比亞迪近日公布了2024年年銷量：427.21萬(wàn)輛，再次蟬聯(lián)三個(gè)冠軍：全球新能源車市場(chǎng)銷量冠軍、中國(guó)汽車市場(chǎng)車企銷量冠軍和中國(guó)汽車市場(chǎng)品牌銷量冠軍。

如此輝煌的成績(jī)之下，很多人可能會(huì)忽略兩個(gè)事實(shí)：一是僅在4年前，比亞迪2020年的銷量還只有42.69萬(wàn)輛；二是比亞迪的銷量起飛背后，核心還是對(duì)人才和科技創(chuàng)新的長(zhǎng)年巨額支持。

在累計(jì)1000萬(wàn)新能源汽車銷量的背后，是比亞迪累計(jì)超1600億的研發(fā)投入，是超11萬(wàn)名工程師的長(zhǎng)年堅(jiān)持，是累積專利超4.8萬(wàn)項(xiàng)的輝煌成績(jī)所支撐的。

比亞迪對(duì)研發(fā)的投入有多拼？它已經(jīng)連續(xù)13年研發(fā)投入高于凈利潤(rùn)，有時(shí)甚至是同期凈利潤(rùn)的幾倍。在5300多家A股上市公司里，比亞迪研發(fā)費(fèi)用位居第一。

而比亞迪對(duì)研發(fā)的長(zhǎng)期巨額投入，也讓自己的DM技術(shù)快速發(fā)展到第五代，新能源SUV的油耗堪比摩托車；刀片電池兼顧成本和安全；易三方、易四方、云輦-X等技術(shù)全球領(lǐng)先；如今更要把智駕普及到旗下大量車型中。

各種技術(shù)的快速發(fā)芽成熟，也基于比亞迪的研發(fā)人才的尊重。從1997年開(kāi)始，比亞迪連續(xù)28年招聘應(yīng)屆大學(xué)生，近兩三年依舊招了超5萬(wàn)名應(yīng)屆大學(xué)生，2024年的碩博占比更接近70%，研發(fā)人才占比接近80%。

此外比亞迪還累計(jì)培養(yǎng)了將近1600名博士后，在站人數(shù)近1400人，同樣全國(guó)第一。比亞迪還為人才們解決了住房、教育等問(wèn)題，讓他們?yōu)橹袊?guó)的新能源汽車發(fā)展放心奮斗，再無(wú)后顧之憂。

近日，比亞迪還宣布捐資30億教育慈善基金，投到清華北大、優(yōu)秀博物館中，全面助力學(xué)子快速成長(zhǎng)，既是為企業(yè)的未來(lái)播下更多種子，更是助力整個(gè)中國(guó)的科教事業(yè)發(fā)展。

可以期待的是，2025年的比亞迪將繼續(xù)高速發(fā)展，通過(guò)技術(shù)引領(lǐng)，讓中國(guó)新能源汽車進(jìn)一步在國(guó)內(nèi)海外普及，助力全球綠色環(huán)保事業(yè)。