易車數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月份全球前十汽車品牌入圍門檻為233.56萬輛。豐田汽車以769.19萬輛的銷量排名第1，大眾排名第2，中國品牌比亞迪位居第4，超過本田和現(xiàn)代。

第1名：豐田汽車

今年1-11月份豐田汽車累計交付769.19萬輛，幾乎是第2名大眾汽車和第3名福特汽車銷量之和，處于遙遙領先位置，其中11月全球交付66.79萬輛。

豐田汽車已經(jīng)連續(xù)5年排名全球汽車品牌第一，5年時間從反超大眾到領先大眾300萬多輛，其實力可見一斑。不過這種情況，也隨著中國車企的爆發(fā)而逆轉(zhuǎn)，特別是比亞迪已經(jīng)快速趕上來，預計3年內(nèi)有望趕超豐田。

第2名：大眾汽車

大眾汽車1-11月份累計交付443.09萬，其中11月銷售40.11萬輛。大眾汽車的發(fā)展其實是最能代表當今燃油車企發(fā)展之路的，企業(yè)并沒有做錯什么，但是就要被時代給拋棄的樣子。你很難想象曾經(jīng)的燃油車霸主，現(xiàn)在生產(chǎn)出來的新能源車被消費者稱為“雜牌”。

第3名：福特汽車

福特汽車1-11月份累計交付339.49萬輛，其中11月銷售25.86萬輛。福特汽車主要市場在美國本土，在中國和歐洲地區(qū)的競爭力則是一年不如一年。

第4名：比亞迪

比亞迪1-11月累計交付336.01萬輛，其中11月銷售汽車41.70萬輛。這里說的“比亞迪品牌”，僅僅是指王朝系列和海洋系列，不包含騰勢、仰望和方程豹這3個品牌。比亞迪品牌今年內(nèi)上半年交付139.4萬輛，全球排名第8；7月當月銷量全球第3；8月份銷量全球第2；9月份和10月份的銷量都是全球第3；11月份又沖上第2。1-10月份累計銷量排名全球第5，1-11月份累計銷量排名又提高1位排第4，并且與第3名福特汽車的差距縮小到3.48萬輛。

可以肯定的是，2024年全年銷售比亞迪將超越福特，位居全球第3，再創(chuàng)中國汽車品牌新高度。

第5名：本田汽車

本田汽車1-11月累計交付327.11萬輛，其中11月銷售29.35萬輛。本田汽車在美國市場約占全球40%份額，并且較為穩(wěn)固，而在中國的銷量則持續(xù)下滑，導致要關停部分生產(chǎn)線。

第6名：現(xiàn)代汽車

現(xiàn)代汽車1-11月累計交付316.09萬輛，其中11月銷售25.68萬輛。現(xiàn)代汽車在華銷售今年預計下滑超過20%。

第7名：鈴木汽車

鈴木汽車1-11月累計交付285.04萬輛，其中11月銷售23.41萬輛。鈴木汽車雖然在中國沒銷量了，不過在印度市場卻常年保持第一。

第8名：日產(chǎn)汽車

日產(chǎn)汽車1-11月累計交付272.43萬輛，其中11月銷售21.70萬輛。日產(chǎn)的新能源實力其實不弱，在日系車企中排名第一，在美國市場的銷量也可以，不過在中國就是走不起量。

第9名：起亞汽車

起亞汽車1-11月累計交付245.90萬輛，其中11月銷售19.70萬輛。起亞汽車性價比很好，屬于便宜又大碗的類型，但是在國內(nèi)依舊賣不動。

第10名：雪佛蘭汽車

雪佛蘭汽車1-11月累計交付233.56萬輛，其中11月銷售23.02萬輛。

小結(jié)：1-11月全球汽車品牌銷量，豐田斷崖式領先，比亞迪第4，鈴木第7。