12月29號，韓國濟州航空7c2216在降落時偏離跑道，撞上圍墻后，不幸起火爆炸發(fā)生空難。
經(jīng)過搶救跟救援，只有2名獲救者，他們都是飛機上的乘務(wù)人員。
這架從泰國曼谷飛回來的韓國航空，一共載有181人，卻有179人上了遇難者名單，著實是悲劇。

更讓人悲傷的是在整整四頁紙上的遇難者名單中，年紀最小的只有3歲，年紀最大的有80歲了，其中最慘的是一家人都在這架飛機上。

當天遇難者名單便公布了出來，在發(fā)布會現(xiàn)場，遇難者的家屬們擠成一團，幾乎都哭得泣不成聲，整個發(fā)布會現(xiàn)場都是悲傷成河，來的700多個家屬只帶走了絕望。

一個50多歲的母親，她患癌一年多，想趁著旅行社有圣誕節(jié)的優(yōu)惠旅行活動，就想出去走走。
出國之前，這位母親跟往常一樣，給兒子送去的東西。
從雞蛋到化妝品再到橘子，這位母親給兒子留下了最后的念想跟無盡的悲傷。
從母子倆對話內(nèi)容我們可以看到母愛也是有形狀的。
這架飛機上，遇難的一家九口，便是年齡80歲老人的一家人。
他們?yōu)榱藨c祝老人的80大壽，于是來了一場全家游，結(jié)果，往后沒有后續(xù)了。

一位母親跟兒子聊天的畫面也曝光了，她的兒子帶著妻兒出國旅游，快回來前夕通知了家里人，卻沒想到這一次的聊天，永遠截止在了“明天再聯(lián)系你”這一頁上。

飛機失事前，一個當女兒的心知不妙，于是給自己媽媽打了電話，對方卻沒有接。
她便給母親發(fā)了短信，告訴母親“她愛她”。
這一頁留言讓人淚目，想必這位母親會永遠悔恨自己當初為什么沒接女兒的電話？

一位女孩在新聞下方留言，告訴大家，她的姐姐跟姐夫一塊去泰國曼谷度蜜月了，最后，兩家人卻只在遇難者名單上等來的自己家人的名字，他們渴望的奇跡沒有出現(xiàn)。
一幕又一幕讓人遺憾的別離，因為韓國濟州航班7c2216而上演，這場空難在告訴大家“珍惜現(xiàn)在，珍惜今天”。

從事故現(xiàn)場的照片來看，此次苦難有兩個人生還，已經(jīng)算是大的幸運了。
因為在飛機迫降卻撞上圍墻后，立刻爆炸起火，現(xiàn)在火焰已撲掉，卻只剩殘骸。
可以說當時飛機爆炸的那一刻，機毀人亡這個詞便是具象化的。

從遇難者生前給朋友的留言來看，是鳥被卡在了飛機的機翼里，所以飛機沒辦法降落。
當時該遇難者甚至還問“我是不是要留遺言啊？”，這句話會讓他的朋友永遠心顫。
據(jù)了解，在12月29號早上8:57左右，該航班的客機機長便發(fā)出了求救信號，僅在韓國物安國際機場警告冀州航空7c2216跟鳥群相撞后的一分鐘。
短短兩分鐘，這架飛機便遇難了。從這便可以看出任何措施都沒辦法采取成功，因為從發(fā)生事故到迫降爆炸時間非常短。

獲救的其中一人是乘務(wù)員，他清楚的記得自己系好了安全帶坐在機尾，忘記當初發(fā)生什么了，所以醒來時，非常激動的質(zhì)問其他人自己為什么會在醫(yī)院？
發(fā)生事故的飛機已經(jīng)使用了15年了，是2009年8月份出廠的，機型是是美國波音公司的737—800。
從年限來看，這架飛機不是最老的，所以可能真是因為撞上了鳥群以后，導致起落架出現(xiàn)故障，無法正常降落，才會出現(xiàn)事故。

韓國國土交通部表示，他們已經(jīng)拿到了飛機上的兩個黑匣子，飛機真正的出事原因?qū)M一步公布。
在此該部門安慰其他航班，全羅南道務(wù)安國際機場跑道長度是足夠的，讓其他飛機不用擔心。
不過，該部門已經(jīng)把推測的原因公布了出來，那便是跟乘客們看到的一樣，飛機撞上了鳥群。

讓人不禁發(fā)出疑問“飛機撞上鳥群一定會出事嗎？”
畢竟，鳥是在天上飛的，飛機擠在了鳥的通行道上，而且飛機的飛行速度非常快，并不是所有鳥都躲得過，撞上鳥是很多飛機都無法避免的情況。
此情況根據(jù)中國航空學會稱，飛機在飛行的過程當中撞上了鳥是一個非常危險的事故，因為鳥的上機會給飛機造成巨大的故障。
其中最讓人害怕的便是鳥被卷入了飛機的發(fā)動機。

但一般情況下，現(xiàn)代商用飛機會啟用另外一臺完好的發(fā)動機，能給出飛機120分鐘的降落時間。
濟州航空屬于韓國的廉航公司，出事的航班飛機是很多廉價航空公司都喜歡的機型，波音737系列。
波音737系列，最近不止7c2216出事，荷蘭航班同個系列的飛機，在挪威奧斯陸起飛以后，便出現(xiàn)問題需要立刻迫降，好在飛機最后沖進了草坪，沒有造成人員傷亡。
從7c2216出事的視頻來看，它在迫降的時候，右邊的發(fā)動機位置便立刻起火。

韓國濟州航空不幸出事的事故，的確讓人傷心。
對于我們旁觀者而言，要吸取的經(jīng)驗便是盡量選擇使用年限較短的新飛機，以及價格較為貴的航班，在搭飛機出行這一件事情上，沒有性價比可言。
希望濟州航空7c2216遇難的真正原因能夠早一日公布。
更希望馬航飛機失聯(lián)的真正原因，也能夠早日讓大眾知道。

這幾年，飛機出事的概率不斷提升，不管是國際航空還是國內(nèi)航空，都有噩耗傳來，因此這更加告訴大家，研發(fā)制造飛機的技術(shù)到完善，一定要提高相關(guān)水平。

放個題外話，2013年韓亞航空波音777客機同樣出事了，這架從韓國起飛到美國舊金山的飛機出事后，有3名中國學生死亡。
韓國在報道該事件時，采用了這么一句“萬幸是中國人死了”。
所以，對于韓國這一次的空難，大家理性看待。
因為災(zāi)難只有發(fā)生在自己身上的時候，才能感同身受，卻也未必能夠做到真正的感同身受。