最近在抖音上看到了中國最新的高鐵列車CR450，時速450公里，車頭看起來非常有碳纖維質(zhì)感，臉頰上還有漸變燈，腰線還是個犀利箭頭。

相比于之前的CR400，CR450的速度更快，按照一般理解，是不是制動時間和距離會更長？但您猜怎么著，制動距離一樣，時間還少了0.6秒。

我查了一下，在湖南株洲“田心塅”先進軌道交通產(chǎn)業(yè)集群，最快只要8個月，就能研制出一列新型列車。要知道，一輛高鐵有4萬多個零件，需要7000家左右的供應(yīng)鏈企業(yè)合作，能把效率發(fā)揮到這個程度的地方地球上只有三個地方：

長春、青島和株洲。

這兩天李彥宏發(fā)了個內(nèi)部信，除了慶祝百度成立25周年，主要還是說AI。他說：

重大的技術(shù)突破，顛覆式的創(chuàng)新往往是規(guī)模化應(yīng)用的結(jié)果，而不是原因。

李彥宏的邏輯大概就是有了規(guī)模化的應(yīng)用，技術(shù)才有價值。這個邏輯，和中國高鐵發(fā)展路徑差不多。正是有了多年來長達4.8萬公里的高鐵里程，加上高度模塊化的產(chǎn)業(yè)鏈，才有了今天的領(lǐng)先。

AI大模型也一樣，對于普通用戶來說，聊天、畫畫不算規(guī)模化應(yīng)用。

在研究CR450的時候，我看到了一個燒的火紅的制動盤，研究人員們用它來模擬試驗極端情況。每一次試驗都會記錄制動盤的溫度，色差等等數(shù)據(jù)。

最后得出最優(yōu)解靠的是：

AI大模型。

AI太適合做這種數(shù)字模型精量計算了，就是靠這種計算能力，CR450的制動時間才比CR400縮短了0.6秒。除了制動系統(tǒng)，在高鐵材料、外形設(shè)計等等方面，目前也都有應(yīng)用。

我看了一下百度的數(shù)據(jù)，百度大模型的調(diào)用量過去一年翻了30倍，達到15億。有6成央企都在用，這是李彥宏邏輯的來源，他不贊同空對空。

其實，中外針對大模型的態(tài)度早就分成了兩派。一派是純粹技術(shù)流，信仰OpenAI和規(guī)模定律，認為只要模型能力提升，成本就會降低，應(yīng)用會隨之而來。

另一派相信應(yīng)用，對技術(shù)流的大力飛磚嗤之以鼻，認為要快速發(fā)展商業(yè)化能力，建立壁壘以戰(zhàn)養(yǎng)戰(zhàn)。這派一般都是經(jīng)歷過中國互聯(lián)網(wǎng)叢林法則的老登。

誰對誰錯大星說不好，從2012年起，百度已經(jīng)在AI上累計投入了上千億，李彥宏的發(fā)言應(yīng)該是經(jīng)過時間檢驗的，因為他們應(yīng)該試錯了很多次。

按照李彥宏的說法，走在技術(shù)的最前沿也意味著要冒更大的風險，要承受高于同行的失敗概率，要耐得住寂寞，要忍受別人的不理解甚至白眼，要不斷試錯，要知道哪一天方向走錯了需要迅速調(diào)整方向，重新出發(fā)，甚至要對自己的能力邊界有清醒的認知，并且不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓，以利再戰(zhàn)。

這話說的挺實在，很多業(yè)界在爭論的問題，其實百度都已經(jīng)實踐過了，比如到底先做B端還是先做C端，比如大模型應(yīng)該開源還是閉源。

像高鐵設(shè)計領(lǐng)域的B端應(yīng)用，百度有不少，比如山西國峰煤電用了百度的AI算法，實現(xiàn)機組冷端經(jīng)濟運行與脫硫運行優(yōu)化，供電煤耗綜合降低可達2.9g/kWh，折算減少超過10600噸二氧化碳排放。

去年5月底，百度在蘇州開移動生態(tài)大會的時候，文庫事業(yè)部負責人王穎說百度用AI重構(gòu)了拳頭產(chǎn)品百度文庫為“一站式AI內(nèi)容獲取和創(chuàng)作平臺”。這次的內(nèi)部信里，李彥宏說百度文庫現(xiàn)在的付費用戶數(shù)超過4000萬，這些用戶都是為文庫的AI功能買單。

7000萬MAU，DAU同比增長150%，付費率提升了60%，這充分說明了在C端的大模型是可以有確定盈利方向的，大家用它提升工作學習效率，這本身就是一種新的生產(chǎn)工具了。

大星覺得，AI領(lǐng)域國內(nèi)最先上桌的人，現(xiàn)在告訴大家2025年大家要盡量保持繼續(xù)在桌上，是一種很內(nèi)斂的進攻態(tài)度，說自己要繼續(xù)在技術(shù)前沿的無人區(qū)探索，也是一種進攻態(tài)度。

這讓大星想起一件事，6年前，碼農(nóng)Cody Ogden 在 GitHub 上建了一個谷歌淘汰產(chǎn)品墓地，現(xiàn)在里面有差不多300個項目。里面有曾經(jīng)轟動一時的谷歌眼鏡，有大星和外國女性朋友聊天的谷歌+。

有時候做探索就是這樣，代價巨大，看起來一無所獲，但這種精神值得鼓勵。

百度才25歲，李彥宏還年輕，他沒有退休，沒有長居海外，沒有沉溺于虛擬貨幣，句句還是不離技術(shù)，怎么看都是好事。

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