“東青高速東營段改擴建完成后，主路由雙向四車道改為八車道，緩解了交通壓力；設計時速由原先的100公里/小時上調到120公里/小時，體驗感更好。車輛一出匝道已經完成ETC交易，很方便。進入收費站，原先收費口車道比較窄，不減速都不敢通過，現在收費口車道變寬，通行更順暢。同時站區比原先更美觀，視覺效果更大氣?！?2月26日，市民王先生駕駛車輛通過東青高速駛入東營收費站時，深有感慨地說道，“在家門口，我們實現了‘無感秒過’上下高速?！?/p>

東青高速改擴建項目作為一次全面的革新項目，不僅對傳統收費站進行了徹底改造，更引入了先進的高速公路智慧云收費系統，為高速公路的智能化發展注入了新的活力。隨著東青高速改擴建項目東營段的完工，12月22日東青高速東營段全線通車，東青高速位于我市的6個智慧云收費站全部建成投入使用。

據了解，智慧云收費系統由山東高速集團自主研發，采用“云+邊+端”新的技術架構，減少車道到收費站的數據流轉環節。其中“云端”負責數據集中處理、存儲和分析，以及業務邏輯的實現；“邊緣端”負責將實時數據、業務進行實時傳輸，“終端”包括車道設備、自助繳費設備等，負責數據的采集及交互，減少人工干預。通過云收費系統實現在站級機構完成收費、牌識、運行監測等數據的上傳，達到車道計費精準化、收費業務自助化、收費車道簡約化等目的，保障了收費數據及業務數據傳輸的及時性、準確性、完整性。

東青高速智慧云收費站可謂亮點紛呈。山東東青公路有限公司東營收費站站長邵衛濱介紹，智慧收費站改造建成后，將傳統的收費設備進行迭代更換，引入相關智能化設備，特別是智能云盒設備、智能三合一設備、匝道預交易系統、自助繳費設備等，實現了匝道預交易、收費自助化、服務移動化、設備集約化、車道少亭化、崗亭智能化、引導精確化，顯著提升了通行效率，明顯緩解出入口擁堵。相較于傳統收費站，過車速度提升20%，發卡效率提升15%，交易時間縮短近20%，收費站整體通行效率提升35%，極大程度地方便了廣大市民高速出行，為司乘人員帶來更加順暢美好的通行體驗。

科技賦能改變的不只是司乘人員的體驗，還有服務提供者的工作方式。“原先是人工的話，一個人只能在一個崗亭里，現在我們每個人拿著手持機可以管理好幾個收費車道。雖然收費車道由原先的8條增加到13條，但是外勤人員由7人減少到3-4人。相比于過去的收發通行卡，現在需要面對更多特殊情景，這就要求我們不斷提高自己的業務水平?！睎|營收費站收費員王麗茹坦言。

智慧云艙是在臨近收費站廣場處建設的智能現場指揮艙，通過云艙的近島部署，能以更好的視野觀察收費站整體運行情況，實現靠前指揮、智慧管控，是對未來收費站輕量化、集約化建設理念的積極嘗試。東青高速智慧云艙的投入使用，讓司乘人員在高速路上就能感受到家的溫暖。