文/曹建軍 通訊員：張建華 鮑人省

近日，臺州交管數(shù)據(jù)顯示：全市城區(qū)優(yōu)化調(diào)整隔離護欄50公里、取消182處路口387個右轉(zhuǎn)箭頭信號燈、181條道路安裝交通綠波帶、121處路口實施夜間黃燈通行，城區(qū)交通流速同比平均提升20%，臺州市民暢享“品質(zhì)交管”帶來的紅利。

“在保障交通安全基礎(chǔ)上，切合社會關(guān)注的民生問題，我們推行品質(zhì)交管系列舉措，提升城市檔次和市民幸福指數(shù)！”浙江省臺州市公安局交通警察局（簡稱交警局）局長王辛微說。從2023年12月份開始，全市統(tǒng)籌開展道路設(shè)施改造、信號智能管控、惠民措施推行等手段，力促城市交通“停車更少、道路更暢、群眾更滿意”。

交通綠波帶，實現(xiàn)平峰暢行

“昨天，按照提示，我駕車均速50碼，綠波通過市府大道5道紅綠燈，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)夢幻場景！”浙J＊＊＊52車主欣喜告訴網(wǎng)友。

根據(jù)交警局部署，去年12月上旬，交通信號燈管控團隊組建運行，一體推進交通信號配時、信號保障，首選城區(qū)主干道和國省道等流量大的路段，建設(shè)交通綠波帶。若主干道與次干道流量有明顯差異，則配時控制雙向綠波；無明顯差異的，以配置3個路口綠波帶為基礎(chǔ)，打造全域綠波網(wǎng)，最大限度減少路口停車次數(shù)。為增強綠波通行效果，臺州交警征求市民意見，深入開展實地調(diào)研，分批拆除城區(qū)交通隔離護欄，拓展城區(qū)空間優(yōu)化交通視線，并調(diào)配到國省道及城郊結(jié)合部，消除交通安全隱患。

“中心大道安裝隔離護欄后，綠波通行越顯順暢，流速較前期提升50%！”臺州交警余紹鵬介紹，連接椒江路橋兩城區(qū)的中心大道約10KM里程，限速80KM/小時，高峰流量5-6萬輛次，由于沿線村莊出口多，車輛拐彎加塞通行凸顯，交通擁堵時有發(fā)生，自安裝隔離護欄后，隱患大幅減少，車輛按照綠波提示通行，單程通達僅需10分鐘左右。

類似中心大道的綠波帶，椒江市府大道、臺州大道等225公里道路至今均已開通；12月底，將在全市504公里道路全面推行，其中仙居、天臺、三門和臺州灣新區(qū)5條以上，其他縣市區(qū)不少于15條。

“推行綠波交通，司乘人員‘怒路癥’也得到有效控制，今年1-5月份全市交通刮擦事故以及引發(fā)的糾紛案件，同比下降47%和62%！”交警局秩序大隊副大隊長楊仁說。

破解城區(qū)擁堵 路口右轉(zhuǎn)不停

近年來，臺州城鄉(xiāng)一體化建設(shè)勢頭強勁，城區(qū)居住人口大幅增漲。早晚高峰期間，上班族、送學(xué)流、務(wù)工流、貨物運輸流匯集，交通安保壓力加大。如何向科技借力，發(fā)揮交通信號效能破解城區(qū)擁堵，是臺州交警致力攻關(guān)的重要課題。

2024年初，各地交警排摸全市2055個燈控路口，評估分析交通流量及事故發(fā)案情況，在確保安全基礎(chǔ)上， 取消城區(qū)右轉(zhuǎn)箭頭信號燈，統(tǒng)一更換為右轉(zhuǎn)圓燈，實施“右轉(zhuǎn)不停”交通規(guī)劃。預(yù)計12月底前，全市城區(qū)路口右轉(zhuǎn)箭頭燈取消率將高達75%以上；并對大貨車通行區(qū)域，開展“慢行一體化”改造，增設(shè)警示標志，原則上取消右轉(zhuǎn)信號燈，謹防貨車內(nèi)輪差導(dǎo)致發(fā)生傷亡事故。

“可變車道、潮汐車道，減少車輛滯留，加快了路口通行！”公交車司機徐師傅說，這是臺州交警整改堵點，提升車流速度的一項有效舉措。

通過高德地圖和天網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析，交警局鎖定全市105個城區(qū)擁堵點位，落實轄區(qū)中隊實施改造，噴畫可變車道、潮汐車道共62條；同步發(fā)揮中隊警務(wù)室效能，結(jié)合路口流量調(diào)整紅綠燈配時、調(diào)度警力應(yīng)對處置擁堵問題。5月9日8時許，路橋區(qū)文化路與南官大道交叉口交通受阻，交警局直屬三大隊二中隊民警迅速趕到，2分鐘后恢復(fù)正常交通。針對大數(shù)據(jù)分析確定的交通堵點，該中隊建立8個路口崗?fù)ず?2個網(wǎng)格小組，分片分組、定點執(zhí)勤、巡線糾違，致力排堵保暢。

在此基礎(chǔ)上，交警局加強與高德平臺協(xié)作，拓展交通情報網(wǎng)建設(shè)，通過導(dǎo)航提示，告知市民天氣變化、擁堵點段及停車泊位情況，引導(dǎo)群眾選擇路線文明出行，促使城區(qū)交管秩序持續(xù)向好發(fā)展。據(jù)《高德2024年三季度中國主要城市交通報告》顯示：臺州城區(qū)交通健康指數(shù)為69.30%，位居全國第三，已連續(xù)八年被評為全國最具幸福感城市。

設(shè)置夜間黃燈，確保車輛少停

“無感管理、有感服務(wù)，依法嚴管融合惠民措施，致力爭取社會公眾配合支持，這是公安交管的初衷和歸宿。”王辛微說。

2024年1月，根據(jù)市交警局部署要求，各地交警在推行交通安全素質(zhì)提升、輕微違法行為以教代罰、車輛年檢上門服務(wù)等便民服務(wù)機制基礎(chǔ)上，創(chuàng)新“夜間黃燈少停”交管舉措。

按照“統(tǒng)籌安全，能改則改”原則，各縣（市、區(qū)）交警大隊依托視頻監(jiān)控和高德服務(wù)平臺，測算路段流量，選定車流沖突少、車道數(shù)量少、事故發(fā)案少、安全系數(shù)高的路口，設(shè)置夜間黃色閃燈，引導(dǎo)車輛謹慎通行，實現(xiàn)路口少停。至5月份，除重要場所周邊道路及交通主干道外，全市配置夜間黃閃燈路口121處。黃閃燈運行時段原則上從22時開始至次日凌晨結(jié)束，具體由轄區(qū)交警根據(jù)流量，通過數(shù)字警務(wù)室研判掌控。

黃閃燈通行，方便群眾，贏得一片贊聲。62歲菜農(nóng)王師傅家住椒江殿后陶新村，與后徐菜場相隔6個燈控路口，天蒙蒙亮就開始使用電動三輪車運載蔬菜駛往攤位，每個路口平均等候2分鐘，遇刮風(fēng)下雨天氣，更是苦不堪言。“如今，去菜市場的路口凌晨基本上都有黃閃燈，在沒有車人流交匯的時候，可以直接通過，時間縮短了一半！”老王一臉愉悅。臺州灣新區(qū)多家企業(yè)也為此自發(fā)上門，向轄區(qū)交警贈送錦旗，認為“夜間黃燈少停”交管模式，拓展了企業(yè)運輸空間，提升了生產(chǎn)效益，護航了鄉(xiāng)村經(jīng)濟振興發(fā)展......

切合新形勢，服務(wù)大民生，是臺州品質(zhì)交通內(nèi)涵，凸顯了“破題、破圈、破難”的臺州交管力度和溫度。在經(jīng)濟社會快速發(fā)展，交管形勢日趨嚴峻的當(dāng)前，如何借力科技破解警力緊缺難題、如何向設(shè)施借力破解路口擁堵怪圈、如何向服務(wù)借力破解民生困難，臺州交警提交了一份滿意的趕考答卷。

但交通管理畢竟是一項綜合性社會工程，在臺州交警主導(dǎo)下，依靠黨委政府重視職能部門支持，合力完善交通誘導(dǎo)設(shè)施、創(chuàng)新科技手段優(yōu)化路面管控效果，發(fā)動群眾文明守法出行，消除安全隱患源頭，才是品質(zhì)交管完美閉環(huán)。

責(zé)編：李影

審核：劉坤

監(jiān)制：王占全