文：王智遠 | ID:Z201440

原始資本積累，并不是要賺到50萬、100萬，而是要達到一種狀態：即使不用上班，也能自由支配時間。

對年輕人來說，這個“不用上班”的時間可以更短一些。

哪怕你只是擁有一段可以自由安排的時間，這段時間可能會帶來一些改變，你就已經完成了最初層級的原始積累。

這里有兩個關鍵詞：最初層級和原始積累。

01

最初層級，指某個系統、過程或結構中最基礎、最簡單的階段。它像剛開始學習騎自行車時，只是慢慢地推著車走，這就是最初的階段。

如果你用半年時間跑通了一個業務閉環，這意味著你完成了從0到1的過程，建立了最基本的商業模式或收入來源。

在這個階段，你可以自主掌控時間，比如存下2萬、3萬、5萬塊錢。重點是擺脫完全依賴打工收入的狀態，開始擁有一定的自主性和靈活性。

所以，“最初層級”可以理解為從依賴他人（比如雇主）到初步自主的階段，是邁向更高層次發展的起點。

再來說說原始積累。什么是原始積累呢？兜里有10萬、20萬算嗎？也算。不過，這個詞在不同地方有不同含義。

從資本主義發展的視角來看，原始積累是指，在資本主義大規模生產方式出現之前，新興的資產階級、貴族通過掠奪農民、小生產者和殖民地人民來積累資本的過程。

這個過程是通過暴力手段，讓生產者和生產資料分離，使貨幣財富迅速集中在少數人手中，為資本主義生產方式的確立創造了條件。

舉個例子：

英國歷史上的圈地運動，情況非常明顯。15世紀末到16世紀初，英國的毛紡業迅速發展，對羊毛的需求大幅增加。

然而，為了獲取更多利潤，封建貴族和新興一代的資產階級開始大規模圈占公共土地和農民的耕地，將土地轉變為牧場，用于養羊。

這個過程中，大量農民被強制趕出了他們世代耕種的土地，失去了賴以生存的生產資料，這些農民變得一無所有，只能被迫進入城市，成為工廠里的雇傭工人。

與此同時，貴族和資產階級通過圈地積累了大量的土地和財富，為資本主義生產方式奠定了基礎。

所以，這里的初代原始累積，是通過暴力掠奪小生產者的生產資料，把財富集中在小部分人手上。不過，現在這種通過暴力掠奪小生產者的情況已經沒有了。

02

在新時代，原始積累是怎樣的呢？

個人通過打工、投資等方式積累財富，比如存下10萬、20萬，或者買房子、車子、股票等，這屬于普通資本積累。

然而，普通資本積累并不一定意味著財富會持續增值，如果沒有合理的規劃和管理，這些積累可能會貶值，甚至被通貨膨脹侵蝕。

這兩年買房就是一個通俗的例子。

你辛苦攢下了40萬元存款，把這筆錢全部放在銀行活期賬戶里，覺得這樣既安全又方便。

可是，幾年后你發現，存款數字沒變，但物價卻漲了不少,以前20萬元足夠付一套房子的首付，現在連一半都不夠了。這就是說，財富實際上被通貨膨脹“偷走”了。

如果當初用這筆錢買房，情況可能會完全不同。

比如，幾年前，用20萬元作為首付買了一套房子，如今房價上漲，房產價值可能已經翻倍。再或者，即使房價沒有大幅上漲，房產也能幫你抵御通貨膨脹，保住財富的實際價值。

所以，普通資本的累積，攢出來也要規劃；如果沒有規劃，可能會因為通貨膨脹或市場變化而貶值。

既然買房不算，那買車算嗎？

年前，滴滴給我發了一份年中出行報告。我看了看，2024年通過滴滴出行了86次，總里程640.3公里，花了1780.2元。算下來，打車還是挺省錢的。

前幾天我去看車，看完就沒興趣了。在社群中，老朋友蘇澤說，買車要看工作和家庭的出行需求。說實話，我覺得自己出行主要是坐地鐵和打車，基本上不需要帶人，也不跑長途，實在找不到買車的理由。

蘇澤還說，如果不買車也沒關系，買了之后可能會有新的需求。不過說白了，買車就是消費。

我特別認可郎咸平前段時間短視頻中說過的一段話：

年輕人好不容易攢點錢，學點手藝，研究怎么做生意才是正事。一下子花一大筆錢買車，之后每年還得花錢養車，圖什么呢？別跟有家庭的人比，他們出行有孩子，需求不一樣。

我覺得這里還有一點：買車能不能提高生意成功的概率也值得思考？換句話說，以車為消耗品，能不能讓消耗品為一個人增值？

比如說：

如果你是一個需要頻繁見客戶、跑業務的生意人，車可能不僅僅是代步工具，而是一種“門面”和“效率工具”。

有了車，你可以更靈活地安排時間，更快地到達目的地，給客戶留下更好的印象；這種情況下，車是一種消耗品，但它可能為你帶來更多的生意機會，間接提高了成功的概率。

但如果你像我一樣，出門主要靠地鐵，也不用帶娃，也不用每日見大佬、接送大佬，車對你的生意幫助不大，那買車可能就真的只是一種消費，而不是投資。

所以，關鍵不在于車、房本身，而在于它能不能為一個人、一個業務創造更多價值。如果能，那它就是一種增值工具；如果不能，那它可能只是一筆額外的開銷。

03

既然如此，什么東西能創造更多的價值呢？

我認為是生產資料。

什么是生產資料？其實，答案可以從資本主義的發展中找到線索。在沒有資本時，生產資料是直接用來生產東西的工具和資源。

比如，農民的土地、種子和農具，這些都是最基本的生產資料，因為它們可以幫助人們種出食物、做出衣服和其他生活必需品。

但是，隨著資本主義的發展，生產資料的范圍也擴大了。

供給側為中心的時代，工廠、機器、技術和知識都成了生產資料，就像工業革命時期，工廠和機器取代了手工勞動，大大提高了生產效率，推動了大規模生產的實現。

隨著技術進步，專利也成了生產資料。擁有先進的技術和專利，就能在競爭中占據優勢，創造更多的利潤。

后來，知識和信息也成了生產資料。如果你比別人懂得多，比如是某某大學畢業的，就可以進入大企業做管理崗位，知識和信息成了個人和企業競爭力的重要來源。

到了互聯網時代，電商平臺和社交媒體平臺也成了生產資料。它們把生產者和消費者連接起來，創造了全新的商業模式和經濟形態。

比如，京東和淘寶讓普通人可以輕松開店，直接面向全國甚至全球的消費者，一個人只要有電腦和網絡，就能把商品賣到世界各地，平臺還提供了支付、物流和推廣等一系列服務，降低了創業門檻。

所以，對于商家來說，這些平臺就是生產資料，幫助他們創造收入和價值。

我們再來看看對個人來說，生產資料有什么？我認為，能幫助一個人創造價值、提高競爭力或增加收入的資源和工具都可以稱之為資料。

如果你會編程、寫作或營銷，這些技能就是你的生產資料，你可以通過自由職業、兼職或創業來利用這些技能賺錢。

電腦、相機、軟件和人工智能（AI）也是生產資料，這些工具可以幫助你更高效地完成工作和創造東西，如果一個人能通過內容創作、帶貨或廣告賺錢，那么你的粉絲和影響力也成了你的生產資料。

還有，像股票、基金和加密貨幣這些能讓你的錢生出更多錢的東西，也都可以算作生產資料。

04

看到這，會有什么想法呢？

在我看來，在沒有錢、沒有權、沒有資源的情況下，學會如何先存下錢，就是從市場中獲取最大的利益。

這些上班時不但沒有人教你，還會讓你誤入歧途。當一個人有1-5萬存款時，電子產品就會吸引他；有5-10萬時，車子和奢侈品就會接踵而至，標榜“生活方式”的誘惑也來了。

每一步都被精心設計，讓你覺得“我應該擁有這些”，但實際上，這些消費并不會為你創造真正的價值，反而會消耗你的積累。

前幾天，我和一個職場月入3萬的女生聊天，她說自己每月消費很高。化妝品要花1萬，租房要5000元，還有車油費、停車費，再加上周末和閨蜜聚會，掙的錢都不夠花。

一個人很難跑過消費主義，因為每個結構都是被設計出來的。在這個世界上，越是有錢的人，錢對他們來說越重要，因為他們的本金很多。

畢竟，人的認知不可能無限提高，但如果某人擁有300萬、500萬，那么，即使是買最保本的理財產品，也有3%、5%的收益，一年下來也是幾十萬，這比很多人一年賺的還多。

所以，有四點思考分享給你：

認清消費陷阱，市場上的誘惑無處不在，但并不是所有的消費都值得投入，要學會區分“想要”和“需要”，避免被消費主義裹挾。

如果你現在還沒有完成原始積累，一定要加速，把錢花在能為你創造更多價值的地方，比如：學習技能、投資自己、購買生產工具，讓其增值。

從小處開始設計新的“增值結構”，即使只有1萬塊，也可以用來學習一門新技能，或者嘗試低成本創業。重要的是，讓錢為你工作、增值，而不是為欲望買單。

最后，打破外部結構設計。不要被社會或市場的“標準”綁架，你的目標不是活成別人眼中的樣子，而是通過積累和投資，實現真正的自由。

再通俗一點說，假設你現在有5萬塊錢，買一輛車可能只會讓你每個月多出一筆養車費用。但如果用這筆錢學習AI編程、AI設計，它可能會為你帶來持續的收入和機會。這就是生產資料和消費品的區別。

再說了，現在AI來了，學習和掌握的效率提高了，反而是大力積累個人生產資料的時候。

看到這，不妨停下來思考一下，你有什么生產資料呢？生產資料能讓能力、效率增值了嗎？但要注意，并不是所有人都能走上自我掌控命運的道路。