滬蘇湖高鐵已正式開通運(yùn)營。“軌道上的長三角”再添新動脈，蕪湖也新增一條入滬高鐵大通道。據(jù)了解，滬蘇湖高鐵通車以后，蕪湖最快可1小時46分抵達(dá)上海。

時空距離的拉近，高鐵大通道的貫通……滬蘇湖高鐵，到底對蕪湖意味著什么？

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高鐵通勤同城化

大江資訊記者了解到，與目前經(jīng)南京南站（滬寧高鐵線路）入滬不一樣，滬蘇湖高鐵開通以后，蕪湖與上海之間將首次開通?城際動車組列車。

城際動車組列車車次一般以字母“C”開頭，是一種運(yùn)行于城際之間的中短途客運(yùn)列車，具有高速度、高效率和高舒適性等特點(diǎn)，主要用于加強(qiáng)附近城市間的聯(lián)絡(luò)，方便列車途經(jīng)城市之間跨市出行和人文交流。

滬蘇湖高鐵開通及2025年1月5日全國鐵路“調(diào)圖”以后，蕪湖與上海間不僅將首次開通?城際動車組列車，還將以此類型列車為主要運(yùn)輸形式。 從蕪湖乘高鐵出發(fā)，至湖州最快只需約1小時，至蘇州最快只需約1小時20分， 至上海市區(qū)基本控制在2小時左右或更短。

蕪湖與滬蘇浙等重點(diǎn)城市、區(qū)域間時空距離的大幅拉近，使得高鐵通勤實(shí)現(xiàn)同城化，這不僅讓城市間“朝來夕往”成為常態(tài)，更使得“朝來午回”“午來夜歸”等各種應(yīng)用場景成為可能。

如果我們早上8點(diǎn)乘高鐵前往湖州南潯，則9點(diǎn)多即可到達(dá)，花2個小時來一次南潯古鎮(zhèn)“特種兵”游玩，則在12點(diǎn)前可以坐進(jìn)飯店，吃完午餐再返回蕪湖，也不影響下午的行程安排。

如果下午有個工作任務(wù)需要到上海松江出差，我們則可以在12點(diǎn)左右登上高鐵，抓緊時間休息一下，在下午上班前準(zhǔn)時出現(xiàn)在對方單位，如若工作推進(jìn)順利，晚上還能趕回蕪湖陪家人共進(jìn)晚餐。

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高鐵環(huán)線擴(kuò)大化

去年10月11日，全國鐵路實(shí)施2024年第四季度列車運(yùn)行圖，蕪湖迎來首個環(huán)線高鐵線路（C3683/6 C3685/4次）。

此環(huán)線高鐵線路將合肥、蕪湖、宣城、黃山、池州、安慶等城市串聯(lián)成“圈”，僅在安徽省內(nèi)運(yùn)行，稱為安徽高鐵“小環(huán)線”。

高鐵環(huán)線的設(shè)計不僅能夠發(fā)揮高鐵路網(wǎng)優(yōu)勢，進(jìn)一步提升高鐵列車運(yùn)用效率，還能把沿線主要客流點(diǎn)串接起來，減少部分旅客在高鐵樞紐城市間換乘等待時間，更好滿足環(huán)線覆蓋城市間旅客出行需求。

大江資訊記者了解到，借助滬蘇湖高鐵開通利好和今年1月5日全國鐵路“調(diào)圖”，蕪湖將迎來長三角高鐵“超級環(huán)線”。

設(shè)計推出“超級環(huán)線”為G8981/4/1 G8982/3/2次，通過滬蘇湖高鐵、合杭高鐵、寧安高鐵、滬寧城際等4條線路進(jìn)行串聯(lián)，形成長三角新環(huán)形鐵路網(wǎng)，單向里程約770公里。

該“超級環(huán)線”從上海南站出發(fā)，經(jīng)過松江、蘇州南、湖州、宣城、蕪湖、馬鞍山、南京、鎮(zhèn)江、常州、無錫、蘇州等站，返回上海站。

據(jù)介紹，該“超級環(huán)線”把滬蘇浙皖多座中小型城市與兩座長三角中心城市連接起來，令毗鄰小城市與周邊大城市間的人員流動更為緊密便捷，同時滿足沿線城市旅客按需“分段乘坐”的實(shí)際需求。

大江資訊記者還從鐵路部門獲悉，滬蘇湖高鐵為長三角地區(qū)重要的橫向高鐵線路，為鐵路部門打造更多“超級環(huán)線”提供要素支撐。未來，借助不斷織密的高鐵網(wǎng)絡(luò)和鐵路線路調(diào)整，蕪湖或?qū)⒂瓉砀喔哞F“超級環(huán)線”。

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經(jīng)貿(mào)交往密切化

蕪湖一直被譽(yù)為“小上海”。從歷史上“織造尚松江，漿染尚蕪湖”，到上世紀(jì)90年代“呼應(yīng)浦東開發(fā)”，再到今天長三角一體化、G60科創(chuàng)走廊建設(shè)發(fā)展，蕪湖不僅經(jīng)濟(jì)上受上海影響很大，文化上也有很多相似之處，兩地經(jīng)貿(mào)、人文交流密切，合作碩果累累。

滬蘇湖高鐵開通后，上海松江站將成為僅次于上海虹橋、上海東站的上海第三大樞紐車站。屆時，蕪湖與上海、松江的聯(lián)系和交往將更加密切。

“先有松江府，后有上海灘”。松江是長三角G60科創(chuàng)走廊策源地，蕪湖是G60與長江黃金水道交匯坐標(biāo)城市。蕪湖與上海交往，松江當(dāng)打頭陣。

2020年1月，蕪湖與上海市松江區(qū)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，建設(shè)“創(chuàng)新飛地”——G60科創(chuàng)走廊蕪湖（上海）產(chǎn)創(chuàng)中心一期項(xiàng)目現(xiàn)已日漸成為高端人才的集聚中心、創(chuàng)新型企業(yè)的研發(fā)中心、面向國際的交流中心，榮獲安徽省扎實(shí)推進(jìn)長三角高質(zhì)量發(fā)展一體化十佳案例。

“創(chuàng)新飛地”，是長三角飛地經(jīng)濟(jì)的升級版，在長三角一體化過程中發(fā)揮著獨(dú)特的樞紐價值。蕪湖致力于在松江打造“孵化在上海，產(chǎn)業(yè)化在蕪湖；研發(fā)在上海，生產(chǎn)在蕪湖；前臺在上海，后臺在蕪湖”的兩地協(xié)同創(chuàng)新模式。

2023年11月，總投資10億元的G60科創(chuàng)走廊蕪湖（上海）產(chǎn)創(chuàng)中心二期項(xiàng)目破土動工。滬蘇湖高鐵開通以后，松江將更加成為蕪湖接軌大上海、融入長三角的前沿陣地，引領(lǐng)“蕪滬”相融、共興未來。

長三角G60科創(chuàng)走廊蕪湖（上海）產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心二期效果圖

與上海松江一樣，近年來，以G60科創(chuàng)走廊為紐帶，蕪湖多次前往蘇州、湖州兩地，開展“敲門招商”和“投資蕪湖行”活動。可以預(yù)見 ，隨著時空距離的拉近，以滬蘇湖高鐵為橋梁，蕪湖與蘇州、湖州的聯(lián)系將更加緊密，產(chǎn)業(yè)鏈、人才鏈、資金鏈也將加快融合。

信息來源 大江資訊客戶端

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