2025年新年第一天，上汽大眾便發布捷報。2024年，在日益激烈的市場競爭中，上汽大眾大眾品牌以德系品質基因為基石，在油電同智、油電同進戰略的指引下，穩扎穩打，取得了燃油車和電車的雙豐收，全年累計銷量超114萬輛，再次奪得合資品牌銷量榜首。

上汽大眾究竟是如何在強手如林的市場中脫穎而出，成為銷量王者的呢？這背后定有諸多精彩故事。

油電同進，ID.家族輝煌戰績，老牌勁旅續寫傳奇

在新能源領域，上汽大眾ID.家族在2024年全年銷售130,222輛，成績斐然。其中，ID.3（參數丨圖片）自聰明款車型上新后銷量節節攀升，截至2024年11月，其自上市以來累計銷量已突破20萬輛，榮獲“11 萬+智能純電頭牌”的美譽。

這款車型更是憑借在質量、用戶滿意度、保值率等方面的卓越表現，榮獲三家“國字號”機構與媒體的Top1認證，其口碑已步入“好品質、好滿意、好保值”的新階段。

燃油車市場上，上汽大眾的表現同樣令人驚嘆。朗逸家族自上市以來，憑借高品質、高保值等優勢，贏得超500萬家庭信賴。2024年12月單月銷量突破3.9萬臺，領跑A級燃油三廂車市場。

Pro 家族則通過明星產品迭代升級，如途觀L Pro助力途觀家族12月銷量創新高，拿下合資SUV銷冠；帕薩特Pro助力帕薩特家族全年累計銷量超25萬輛，連續6個月銷量破兩萬。途岳新銳以7.99萬起一口價、動力總成終身質保和越級產品力，上市即爆單，12月率途岳家族銷量破1.8萬臺。

堅守德系品質，傳承大眾口碑

上汽大眾取得如此亮眼的成績，與其一直緊守的德系品質息息相關。比如它有著精湛的車身組裝工藝，確保部件完美銜接，同時車身大量采用高強度鋼材，整車結構強度遠超同級；空腔注蠟和激光焊接等技術的應用，讓車輛既耐用又美觀。此外，360°全方位嚴格測試，保證車輛在極端條件下依然性能出眾。

在質量管理方面，上汽大眾有著一套成熟完善的體系。從開發環節開始，智能虛擬開發、專業設計驗證和可靠整車試驗，總里程近200萬公里的路試以及各種模擬環境試驗，確保了產品開發的成熟度和整車可靠性。

批量生產過程中，自動化、數字化、智能化的監控方法，從車身車間到油漆車間、總裝車間、電池車間，全方位保障了生產過程的穩定性。售后環節，1600余家經銷商及7x24小時服務熱線，加上質量擔保政策和快速響應機制，為用戶提供無憂服務。

創新營銷：直擊消費者 “心巴”

2024年，是上汽大眾在營銷上大膽創新的一年。它首創擁車成本概念，即 “擁車成本=買入價格-賣出價格”，同時通過推出多款燃油車3年8折保值煥新政策，降低用戶擁車成本，使品牌從“價格競爭”轉向“價值競爭”。

值得一提的是，上汽大眾還在行業內率先推出全系燃油車動力總成終身質保政策，覆蓋了整車中成本最高且結構最復雜的部分。這一舉措極大地消除了用戶對后續維修成本的擔憂，將隱性的品質優勢轉化為顯性的產品競爭力。同時，推出一口價模式，將產品優惠價直接呈現給用戶，這不僅讓用戶購車更加省心，還幫助經銷商專注于提升服務品質，為用戶帶來更舒適的購車體驗。

2024年初，河南“車堅強”事件引發社會廣泛關注。一輛上汽大眾朗逸在高速遭遇追尾，車尾嚴重損壞，車主用膠帶臨時修補后繼續返鄉。上汽大眾得知后，迅速安排信陽榮昇4S店提供上門維修、出險服務，并提供代步車，節后還將車輛修復如新，展現了對用戶的關懷與擔當。

而發生在最近的鄭州地下車庫ID.3起火事件中，ID.3雖被鄰車殃及，但電池包未受損。車主理賠遇阻后在社交平臺發聲求助，上汽大眾立即行動，與車主聯系并關懷協助，還先行交付一臺全新ID.3，解決了車主的燃眉之急，彰顯了大廠風范。

結語

回望2024年，激流涌蕩，上汽大眾經受住了考驗；展望2025，上汽大眾憑借其深厚的品牌底蘊、強大的產品力和創新的營銷服務，無論是新能源領域的技術突破，還是燃油車的優化升級，都值得期待。