各位車迷小伙伴們，12月新能源車市場可是熱鬧非凡，就像一場精彩紛呈的武林大會，各車企使出渾身解數(shù)，爭奪江湖地位。今天，咱就來好好嘮嘮這場沒有硝煙的“大戰(zhàn)”戰(zhàn)況如何！

一、各大門派“戰(zhàn)績”播報

比亞迪就如同武林中的少林派，底蘊深厚，實力超群。12月售出 51.5 萬輛，同比增長 51%，環(huán)比也有 1.6%的提升。這銷量，簡直就是車界的“武林盟主”，無人能敵。它的產(chǎn)品線豐富多樣，就像少林的七十二絕技，每一款車型都能獨當(dāng)一面，吸引著眾多消費者紛紛拜入其門下。

（二）“理想派”：穩(wěn)扎穩(wěn)打向前沖

理想宛如武當(dāng)派，行事低調(diào)卻實力不容小覷。5.9 萬的銷量，同比增長 16%，環(huán)比增長 20%。其車型憑借精準(zhǔn)的定位和出色的性能，在市場上站穩(wěn)腳跟，如同武當(dāng)劍法，凌厲而不失穩(wěn)健，一步步擴大自己的勢力范圍。

（三）“鴻蒙聯(lián)盟”：異軍突起展鋒芒

鴻蒙陣營好似明教，雖然成立時間不長，但發(fā)展勢頭迅猛。總共賣出 4.9 萬輛，同比增長 102%，環(huán)比增長 18%。旗下各車企就像明教的各路高手，各顯神通，聯(lián)合起來在車界掀起一股強勁的風(fēng)暴，讓其他門派刮目相看。

（四）“埃安幫”：穩(wěn)步發(fā)展不慌張

埃安仿若峨眉派，雖然在增長速度上沒有那么驚人，但憑借自身的堅韌，在市場中占據(jù)一席之地。4.7 萬的銷量，同比增長 2%，環(huán)比增長 11%。就像峨眉劍法，看似輕柔，實則綿里藏針，每一步都走得踏實穩(wěn)健。

（五）“零跑堂”：逆襲之路超驚喜

零跑像是丐幫，曾經(jīng)不被看好，但憑借自身努力實現(xiàn)逆襲。4.3 萬的銷量，同比增長高達 128%，環(huán)比增長 6%。就像丐幫的降龍十八掌，一旦發(fā)力，威力驚人，讓人大跌眼鏡的同時，也不得不佩服其頑強的生命力。

（六）“長城派”：全力出擊志在必得

長城如同華山派，劍術(shù)高超，在新能源領(lǐng)域積極進取。4.2 萬的銷量，同比增長 42%，環(huán)比增長 17%。旗下車型眾多，如同華山派的各路劍法分支，各有千秋，在市場上奮勇殺敵，力求突破。

（七）“小鵬門”：M03 助力創(chuàng)佳績

小鵬恰似逍遙派，以獨特的技術(shù)和創(chuàng)新的理念吸引消費者。3.7 萬的銷量，同比增長 82%，環(huán)比增長 19%。M03 這款車型就像逍遙派的北冥神功，為小鵬吸引了大量粉絲，助力其在車界江湖名聲大噪。

（八）“深藍幫”：黑馬之姿顯崢嶸

深藍宛如唐門，以神秘而強大的實力突然崛起。同樣 3.7 萬的銷量，同比增長 100%，環(huán)比增長 2%。其車型就像唐門的暗器，出其不意，在市場上迅速嶄露頭角，成為一匹不可忽視的黑馬。

（九）“蔚來宗”：高光時刻終來臨

蔚來仿佛大理段氏，有著獨特的品牌魅力。3.1 萬的銷量，同比增長 73%，環(huán)比增長 51%。突破 3 萬輛大關(guān)，如同段譽的六脈神劍，關(guān)鍵時刻發(fā)揮強大威力，迎來自己的高光時刻。

（十）“極氪族”：持續(xù)進步穩(wěn)腳跟

極氪類似衡山派，雖然規(guī)模相對較小，但憑借自身特色不斷發(fā)展。2.7 萬的銷量，同比增長 102%，環(huán)比增長 1%。在市場的浪潮中，如衡山劍法般靈活多變，穩(wěn)扎穩(wěn)打，逐步站穩(wěn)腳跟。

（十一）“小米派”：初出茅廬不懼戰(zhàn)

小米就像初入江湖的俠客，單槍匹馬卻勇氣十足。單月 2.5 萬的銷量，環(huán)比增長 25%。一款車型就敢挑戰(zhàn)眾多門派，仿佛手持絕世寶劍，鋒芒畢露，未來不可限量。

（十二）“嵐圖會”：默默耕耘漸成長

嵐圖仿若昆侖派，地處偏遠卻默默修煉內(nèi)功。1.2 萬的銷量，同比增長 21%，環(huán)比增長 12%。如同昆侖劍法，雖不那么耀眼，但每一劍都蘊含深厚內(nèi)力，在市場中慢慢成長。

（十三）“極狐堂”：穩(wěn)步提升實力增

極狐恰似青城派，在發(fā)展中不斷提升自己。1.2 萬的銷量，同比增長 50%，環(huán)比增長 8%。其車型就像青城劍法，逐漸精進，吸引著越來越多的消費者關(guān)注。

（十四）“阿維塔派”：潛力無限待爆發(fā)

阿維塔猶如星宿派，雖然目前名聲不是最響亮，但潛力巨大。1.1 萬的銷量，同比增長 452%，環(huán)比下降 4%。和寧德合作的磐石底盤就像星宿派的邪功，一旦修煉成功，必將威力無窮，未來增長空間廣闊。

（十五）“智己門”：陷入困境求突破

智己仿佛是遭遇困境的小門派，實際上出身名門自立門派，0.8 萬的銷量，同比下降 23%，環(huán)比下降 20%。急需找到新的出路，突破當(dāng)前的困境，否則將面臨被淘汰的危險。

二、誰是真正的“武林盟主”？

在這場 12 月的車界武林大會中，各門派都使出了看家本領(lǐng)。比亞迪憑借龐大的銷量和廣泛的市場基礎(chǔ)，暫時領(lǐng)先，穩(wěn)坐“武林盟主”之位。

但理想、蔚來、小鵬等老牌新勢力也在不斷追趕，鴻蒙陣營更是異軍突起，未來的競爭必將更加激烈。

三、“江湖新秀”與“老牌勁旅”的較量

小米作為車界新秀，單月銷量超過 2.5 萬輛，一款車型就敢與眾多老牌車企叫板，勇氣可嘉。而“蔚小理”等老牌新勢力則憑借豐富的經(jīng)驗和深厚的技術(shù)積累，繼續(xù)在市場上保持領(lǐng)先地位。這場新老對決，究竟誰能笑到最后，還需拭目以待。

四、“潛力黑馬”能否逆襲？

阿維塔同比增長 452%，堪稱最大黑馬。其與寧德合作的磐石底盤為其未來發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)，若能持續(xù)發(fā)力，說不定能在未來的車界江湖中掀起更大的波瀾，成功逆襲也并非不可能。

五、誰在“江湖”邊緣掙扎？

智己同環(huán)比均下降，處境較為艱難，需要及時調(diào)整策略，推出更有競爭力的車型，否則很可能在激烈的市場競爭中逐漸被邊緣化，甚至消失在車界江湖之中。

各位小伙伴，12 月的新能源車市就像一場精彩絕倫的武俠大片，各車企在其中扮演著不同的角色。讓我們共同期待，在未來的日子里，它們又將演繹出怎樣的傳奇故事呢？