在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，這些年，車企都只敢說(shuō)自己的量產(chǎn)車達(dá)到L2自動(dòng)駕駛輔助級(jí)別，或是升級(jí)至L2+，甚至L2.9，但從未敢逾越至L3，也不敢把“輔助”二字去掉。

近日，在造車新勢(shì)力中相對(duì)低調(diào)的李想，一反常態(tài)，十分高調(diào)地宣稱，理想汽車將于2025年實(shí)現(xiàn)L3有監(jiān)督智能駕駛，同時(shí)宣布將于三年后推出首款為L(zhǎng)4級(jí)自動(dòng)駕駛定義的汽車。

結(jié)合其他友商此前蠢蠢欲動(dòng)的種種表現(xiàn)，理想汽車此次的“吃螃蟹”之舉，勢(shì)必將吸引眾多友商迅速跟進(jìn)，那么，是否意味著2025年將成為L(zhǎng)3智能駕駛元年？

理想汽車敢于“吃螃蟹”的底氣何在？

毫無(wú)疑問(wèn)，理想汽車此次的高調(diào)宣稱，震驚了全行業(yè)。那么，理想汽車敢于“吃螃蟹”的底氣何在？

雖然相對(duì)于小米的雷軍、華為的余承東來(lái)說(shuō)，李想略顯低調(diào)，但他卻是在造車新勢(shì)力中到目前為止日子最好過(guò)的。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2024年，理想汽車?yán)塾?jì)交付量達(dá)到500508輛，是首家也是唯一一家年銷量突破50萬(wàn)輛的新勢(shì)力車企。同時(shí)，據(jù)目前可查到的最新數(shù)據(jù)，理想汽車?yán)塾?jì)凈利潤(rùn)達(dá)到45.1億元，也是當(dāng)前屈指可數(shù)的能實(shí)現(xiàn)盈利的造車新勢(shì)力。

銷量的創(chuàng)新高，并不僅僅意味著運(yùn)營(yíng)能力的大幅提升，而且對(duì)于致力于智能駕駛的車企來(lái)說(shuō)，也意味著大數(shù)據(jù)規(guī)模的擴(kuò)大。據(jù)悉，理想汽車的歷史交付量已達(dá)到1133872輛。截至2024年12月25日，理想汽車智駕總里程已達(dá)到29億公里，訓(xùn)練算力提升至8.1EFLOPS（每秒浮點(diǎn)運(yùn)算次數(shù)）。

“L3不是L2的延續(xù)，而是L4的先導(dǎo)”

在李想看來(lái)，L3是有監(jiān)督智能駕駛，它不是L2輔助駕駛的延續(xù)，而是L4高度自動(dòng)駕駛的先導(dǎo)程序。

需要特別注意的是，L2有“輔助”二字，意味著需要駕駛員保持對(duì)車輛的控制和監(jiān)督；而L3則把“輔助”二字去掉了。李想認(rèn)為，輔助駕駛只實(shí)現(xiàn)了特定功能，無(wú)法窮盡所有的極端情況，而自動(dòng)駕駛則關(guān)乎整體能力。而達(dá)到L3的前提是實(shí)現(xiàn)“車位到車位”的智能駕駛，這將自動(dòng)駕駛服務(wù)從干道提前到小區(qū)車位，解決最先100米和最后100米的挑戰(zhàn)。

2024年7月，理想汽車推出行業(yè)首創(chuàng)的端到端+VLM雙系統(tǒng)方案，10月全量推送，11月底新增“車位到車位”功能，12月底隨OTA7.0版本車機(jī)系統(tǒng)推出“高速端到端”功能。理想汽車在2024年在智駕領(lǐng)域的快速發(fā)展，從而讓其在2025年實(shí)現(xiàn)L3有監(jiān)督智能駕駛成為可能。

不僅如此，李想還宣布了更加宏大的計(jì)劃：三年后推出首款為L(zhǎng)4級(jí)自動(dòng)駕駛定義的汽車。如果計(jì)劃順利實(shí)現(xiàn)，是否意味著2027年（或2018年）進(jìn)入自動(dòng)駕駛時(shí)代？

值得一提的還有，因?yàn)榘踩目紤]，理想汽車雖然已轉(zhuǎn)為以純視覺(jué)為主的智駕技術(shù)路線，但仍然保留了激光雷達(dá)，并將其視作“安全帶”。

跳出汽車，成為“全球領(lǐng)先的人工智能企業(yè)”

在這場(chǎng)為期三天的“2024理想AI Talk”中，李想顯露出他的勃勃雄心，其目標(biāo)不僅僅是智能駕駛領(lǐng)域的突進(jìn)，而是跳出汽車，要讓理想汽車從一家智能電動(dòng)車企，升維轉(zhuǎn)型成”全球領(lǐng)先的人工智能企業(yè)“。

李想認(rèn)為，理想“要做的不是汽車的智能化，而是人工智能的汽車化”，而汽車“將從工業(yè)時(shí)代的交通工具，進(jìn)化成為人工智能時(shí)代的空間機(jī)器人”。

除智能駕駛外，“理想同學(xué)”也是理想汽車的核心AI產(chǎn)品。而此次上線的理想同學(xué)APP，除汽車外，還涉及財(cái)經(jīng)、科技等領(lǐng)域，并能處理創(chuàng)作文案等多種文本任務(wù)及具備視覺(jué)感知能力。理想同學(xué)實(shí)現(xiàn)從車機(jī)到手機(jī)，從智艙智能助理轉(zhuǎn)變?yōu)橥ㄓ弥悄苤帧?/p>

在李想看來(lái)，搭載大語(yǔ)言模型Mind GPT的理想同學(xué)是認(rèn)知智能，連接數(shù)字世界；而自動(dòng)駕駛是空間智能，關(guān)乎物理世界，而汽車是連接這兩個(gè)世界的最佳橋梁。

李想同時(shí)提出了實(shí)現(xiàn)AGI（通用人工智能）的三階段戰(zhàn)略路線圖。其中第一階段為“增強(qiáng)我的能力”，L3為此階段；第二階段為“成為我的助手”，L4為此階段；第三階段為“成為我的硅基家人”，即AI能自主決策并主動(dòng)執(zhí)行任務(wù)。他認(rèn)為，硅基家人是AGI的最終產(chǎn)品。