在如今的MPV市場中，不得不提的就是嵐圖夢想家（參數丨圖片）了，新車可以說是較早的進入到了新能源MPV市場，但是由于市場宣傳度不夠，導致這輛車的銷量一直平平無奇，甚至是一度不被看好，但是了解過這款車的，去試乘試駕之后，就知道這款車絕對不是一款所謂的“網紅車”，只做當下的生意，而是長久發展的一款車型。

銷量實現五連漲 銷量成為自主MPV車型第一

到了今年8月份，銷量突飛猛進，銷量實現四連漲，到了11月份銷量達到了7498輛，成為國產自主MPV車型銷量第一，并且比騰勢D9多了將近2000輛的銷售成績，這個成績對于嵐圖夢想家來說，是實至名歸的。

嵐圖夢想家并不是“網紅車型” 為用戶創造更好的出行體驗

如我們一開始所說，這款車并不是所謂的網紅車型，確實是為用戶創造更好的出行方式的車型，作為一款官方指導價為32.99-63.99萬的中大型MPV，銷量的均價并不低，不僅有著豪華座艙，包括15.4英寸屏幕與副駕駛同尺寸的屏幕相結合，內搭嵐圖逍遙座艙系統和高通驍龍8295P芯片，操作也是非常流暢的。

同樣的，該車型的座椅設計也體現了豪華感，特別是第二排座椅配置了9層結構和SPA級按摩功能。即便是第三排座椅，嵐圖夢想家也在空間和舒適性上做出了較好的平衡，提供了一定的腿部空間，并配有座椅加熱與電動調節功能。

為了滿足用戶的智駕需求，新款的夢想家還搭載了華為的乾崑ADS 3.0智駕系統，并配備了192線激光雷達、高清攝像頭、毫米波雷達等27個智能感知硬件。能夠為整個車型的智駕提供更有利的安全性和穩定性。

在剛剛過去的12月份，官方給出的銷量數據是已經超過了1萬輛，這也是夢想家自交付以來首次突破萬輛的成績，正應了我們之前的一句話：是金子總會發光的。

嵐圖是一家具有人情味的車企

在為了進一步提升車輛的競爭力，嵐圖在近日在北京、上海、武漢等地設置多個與技術相關的崗位，并且還為極越員工搭建起了招聘專場，可以看出來這是一家極具人情味的車企，并沒有因為一時的不堪而放棄，也沒有因為一時的成功而驕傲，對于這樣的車企取得這樣的成績確實是值得表揚的。

根據公開的銷量顯示，嵐圖夢想家2024年全年總銷量超過5.5萬臺，這對于嵐圖來說是一個好消息，但是同樣的在2025年面臨著巨大的挑戰，因為越來越多的競品上市，并且有更多的車企加入到的價格戰中，這個時候的夢想家是否還能夠成為MPV市場中的“一哥”，我們拭目以待。