雖然長安旗下的深藍汽車都擁有時尚科技的外觀，以及不錯的整體性能，但是市場表現卻并不理想。例如深藍SL03，在11月的銷量僅有2244輛，遠不及比亞迪秦（參數丨圖片）PLUS等競爭對手。在這樣的壓力下，深藍SL03日前推出了純電經典版，官方指導價11.99萬元，與秦PLUS的競爭更為激烈。

相較于上個月才上市的2025款深藍SL03精英版（純電入門車型），新車的價格下調了2萬元，同時還限售4000臺，性價比大幅提升。不過對比比亞迪秦PLUS，其純電版的起步價為10.98萬元，終端優惠后的實際起步價為9.98萬元，在價格上深藍SL03沒有優勢。

需要指出的是，深藍SL03與秦PLUS其實是兩種不同級別的車型，前者定位中型轎車，車身長度為4820mm，軸距為2900mm，軸距接近比亞迪漢，車內空間十分寬敞。而秦PLUS是緊湊型轎車，車身長度為4765mm，軸距為2718mm，不管是尺寸還是空間上都遜色于深藍SL03。

此外從配置上來看，深藍SL03也更豐富。以入門車型為例，此次上市的SL03純電經典版標配14.6英寸向日葵旋轉中控屏和10.2英寸液晶儀表，搭載高通驍龍8155芯片，具備語音控制、應用商店、車聯網、OTA升級等，相較秦PLUS多了HUAWEI HiCar手機互聯、手勢控制、語音連續識別等，科技感和實用性更強。

在智能化打造上，深藍SL03純電經典版同樣領先秦PLUS EV入門車型，前者標配L2級智能駕駛輔助，提供主動剎車、車道保持輔助、360度全景影像、540度透明底盤、內置行車記錄儀、高德地圖導航等，駕駛操控更為便捷。此外，新車還標配玻璃車頂、電動帶記憶尾廂門、前排座椅加熱/通風等功能，舒適性更佳，指導價貴了1萬元也很值。

動力方面，深藍SL03純電版搭載最大功率190kW的后置單電機，最大扭矩為320Nm，零百加速可達5.9秒。經典版配備58.1kWh的三元鋰電池，CLTC續航里程為515km；其他版本配備56.1kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC續航里程為530km，對于日常家用來說比較實用。

對比比亞迪秦PLUS EV車型，全系搭載100kW的前置單電機，最大扭矩為180Nm，動力性能遠不及深藍SL03。該車提供兩種規格的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續航里程有420km和510km兩種。不管是從動力性能還是續航方面，深藍SL03純電版都有不小的優勢。

點評：誠然，一款車型是否能夠贏得消費者的青睞并不是簡單的數據堆疊就能決定的，還在于品牌、口碑以及諸多細節。雖然從對比數據上來看秦PLUS并不占優，但其11月的銷量超過了3.6萬臺，位居轎車銷量榜第二，仍然展現出強大的產品競爭力。不過，對于追求科技感與品質感的用戶來說，10萬出頭的深藍SL03是個不錯的選擇。