2024成都車展：高管專訪 共話MG未來

在2024年成都車展現(xiàn)場，我們有幸采訪了上汽乘用車常務副總經(jīng)理俞經(jīng)民、上汽集團創(chuàng)新研究開發(fā)總院副院長兼總設計師邵景峰，以及上汽MG品牌總經(jīng)理陸家俊。三位高管就新一代MG5的產(chǎn)品概況、未來的產(chǎn)品規(guī)劃以及固態(tài)電池計劃等備受關注的問題，提供了詳盡的解答和回復。

問題1：我有個問題想問邵總，請問您怎么看待用戶說MG5是瑪莎平替？

邵景峰：從設計師的角度稍微解釋一下，這輛車發(fā)布之后，確實網(wǎng)上的朋友對他有些點評，首先我想說，新一代MG5延續(xù)MG品牌“獵瞳”設計語言，是我們的原創(chuàng)設計。至于網(wǎng)友說的“瑪莎平替”，我想更多是一種運動汽車品牌的殊途同歸，通過極具沖擊力的“大嘴”格柵與極具張力的飽滿型面設計，塑造令人“怦然心動”的運動感，網(wǎng)友的評價也是對我們設計的一種認可。

問題2：我這個問題想問陸總，剛才講MG5有很多產(chǎn)品上的亮點，俞總也把這個價格偷偷地透露出來了，然后也有很大的亮點和實惠，就想問陸總，未來您對MG5的銷量有什么樣的期待？或者是什么樣的目標？

陸家俊：就像我剛才發(fā)布會講的，十萬級以下的市場，還有400萬的需求，如果再去切一些細分市場來看，在整個A級燃油車市場，目前可能是50萬輛左右，目前在所謂頭部的，更多的講的是家轎，他們大概的銷量八九千一個月，我們在這個領域里面其實是希望能夠做好自己的工作，能跟用戶傳遞好更好這種價值，就像剛才邵總講不要等到年齡大了買一個自己喜歡的車，年輕的時候就買一個自己喜歡的車，不要為了太多的妥協(xié)放棄自己的追求，就是不能夠舒展自己的情緒。我希望我們的工作能夠做得更務實，能夠更多地給那些內(nèi)心澎湃的用戶服務，所以銷量里面我們總是往TOP3去靠，感染更多的人釋放自己的選擇和追逐自己的夢想。我也希望讓更多的用戶選他所愛，從人生第一輛車開始就能開上轎跑，而不是委屈自己，弄一個代步工具。

俞經(jīng)民：剛才的發(fā)布會上陸家俊發(fā)揮得很好，這個直接講，新一代MG5，月銷五千+，如果達到正常水平這個車就破萬了，沒有理由不破萬的。我剛剛說過了還是要回歸用戶的本源，是對生活的追求，實際上更懂車的人會選擇性能車，性能車被提煉了叫轎跑，就是說的設計、性能、品質、智能、超控的等等都在這里。

問題3：在車展現(xiàn)場，俞總有一個觀點是MG要講英語，MG追求always YOUNG，這已經(jīng)是一種生活態(tài)度，此次發(fā)布會提出“Carry mylife”的主題，請解讀下這背后的價值思考？

俞經(jīng)民：一是always YOUNG。無論是今天在這樣的舞臺上品牌與用戶玩在一起，還是在全世界范圍內(nèi)，MG致力于為什么樣的人群造車，我們都在思考MG的用戶有什么樣的心態(tài)，我們和用戶如何產(chǎn)生共鳴。

二是Fun to driving。這是MG和用戶雙向奔赴的狀態(tài)。用車的本質是駕乘要有樂趣，在現(xiàn)在的年代要有智趣，即智慧科技帶來的出行的樂趣。

三是Carry my life。這是一種情緒，是一種真真切切的年輕人和年輕心態(tài)的人的情緒。Life到底誰Carry？年輕人和年輕心態(tài)的人一定想自己來掌控，所以他們的態(tài)度必然是不將就的，很講究的，有追求的。

問題4：我問一下陸總，MG名爵作為轎跑世家，現(xiàn)在燃油方式發(fā)生改變之后我們這個優(yōu)勢如何保持，如何保持我們的競爭力，另外談一下MG名爵接下來有沒有什么戰(zhàn)略規(guī)劃？

陸家俊：其實我們可以看到MG到中國20年，應該講在轎車領域積累了很多的產(chǎn)品，轎車我們現(xiàn)在是可以看到因為造型語言的不同，我們更多的是在轎跑這種姿態(tài)的領域，剛才講其實轎跑這樣的一種車身姿態(tài)也好或者是他內(nèi)在的性能品質也好，他是代表一款轎車里面更高品質和性能的一種形式，首先是顏值上面會讓大家覺得更加有動感、激情、神秘的曲線和型面。

第二轎跑必然會帶來我們的駕控，包括還有他的行駛的一些性能動力，可以說轎跑是跑車最高的形態(tài)，而MG在這個領域其實一直是在堅持的，包括今天也講到即使是在十萬以內(nèi)，其實不到大多數(shù)人一年的工資，即使是在工薪階段我們現(xiàn)在可以做到給他一款在同一價位段可能更高品質、更高性能、更高顏值的車，而且各位老師應該也看到下面的這個車，應該他也是可以實實在在地呈現(xiàn)出來給大家了，就值得大家去檢驗的，剛才俞總也講我們盡快要上市，但是上市之前一定邀請大家真正地體驗它的性能，性能是大家踏踏實實試的，可以秒天秒地。

俞經(jīng)民：我總結一句，現(xiàn)在新的能源轎車是什么樣的發(fā)展方向？是不是更加運動起來？汽油車市場還在嗎？要是在，那方向是一樣的，所以不跑起來的家轎，我認為是不會有的，所以方向都是往更運動的方向走，那恰好是我們的基因，所以我們不謀而合，所以希望大家更多的來看看我們。