1月1日，在保定·長(zhǎng)城汽車(chē)技術(shù)中心，坦克500（參數(shù)丨圖片） Hi4-Z作為開(kāi)年第一車(chē)，攜帶著“一定紅”的美好祝福，正式亮相并啟動(dòng)銷(xiāo)售。這款新車(chē)的發(fā)布，不僅標(biāo)志著長(zhǎng)城汽車(chē)在越野領(lǐng)域的又一次突破，更開(kāi)啟了中國(guó)泛越野車(chē)型的新紀(jì)元。

坦克500 Hi4-Z的上市價(jià)格定為36.38萬(wàn)元，同時(shí)推出的還有特別版“一定紅”，為消費(fèi)者提供了更多選擇。為了回饋廣大用戶的厚愛(ài)，長(zhǎng)城汽車(chē)在2月28日前為下訂的用戶提供了八大購(gòu)車(chē)權(quán)益，包括4000元新春購(gòu)車(chē)紅包、13000元舒享套餐，以及金融、增換購(gòu)、網(wǎng)聯(lián)、充電、用車(chē)、救援六大無(wú)憂禮，全方位保障用戶的購(gòu)車(chē)和使用體驗(yàn)。

回望過(guò)去，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)在短短40年間實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有、從弱到強(qiáng)的華麗蛻變，從汽車(chē)需求大國(guó)逐步邁向汽車(chē)制造強(qiáng)國(guó)。長(zhǎng)城汽車(chē)作為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的佼佼者，憑借35年的越野車(chē)制造經(jīng)驗(yàn)，走出了一條獨(dú)具特色的越野文化之路。從賽弗到哈弗H5、H9，再到坦克品牌的誕生，長(zhǎng)城汽車(chē)一直被賦予了“越野天命”。一代又一代汽車(chē)人的努力和堅(jiān)守，終于打開(kāi)了全球汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)的大門(mén)。

在剛剛過(guò)去的2024年，長(zhǎng)城汽車(chē)在越野市場(chǎng)表現(xiàn)搶眼，市占率高達(dá)65%。坦克品牌作為長(zhǎng)城汽車(chē)旗下的越野先鋒，全年銷(xiāo)量達(dá)到了23萬(wàn)輛，成立僅4年總銷(xiāo)量就突破了60萬(wàn)輛，創(chuàng)造了中國(guó)硬派越野史上的“坦克速度”。這一成就不僅證明了坦克品牌的技術(shù)實(shí)力，更彰顯了廣大用戶

坦克500 Hi4-Z的上市，是長(zhǎng)城汽車(chē)堅(jiān)守技術(shù)長(zhǎng)期主義、積極應(yīng)對(duì)新能源浪潮的又一力作。面對(duì)新能源市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，長(zhǎng)城汽車(chē)未雨綢繆，建立了全動(dòng)力布局技術(shù)價(jià)值護(hù)城河，同時(shí)布局了強(qiáng)越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)Hi4-T和泛越野超級(jí)電混架構(gòu)Hi4-Z。Hi4-T技術(shù)以越野性能為基礎(chǔ)，賦予新能源體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力、電能和節(jié)能的完美結(jié)合；而Hi4-Z技術(shù)則以新能源體驗(yàn)為核心，賦予泛越野場(chǎng)景體驗(yàn)，做到了跑得遠(yuǎn)、開(kāi)得爽、用得省。

這兩種混動(dòng)技術(shù)分別滿足了不同用戶的需求，體現(xiàn)了長(zhǎng)城汽車(chē)在技術(shù)研發(fā)上的全面性和前瞻性。通過(guò)多方位布局，長(zhǎng)城汽車(chē)走出了適合中國(guó)人的越野路，敢于正面與外資品牌競(jìng)爭(zhēng)，展現(xiàn)了中國(guó)汽車(chē)品牌的自信和實(shí)力。

坦克500 Hi4-Z在續(xù)航方面的表現(xiàn)尤為出色。根據(jù)坦克品牌用戶調(diào)研數(shù)據(jù)，85%的用戶一周通勤距離在150-200公里之間。因此，坦克500 Hi4-Z推出了市面上第一款純電續(xù)航201公里的插混越野SUV，也是全球純電續(xù)航最長(zhǎng)的插混越野車(chē)型。這款車(chē)搭載了全球首個(gè)專(zhuān)為越野車(chē)開(kāi)發(fā)的三元鋰電池方案，電芯能量密度高達(dá)234Wh/kg，同時(shí)將59.05kW·h的動(dòng)力電池包融進(jìn)了帶大梁的中大型越野SUV上，WLTC工況下的純電續(xù)航可達(dá)201公里，全方位保障了城市出行需求，徹底解決了用戶的續(xù)航焦慮。

除了續(xù)航方面的優(yōu)勢(shì)，坦克500 Hi4-Z在動(dòng)力性能方面也表現(xiàn)出色。它搭載了2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)和前后高功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)了三擎聯(lián)動(dòng)，可輸出863馬力的澎湃動(dòng)力，系統(tǒng)綜合扭矩可達(dá)1195N·m，滿電狀態(tài)下零百加速可達(dá)4秒級(jí)。為了保證電驅(qū)系統(tǒng)在頻繁大負(fù)荷下不過(guò)熱，坦克500 Hi4-Z還采用了在越野車(chē)中獨(dú)一份的水冷+油冷雙散熱系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)連續(xù)20次零百加速無(wú)衰減。這樣的動(dòng)力性能和操控表現(xiàn)，讓坦克500 Hi4-Z堪稱(chēng)公路之王。

在油耗方面，坦克500 Hi4-Z也刷新了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。傳統(tǒng)認(rèn)知中，越野車(chē)往往與高油耗劃等號(hào)，但坦克500 Hi4-Z的到來(lái)徹底打破了這一固有看法。經(jīng)過(guò)眾多專(zhuān)業(yè)媒體實(shí)測(cè)，坦克500 Hi4-Z的城區(qū)饋電油耗可以輕松控制在7L/100km以內(nèi)，高速饋電油耗更是可控制在9L/100km以內(nèi)。這一油耗水平已經(jīng)大幅降低，完全可以比肩家用轎車(chē)，為消費(fèi)者提供了更加綠色節(jié)能及更低成本的出行體驗(yàn)。

坦克500 Hi4-Z之所以能夠?qū)崿F(xiàn)如此低的油耗，得益于其創(chuàng)新性地引入了“功率分流”理念。這一理念與中國(guó)古代水利工程都江堰的設(shè)計(jì)理念異曲同工，都實(shí)現(xiàn)了資源的極致利用。坦克500 Hi4-Z的油電協(xié)同系統(tǒng)可以讓車(chē)輛在全速域下邊驅(qū)動(dòng)邊發(fā)電，解決了傳統(tǒng)混動(dòng)構(gòu)型饋電油耗高、動(dòng)力弱的短板。發(fā)動(dòng)機(jī)始終圍繞在最佳經(jīng)濟(jì)區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)，利用率超97%，直驅(qū)能量損失更低。

除了技術(shù)方面的創(chuàng)新，坦克500 Hi4-Z在豪華感和駕乘體驗(yàn)方面也下足了功夫。它搭載了全新升級(jí)的Coffee OS 3.0系統(tǒng)，帶來(lái)了更加智能的駕乘體驗(yàn)。通過(guò)云平臺(tái)與手機(jī)APP互通，用戶可以輕松實(shí)現(xiàn)智能遠(yuǎn)程操控車(chē)輛。同時(shí)，車(chē)內(nèi)配備了支持四音區(qū)連續(xù)指令控制的智能語(yǔ)音系統(tǒng)，能夠精準(zhǔn)識(shí)別不同座位乘客的指令，一口氣響應(yīng)多個(gè)操作，提升了市區(qū)用車(chē)體驗(yàn)。

在安全性方面，坦克500 Hi4-Z也表現(xiàn)出色。它擁有L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)與540°全景影像技術(shù)，為駕駛者提供全方位的安全守護(hù)。3D全地形精細(xì)渲染和全方位環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的加持，也能幫助駕駛者輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，保障越野安全。此外，坦克500 Hi4-Z還繼承了坦克系列的豪華血統(tǒng)，座椅采用全粒面親膚級(jí)Nappa真皮，配合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，并配備通風(fēng)、加熱與按摩功能，確保長(zhǎng)途駕駛和崎嶇路段都能保持舒適。

特別值得一提的是坦克500 Hi4-Z“一定紅”版本。這款車(chē)型自亮相以來(lái)就受到了廣泛的關(guān)注，其獨(dú)特的漸變色涂裝更是讓人眼前一亮。然而，要實(shí)現(xiàn)這一抹鮮艷的紅色并不容易，背后需要面對(duì)無(wú)數(shù)技術(shù)攻關(guān)與精密工藝的突破。

“一定紅”的噴涂采用了紅白兩種不同體系的涂料，如果操作不當(dāng)就會(huì)導(dǎo)致色彩失控。為了找到最佳的涂料配比，坦克的工程師經(jīng)歷了近30輪的調(diào)試，確保了顏色的穩(wěn)定性與一致性。在涂裝過(guò)程中，為了避免產(chǎn)生色差，車(chē)門(mén)內(nèi)部、A/B柱等細(xì)節(jié)部位進(jìn)行了精確遮蔽，每次遮蔽作業(yè)需要6名工人協(xié)作，耗時(shí)8小時(shí)。每個(gè)細(xì)節(jié)的精度控制在正負(fù)1毫米內(nèi)，力求做到零偏差。同時(shí)，為了不影響其他車(chē)型的正常涂裝，單獨(dú)建立了專(zhuān)用套色的遮蔽線體，可滿足五輛車(chē)同時(shí)進(jìn)行施工。每臺(tái)坦克500 Hi4-Z“一定紅”版涂裝過(guò)程耗時(shí)長(zhǎng)達(dá)4天，是普通版本的四倍。

在涂裝工藝上，“一定紅”版本采用漸變噴涂技術(shù)，要求在微米級(jí)精度下完成噴涂，以確保膜厚均勻、漸變自然。為了規(guī)避環(huán)境因素的影響，噴涂過(guò)程由機(jī)器人多角度、多參數(shù)精準(zhǔn)控制，噴涂速度和霧化范圍也都經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次反復(fù)調(diào)整。最終，每一臺(tái)車(chē)都能呈現(xiàn)出理想的色彩過(guò)渡，展現(xiàn)了坦克品牌在工藝方面的極致追求。

從坦克300到今天的坦克500 Hi4-Z，長(zhǎng)城汽車(chē)成功地塑造出了一張熠熠生輝的中國(guó)越野名片。未來(lái)，長(zhǎng)城坦克將繼續(xù)秉承用戶至上的原則，深入洞察全球用戶需求，推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新與產(chǎn)品升級(jí)。無(wú)論是技術(shù)革新、續(xù)航提升還是豪華體驗(yàn)的優(yōu)化，坦克品牌都將不懈努力，讓中國(guó)乃至世界的每一位用戶都能享受高品質(zhì)的越野生活方式。坦克500 Hi4-Z的上市，不僅是對(duì)過(guò)去成就的繼承和發(fā)展，更是對(duì)未來(lái)無(wú)限可能的探索和追求。相信在不久的將來(lái)，坦克品牌將繼續(xù)引領(lǐng)中國(guó)越野市場(chǎng)走向新的輝煌。