香港元旦震驚全港的三命車禍還在眼前，新年的第三天在九龍灣宏基街又發生了一起摩托車車禍，只是這次的車禍悲劇涉及到車手撞休班公務員，最終釀成車手身死的慘況。從最初的交警追截，到休班海關人員突然沖出來“守門”攔截，再到摩托車手不幸身亡，整個過程極其驚險。事件發生后網友們意見分為兩派，各幫一方爭瘋了。

根據多段行車記錄儀及閉路電視記錄，當時摩托車原本在宏照道因涉嫌違規被交警發現。交警立即發出警號示意停車，可摩托車非但沒有理會，反而高速逃逸。就這樣，交警摩托車在大約10至20米的距離后緊追不舍，雙方穿梭在宏基街、宏照道及宏展街一帶你追我趕。

據現場市民林先生所說，他查看了行車記錄儀，看到摩托車“飛馳而過”，聲音十分響亮，車速估計可達70公里。

車房店主也表示，曾看到摩托車與交警摩托車連續兩次駛過同一個街口，第二次時摩托車突然猛然加速，速度遠遠甩開了身后的交警。

而就在這緊張的追逐時刻，一個正在休班的海關人員突然出現在宏基街中央郵件中心對面的位置，他似乎看到摩托車不肯停車，所以沖到馬路中央準備攔截。

網上流傳的一段行車記錄儀視頻顯示，當摩托車風馳電掣般接近時，休班海關人員猶如“守門”一般左右移動攔截，想要讓對方停下來。

不料摩托車看到有人阻攔時并沒有減速，只是車身微微傾斜想要閃避，但兩者還是發生了擦撞。海關人員手部被撞中后向上騰空翻飛，隨后摔在路上滾了幾圈，不過他“沒有大礙，自行站起來回到了人行道上”。而摩托車手則徹底失控，連人帶車撞向路邊的鐵柱和樹，摩托車當場斷成兩截，輪子飛脫，頭盔也被震飛；摩托車手重重撞在一根疑似被撞歪的鐵柱旁，最終不幸當場身亡。

一些市民形容聽到“嘭”一聲巨響后，出來查看，就看到摩托車手手腳微動幾下后便再無反應。事故發生后，網絡上出現了大量熱議。

有人為死者惋惜，有人則批評休班海關的攔截行為，有的則對摩托車駕駛者的危險舉動表示不滿。

在評論區，有網友直言“整個頭盔都撞飛了，關攔截者什么事？”，質疑摩托車如此高速狂飆本身就極度危險；有人直接嘲諷騎手此舉是看多了電影，“以為自己是謝霆鋒”。

也有人諷刺道“看視頻就知道他開得多溫柔了”，明顯對死者友人口中“平時車速不快”的說法頗為不屑。也有人懷疑死者“要么是心里有鬼，要么是覺得自己新車很威風”，揣測對方為何被追截卻不愿停下來，還有網友認為休班海關自作主張，在沒有全面評估風險的情況下孤身阻擋高速摩托車，導致慘劇發生。

有人留言：“海關人員似乎做過了頭，警方有自己的方法對付駕駛不當或車牌失效的駕駛者?！备胁糠秩酥苯又肛煛靶莅嗪ｊP人員簡直就是殺人兇手”，言辭毫不留情。從多方報道和視頻片段推斷，休班海關人員并非有意要致命傷害對方。

警方指出當時情況緊急，他看到摩托車瘋狂逃逸，擔心前方可能人多車多，會引發更大的危險，因此才沖到馬路中央嘗試攔截。

事實上這個休班的公務員或許更多是出于一時的正義感，試圖協助警方；他的目的只是阻擋，不可能想要讓摩托車手喪命。再者，他自己也在撞擊中受傷，手部當場不能動彈，被送往醫院治療，實在稱不上“故意傷人”。

然而，許多市民仍然強調，任何執法都要審慎評估場景環境，特別是摩托車速度極快，一旦失控就如脫韁野馬，極易撞向行人或道路設施，后果不堪設想。實際上，死者今年不過二十多歲，據友人透露，他平日開車并不算激進，也可能只是疏忽或僥幸心理在作祟。另有友人看過事發行車記錄儀，估計摩托車時速約70公里，“不是說很快，也不是危險駕駛”，但他也無奈地表示，遇上馬路中間突然沖出個人來，很容易一急轉彎就失控“轉彎太急會翻車”。

正如網友“Gary Leung”所說：“死的原因是逃跑加瘋狂駕駛，逃得了是你的好運，沒撞到人是香港市民的運氣?！币灿腥瞬唤鉃楹嗡勒呶幢厣碡撝刈?，卻仍要冒險逃走。

于是就有人疑惑：既然并非重犯，那為何看到警察閃燈，甚至聽到警號追截，還要執意狂飆不肯停車？

部分人批評海關與死者同樣魯莽，也有人覺得若換作自己遇上這樣的逃跑場面，也會情急之下伸出援手。

只可惜最后斷送了一條年輕生命，更可能讓死者家人陷入悲痛，與此同時，肇事者、休班海關本人的心理壓力也絕不輕松，他難免要承受外界的罵名，評論區有憂心忡忡的人指出：“執法者并非審判者，死者也只是疑犯，未審先死，讓人難以接受。”

回顧當事路段的照片：摩托車倒在路邊、輪胎被撞飛、車身斷成兩截，碎片散落一地，白布掩蓋下的遺體再也無法訴說那一刻的驚恐。

這樣突發事件確實令人痛心。但也有網民認同“法不容情”，逃跑者要為自己的魯莽付出代價，甚至有人大罵“心里有鬼”才會加速逃離。

正如不少香港網友所說，香港的道路十分狹窄、車流量大，任何高速駕駛摩托車的行為都極其危險，最終只會傷人害己。休班海關人員初衷并非要致人于死地，他只是在緊急情況下試圖讓對方停車，以免演變成更大的災難，大概連他也萬萬沒想到對方沒有減速，而且直接沖撞并導致自己翻車。大家覺得如何看待這事件呢？歡迎留言評論！