交通工具，而成為家庭出行、個(gè)人通勤以及探索未知旅程的“全能助手”。然而，今天我們就聊一聊在市場(chǎng)中關(guān)注度不錯(cuò)的方程豹豹5（參數(shù)丨圖片），看看它的產(chǎn)品力和性價(jià)比又將如何值不值得購(gòu)買。

先來(lái)看看消費(fèi)者最關(guān)心的價(jià)格，方程豹豹5的廠商指導(dǎo)價(jià)為23.98-30.28萬(wàn)元，而且方程豹豹5整個(gè)車系采用統(tǒng)一的動(dòng)力系統(tǒng)，不分高、低功率調(diào)校，車型版本之間僅僅只有配置的區(qū)別，所以我們覺(jué)得方程豹豹5的性價(jià)比可謂出色。

其次就是顏值方面，定位硬派SUV的方程豹豹5整車使用了當(dāng)下流行的“方盒子”造型，整車輪廓方方正正，棱角分明。通過(guò)實(shí)車圖片就可以看出方程豹豹5的車頭格外硬朗，大尺寸中網(wǎng)進(jìn)氣格柵與左右兩側(cè)大燈融為一體，下方前凸的前包圍加入了銀色護(hù)板，并進(jìn)行了鏤空處理，而發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上隆起的進(jìn)行營(yíng)造出硬派SUV車型與生俱來(lái)的力量感。

來(lái)到車側(cè)，外凸的前后輪拱，大面積的啞光輪眉和側(cè)裙護(hù)板讓方程豹豹5充滿了肌肉感，新車的三圍尺寸依次為4890/1970/1920mm，軸距為2800mm。為車尾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔且規(guī)則，外掛式備胎、側(cè)開(kāi)門和帶護(hù)板的保險(xiǎn)杠昭示著一輛硬派SUV應(yīng)有的氣質(zhì)，而后保險(xiǎn)杠兩側(cè)還配備了兩個(gè)拖車錨點(diǎn)和一個(gè)拖車鉤（準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量為2500kg）從而滿足外出旅行時(shí)的需求。

而底盤(pán)懸架方面，基于DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造的方程豹豹5前后懸掛均采用了雙叉臂獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。并且還提供了可變懸架功能。方程豹豹5的底盤(pán)以舒適為主要取向，因?yàn)檐囕v定位的關(guān)系懸架形成長(zhǎng)，快速轉(zhuǎn)到方向時(shí)勢(shì)必會(huì)有一定的側(cè)傾，對(duì)于它的產(chǎn)品屬性來(lái)說(shuō)，公路性能不是它所追求的，林間山野才是其所向往。

值得一提的就是，方程豹豹5不僅采用了非承載式車身結(jié)構(gòu)，還提供了中央差速器鎖止功能、后橋差速鎖、涉水感應(yīng)系統(tǒng)、低速四驅(qū)以及蠕行模式和坦克轉(zhuǎn)彎等功能，讓方程豹豹5擁有不錯(cuò)的越野性。得益于此，豹5的普通版的最小離地間隙為220mm，接近角/離去角達(dá)到了35°/32°，云攆版最小離地間隙高達(dá)330mm，接近角/離去角達(dá)到39°/35°，這樣的參數(shù)還是非常亮眼的。

乘坐空間部分，得益于1970mm的車寬、2800mm的軸距讓方程豹豹5的車內(nèi)空間較為寬敞。體驗(yàn)者身高為176cm，將主駕駛座椅調(diào)至最低，前排頭部空間有兩拳，不會(huì)有壓抑的感覺(jué)，乘坐姿勢(shì)也比較高。進(jìn)入后排，膝部空間超過(guò)兩拳，頭部空間為一拳四指，空間表現(xiàn)非常夠用。B柱上還有越野車常見(jiàn)的拉手，方便上下車的便利性。

座椅寬大、厚實(shí)，填充物柔軟的同時(shí)，座椅對(duì)身體的支撐充足，久坐也不容易疲累、主副駕均支持通風(fēng)、加熱和座椅記憶功能（后排座椅標(biāo)配了座椅加熱功能，而頂配車型不僅提供了加熱還有通風(fēng)功能）。第二排座椅的靠背調(diào)節(jié)范圍非常大，你完全可以半躺在后排，舒適性很高。

因?yàn)椴捎昧藗?cè)開(kāi)門的方式，所以方程豹豹5的后備廂開(kāi)始較為便利。第二排座椅放倒之后，地板平整度非常不錯(cuò)，而且整個(gè)內(nèi)部還包有絨布材質(zhì)，看著還很整潔，后備廂有220V/230V電源和12V電源接口，提供戶外運(yùn)動(dòng)必要的電源。

進(jìn)入車內(nèi)，整個(gè)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)元素就是“大”，看上去比較復(fù)雜，黑色的配色和仿金屬飾板搭配，既彰顯硬派感又突出科技感。加上車門兩邊采用了鎖環(huán)式扶手及鎖環(huán)式門扣的設(shè)計(jì)，流露出硬派氣息。而為了體現(xiàn)豪華感和科技感，新車采用了時(shí)下流行的三屏設(shè)計(jì)，分別為15.6英寸2.5K高清中控多媒體屏，12.3英寸全液晶儀表屏和12.3英寸副駕多媒體娛樂(lè)屏，并搭載Filink智能座艙。而四幅式方向盤(pán)的設(shè)計(jì)也符合它硬派SUV的定位，擁有不錯(cuò)的握持感。

另外，車內(nèi)最有意思的是中控臺(tái)設(shè)計(jì)，采用了可升降換擋擋桿，車輛啟動(dòng)時(shí)換擋升起，關(guān)閉時(shí)擋桿緩緩回落，給人滿滿的儀式感。同時(shí)在擋桿下部是一排水晶透明按鍵，并以現(xiàn)代工業(yè)風(fēng)的處理方式呈現(xiàn)，營(yíng)造出非常戰(zhàn)斗和強(qiáng)烈的野性氛圍。

至于配置方面，方程豹豹5標(biāo)配15.6英寸中控大屏和12.3英寸全液晶儀表盤(pán)，并搭載智能座艙，支持5G網(wǎng)絡(luò)、四區(qū)域語(yǔ)音控制，同時(shí)標(biāo)配帝瓦雷音樂(lè)座艙、11安全氣囊、行車記錄儀、主動(dòng)香氛系統(tǒng)、前排多層隔音玻璃、后排隱私玻璃、多色氛圍燈、可開(kāi)啟全景天窗、主駕駛座椅12向電動(dòng)調(diào)節(jié)（還支持腰托、記憶、迎賓、加熱和通風(fēng)功能）等豪華配置；

而動(dòng)力方面，搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+前/后電動(dòng)機(jī)雙電機(jī)以及電池組組成的插電式混合動(dòng)力，其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為194Ps、最大功率為143kW、最大扭矩為273N·m，而電動(dòng)機(jī)總功率為485kW、電動(dòng)機(jī)總馬力為660Ps、電動(dòng)機(jī)總扭矩為760N·m，與之匹配的則是E-CVT無(wú)級(jí)變速箱。電池組方面全系車型均搭載了31.8kWh的磷酸鐵鋰電池組（刀片電池技術(shù)），CLTC純電續(xù)航里程為125km，并且首任車主還支持不限年限/里程的三電系統(tǒng)質(zhì)保政策。并能在滿油滿電狀態(tài)下跑出1200km綜合續(xù)航，即便車輛沒(méi)電時(shí)，豹5的WLTC最低荷電油耗也只有8.85L/100km。

寫(xiě)在最后：其實(shí)方程豹豹5最讓人感興趣的，不在于它的外觀和內(nèi)飾，畢竟比亞迪汽車在外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)水平已經(jīng)被市場(chǎng)所熟知且認(rèn)可，最重要的是這套動(dòng)力總成的表現(xiàn)如何，從賬面數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)，它的確可以全場(chǎng)景滿足用車需求。而且寬敞的乘坐空間和豐富的科技配置也符合當(dāng)下主流消費(fèi)者的用車需求，所以我們覺(jué)得方程豹豹5的產(chǎn)品力和性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的，是一款值得入手的中型插電式硬派SUV車型。

如果你想選一款可以滿足全場(chǎng)景用車的中型插電SUV，方程豹豹5值得好好看一看。