在過去很長一段時間以內，冬季的低溫都被視為電動汽車發展的巨大障礙；如今，極氪試圖結束這一刻板認知，為電動車的冬季消費開啟一個新時代。

2024年12月27日，極氪召開冬征技術發布會，從整車熱管理，座艙，三電，補能等關系到低溫出行的核心領域，首發了征服低溫“四大發明”，重點展示了征服冰雪三大駕控技術，為北方的純電汽車消費市場注入了強大動力。

四大低溫技術，顛覆低溫出行

的確，冬季的低溫，是電動車的公敵。此次極氪首發的“四大發明”——低溫技術就是為要通過對整車熱管理，幫助電動車的動力輸出、續航、補能和電池表現等都可以做到低溫如常溫。

首先，為做好整車的熱源的管理，極氪汽車的第一個發明就是九源熱泵技術。極氪的熱源管理系統，打破了傳統電動汽車在低溫條件下的熱能瓶頸。通過智能化的熱源調配，實現了最佳的車內溫控體驗，讓寒冬再無畏懼。

其次，極氪速熱無霜空調技術的問世，猶如給冬季駕乘體驗注入了一劑強心針。通過獨特的冷媒與冷卻液雙介質溫控設計，空調系統在最短時間內送出溫暖，確保駕駛者在冰雪中依然舒適如春。

再次，極氪自研首發的800V第二代金磚電池是全球充電速度最快的量產動力電池，最高充電倍率達5.5C，同時具備很好的耐低溫特性，是當下在冬季低溫下所受的影響也更小，是最適合北方市場的電池。

800V極寒液冷極充樁的首發，將全行業的電動車冬季充電技術推向了一個新的高度。作為全行業最早建設“三個800V”全生態解決方案的車企，低溫技術方面，極氪超快充樁從工作溫域、密封標準和槍線結構三個維度破解行業難題，帶來了極寒超國標、設備不短路、操作更便捷等超快充體驗。

冰雪駕控，極致體驗

作為一個擁有北歐基因的高端品牌，極氪的浩瀚&浩瀚-M架構由中國和歐洲研發團隊聯合開發。面對低溫環境，極氪制定了極其嚴苛的研發標準，所有新車型都要進行北極圈極寒環境冬測。

技術的進步為極氪帶來了無與倫比的駕控體驗。在嚴酷的新疆天山“艾文雪道”，面對最大長度1800米、落差500米、最大實測坡角達38.5°+，三大極限工況，極氪7X以超越同級的表現，刷新了全球量產車雪地爬坡紀錄。

成績的取得，得益于極氪征服冰雪的三大極致駕控技術：高性能三電系統+高通過性技術、智能四驅系統和自研dTCS分布式牽引力控制系統，可以讓車輛在冰雪覆蓋的道路上如履平地，實現性能及效率的最大化利用、高達92的電驅動效率、更高的通過性、更好的平衡性和厘米級防滑安全距離，展現出卓越的操控能力。

因此，在中國汽研等第三方機構的冬測結果顯示，極氪在續航表現與充電效率上均優于市場競爭者，成為北方市場中的佼佼者。官方數據顯示，在中國北方市場近20周20萬以上純電車型中，極氪持續蟬聯國產品牌第一名。

當然，極氪的成功不止在北方市場。2024年，極氪交付量達到222,123臺，同比增長87%。面向2025年，極氪更是提出了32萬輛的銷售目標，當然，新的目標也彰顯了極氪對未來市場的堅定信心。

不經一番寒徹骨，哪得梅花撲鼻香。在寒冷的冬季，極氪用其卓越的技術和創新的精神去征服低溫出行的難題。讓我們有理由相信，未來，極氪將持續引領電動汽車行業的技術潮流，為北方的純電汽車滲透率加速提升，書寫更加輝煌的篇章。