前言：

在高端中大型MPV市場，傳祺M8（參數丨圖片）是具有十足影響力的車型之一，不僅市場號召力在國產MPV中屬于頭部水準，甚至面對合資MPV也完全不怵。當然，作為一臺中大型MPV，油耗可能是大家比較關心的部分，尤其是每年駕駛里程比較長的消費者，可能會更關注油耗。而傳祺M8也提供了傳祺M8大師超級混動版的選項，這臺車采用了油電混合動力，那這臺車的表現如何呢？今天咱們也來聊一聊。

傳祺M8大師超級混動版采用的是油電混合動力，市場指導價26.68萬元。目前傳祺M8大師超級混動版還能享受至高5萬的綜合優惠，包括國家以舊換新補貼15000元、傳祺加碼置換補貼至高20000元，以及至高補貼禮15000元，并且購買傳祺M8系列，只需要加1999元，就能享受全險禮包，包括交強險+商業險(車損險+第三者責任險)（詳詢當地經銷商）。結合目前的政策來看，傳祺M8大師超級混動版的購車成本還是比較低，整體的價格很有誠意，相比于合資競品，這臺車的價格會更占優勢。

作為一臺混動車，動力、經濟性肯定是大家比較關心的部分，咱們也先從動力系統開始聊。結構上，傳祺M8大師超級混動版配備了2.0TM混動專用發動機，且這臺發動機采用了米勒循環、350bar直噴系統、雙節溫器冷卻等技術，能大幅提升發動機的效率，其最大功率也達到140kW。同時，傳祺M8大師超級混動版采用了2擋DHT變速箱，相比于單擋結構，在加速能力、高速經濟性方面會有優勢。另外，傳祺M8大師超級混動版還配備了一臺驅動電機，且最大功率達到134kW，最大扭矩300N·m。具體工作邏輯上，低速狀態下，傳祺M8大師超級混動版支持純電行駛。同時，傳祺M8大師超級混動版還支持增程、混動，以及發動機直驅模式。簡單來說，發動機要么不啟動，一啟動就會維持在高效運轉區間。

在最終的產品呈現上，傳祺M8大師超級混動版60-100km/h加速時間僅需4.6秒，高速再加速能力比較出色，在國道或高速超車時，會很從容，這一點對MPV來說，很重要。同時，在WLTC工況下，傳祺M8大師超級混動版的百公里油耗僅需6.15L，作為一臺中大型MPV，傳祺M8大師超級混動版的經濟性表現很出色。而根據部分媒體實測，傳祺M8大師超級混動版實測的油耗是5.91L/100km，甚至還低于官標的續航。而且傳祺M8大師超級混動版可以做到一箱油續航1057km，長途出行也不需要頻繁加油。

另外再多說一點，作為一臺混動車，傳祺M8大師超級混動版在行駛過程中，不會產生頓挫，面對城市堵車時，走走停停的路況，傳祺M8大師超級混動版也會很絲滑，乘坐體驗會很舒適。

當然，對于MPV而言，空間和安全性也是重點。咱們先從空間開始聊，傳祺M8大師超級混動版的長寬高分別達到5212、1893、1823mm，軸距是3070mm，標準的中大型MPV尺寸。同時，傳祺M8大師超級混動版采用了2+2+3的7座布局，在大尺寸的加持下，其內部空間也會很寬裕。并且在前排座椅功能上，傳祺M8大師超級混動版配備了加熱、通風功能，對前排乘客的照顧比較到位。

第二排功能上，首先傳祺M8大師超級混動版配備了雙側電滑門，上下車很方便。同時，傳祺M8大師超級混動版配備了465mm的二排滑軌，調節幅度非常大。具體功能上，傳祺M8大師超級混動版配備了加熱、通風、按摩功能，并且還配備了腿托，如果是長途出行，可以將座椅放躺，乘坐會更舒適，對于家里有老人的家庭來說，在第二排長途乘坐也不會累。

至于第三排，傳祺M8大師超級混動版仍配備了220mm的滑軌，并且其第三排座椅不僅支持前后調節，同時還支持靠背調節，乘坐舒適性依舊有保證。

載物方面，傳祺M8大師超級混動版的常規容積就達到516L，小朋友的嬰兒車、自行車都能輕松放置，第三排座椅放倒后，容積更能達到1586L，基本能勝任一場小型的搬家任務，如果是過年返鄉，或者長途自駕，全家人的行李都能裝得下。

安全性方面，傳祺M8大師超級混動版配備大量的安全氣囊，包括3.2米的側氣簾，能為乘員側面提供充足的保護。值得一提的是，傳祺M8大師超級混動版還配備了后風窗氣囊，這在行業內都非常少見，但卻能進一步提升第三排乘客的安全性，尤其是面臨追尾時，能緩解沖擊力。另外，傳祺M8大師超級混動版還配備了一系列的主動安全配置，包括自動緊急制、并線輔助、車道偏離預警等功能。從空間和安全性角度來看，傳祺M8大師超級混動版足以滿足家用需求。

對于MPV來說，外觀的氣場也很重要。傳祺M8大師超級混動版采用了家族化設計，其車頭采用了“”，由 8 條“V 字型”光柵排開，且采用了合金質感的裝飾條，不僅氣勢很強，也能提升檔次感。車身側面，傳祺M8大師超級混動版采用了隱藏式車門滑軌的設計，保證了車身造型的完整性，也能提升檔次感。車尾部分，傳祺M8大師超級混動版采用了貫穿式尾燈組的設計，可以加強夜間的辨識度。就外觀來說，不管是家用，還是商務接待，傳祺M8大師超級混動版的氣場都能滿足需求。

內飾層面，傳祺M8大師超級混動版也采用了時下流行的大屏設計，全液晶儀表盤配合大尺寸中控屏，能提升內部的科技感。同時，傳祺M8大師超級混動版內部采用了雙拼色設計，配合大量軟質材料、亮面飾板，以及水晶擋把的應用，能大幅提升內部的檔次感。就內飾而言，傳祺M8大師超級混動版能兼顧到科技感和檔次感。

智能化配置也是當下汽車不可或缺的部分，咱們也來看看傳祺M8大師超級混動版的表現。智能座艙部分，傳祺M8大師超級混動版內置了高通驍龍8155車機芯片，屬于是行業內比較先進的芯片，能帶來流暢的車機體驗。具體功能上，傳祺M8大師超級混動版支持語音交互、手機APP控車、車載APP擴展等功能，并且其語音交互支持可見即可說、連續性語音識別等功能，整體的交互過程中比較自然，真正具備實用價值；智能駕駛層面，傳祺M8大師超級混動版配備了L2級智能駕駛輔助系統，支持全速自適應巡航、車道保持輔助等功能，在高速上，可以實現跟車行駛，如果是長途出行，可以大幅緩解駕駛疲勞。

作為混動車，動力和油耗表現是傳祺M8大師超級混動版的亮點，這兩點大地魚中大型MPV來說很難得。同時，傳祺M8大師超級混動版的空間、安全性表現也很出色，能滿足家用及商務接待的需求。另外，傳祺M8大師超級混動版的智能化配置也緊跟時代，能實實在在提升駕乘體驗。結合目前傳祺M8大師超級混動版的購車政策，我認為這臺車目前的價格很合適，這臺車也值得入手，大家不妨也去實地了解一下。