江南百英里的凄風(fēng)苦雨、四姑娘山的黃金對(duì)決、西部100的極速狂奔、UTMB的奪冠封后、柴古唐斯的盛裝出發(fā)，哪一個(gè)場(chǎng)景令你久久難忘？

一場(chǎng)場(chǎng)比賽串聯(lián)起了越野跑者的一年，而對(duì)于從業(yè)者、運(yùn)動(dòng)員、跑者，不同身份之下，過去的一年又有何值得銘記的事件？在各大跑步應(yīng)用程序紛紛推出年度個(gè)人專題報(bào)告之際，我們也借助十類現(xiàn)象級(jí)事件，一同回顧專屬于越野跑者的2024年。

撰文｜陌小帥

編輯｜谷子

設(shè)計(jì)｜Manny

圖片來源 | 當(dāng)事人授權(quán)/官方網(wǎng)站/網(wǎng)絡(luò)

· 本文為「戶外探險(xiǎn)OUTDOOR」原創(chuàng)內(nèi)容 ·

▲四姑娘山云間花徑越野跑

過去的一年，國(guó)際賽事大舉進(jìn)入國(guó)內(nèi)。前有云丘山、寧海、飛躍大嶼等多場(chǎng)賽事高舉UTMB光環(huán)，而在隨后宣布的2025年賽程中，廈門、大境門加入U(xiǎn)TMB大家庭，使得UTMB在國(guó)內(nèi)的系列賽已經(jīng)多達(dá)5場(chǎng)。后有Salomon力推的黃金聯(lián)賽持續(xù)發(fā)力，今年首次在國(guó)內(nèi)舉辦第一季比賽，柴古九峰等4場(chǎng)國(guó)內(nèi)系列賽后，在四姑娘山云間花徑賽舉辦了黃金聯(lián)賽中國(guó)站的總決賽。12月份，Salomon宣布了2025年度黃金聯(lián)賽賽程，金山嶺首次成為世界系列賽其中的分站賽。

UTMB與黃金聯(lián)賽跑馬圈地的同時(shí)，其它勢(shì)力也并不甘于落后，凱樂石聯(lián)合巨人之旅，將深圳100打造成為巨人之旅的中國(guó)站首站；香港100加入世界越野跑大滿貫；崇禮168宣布將于2025年舉辦世界田聯(lián)山地跑協(xié)會(huì)山地跑世界杯賽事。

一場(chǎng)場(chǎng)國(guó)際系列賽的舉辦，使得國(guó)內(nèi)選手可以低成本地體驗(yàn)高品質(zhì)國(guó)際化賽事。但同時(shí)也對(duì)非聯(lián)盟的國(guó)內(nèi)本土賽事帶來了不小的生存壓力。國(guó)際賽事在國(guó)內(nèi)擴(kuò)張的背后，是國(guó)際巨頭在全球跑馬圈地的行業(yè)背景，之前美國(guó)、加拿大等地便曾上演抵制UTMB事件，Kilian等越野跑運(yùn)動(dòng)員也對(duì)UTMB的擴(kuò)張持不同看法。未來，或許會(huì)有更多國(guó)際賽事落地國(guó)內(nèi)舉辦，但五光十色永遠(yuǎn)才是越野跑賽事的最佳狀態(tài)。

▲2024江南百英里越野賽《致歉聲明》

國(guó)內(nèi)越野跑發(fā)展并不長(zhǎng)的歷史上，爭(zhēng)議事件乃至輿論口誅筆伐的事件卻并不鮮見，2024年江南百英里因極端天氣應(yīng)對(duì)不當(dāng)導(dǎo)致部分選手滯留賽道，成為了當(dāng)時(shí)熱議話題，讓這個(gè)已經(jīng)連續(xù)多年舉辦、國(guó)內(nèi)歷史最悠久的百英里賽事之一，一時(shí)間成為眾人的聲討對(duì)象。其后賽事公司也被政府部門依法進(jìn)行了行政處罰。

這一事件值得所有賽事相關(guān)方深刻反思，越野跑賽事本質(zhì)上屬于體育行業(yè)中的服務(wù)業(yè)，但其特殊性又在于對(duì)安全屬性要求極高，這方面已有過前車之鑒。作為賽事公司，一方面需要按照政府要求，合法合規(guī)辦賽。另一方面又需要滿足眾多參賽者的需求，眾口難調(diào)，否則便會(huì)“口碑”翻車。江南百英里的事件警醒眾多賽事公司，安全是存活的底線，口碑是生存的底線，二者缺一不可。

▲雄關(guān)330長(zhǎng)城越野賽

八百流沙、雄關(guān)330等百英里距離以上的賽事，在沉寂數(shù)年后終于再度回歸，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)超長(zhǎng)距離越野賽事的空白。而在基礎(chǔ)層面，長(zhǎng)距離賽事的短距離組別及專門打造的短距離賽事，如柴古九峰、陽(yáng)春雞籠頂、東海云頂、溫嶺黃金海岸等，豐富了越野跑賽事的生態(tài)，也使更多新人有機(jī)會(huì)感受越野跑賽事的魅力，體驗(yàn)越野跑運(yùn)動(dòng)的快樂。

唯有短距離的興盛，才能帶動(dòng)更多人群參加越野跑運(yùn)動(dòng)，為越野跑賽事帶來源源不斷的新鮮血液，唯有超長(zhǎng)距離賽事的持續(xù)發(fā)展，才能不斷拓展越野跑賽事的邊界與外延，打破固有認(rèn)知與想象，二者缺一不可，共同形成金字塔形的賽事體系。

▲寧海越野挑戰(zhàn)賽賽事總監(jiān) 薛乾曜

國(guó)內(nèi)越野跑賽事初始階段，多為跑而優(yōu)則賽的越野跑者轉(zhuǎn)型成為賽事總監(jiān)，如于雷創(chuàng)辦的大連100、蔡宇聯(lián)合薛迎春打造的柴古唐斯、薛乾曜（大寶）傾力打磨的寧海越野挑戰(zhàn)賽等等。

而隨著行業(yè)的不斷發(fā)展，個(gè)人的單打獨(dú)斗及小型團(tuán)隊(duì)模式逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)閷I(yè)賽事公司的連鎖化運(yùn)營(yíng)，如匯跑賽事、朗途體育、三夫賽事、隆景體育、深行戶外等等，賽事總監(jiān)在其中的個(gè)人色彩與品牌效應(yīng)逐漸淡化，賽事公司浮上水面，作為賽事品質(zhì)的背書與擔(dān)保。

個(gè)人英雄主義色彩的消亡，轉(zhuǎn)為專業(yè)化賽事公司的運(yùn)營(yíng)，是行業(yè)發(fā)展到更高維度的必經(jīng)階段。但賽事總監(jiān)是賽事組織靈魂人物的定位并未發(fā)生轉(zhuǎn)變，作為賽事眾多幕后臺(tái)前工作者中的標(biāo)志性人物，連接賽事與選手。這也是流水線標(biāo)準(zhǔn)化賽事和具有個(gè)人色彩賽事的一大區(qū)別。

▲ 姚妙

國(guó)內(nèi)越野跑運(yùn)動(dòng)員在國(guó)際賽場(chǎng)上斬獲佳績(jī)?cè)缫严∈杵匠！５衲甑娜峦黄迫詷O具歷史意義。首先便是向付召在西部100的賽場(chǎng)上，出乎所有人的意料奪得亞軍，創(chuàng)造了國(guó)人最好成績(jī)。之前國(guó)內(nèi)越野跑精英運(yùn)動(dòng)員主要活躍在歐洲及日本的賽場(chǎng)。而在美國(guó)這片越野跑歷史最悠久的土地上，向付召的歷史佳績(jī)宣告著國(guó)內(nèi)越野跑者的競(jìng)爭(zhēng)力及統(tǒng)治力能夠覆蓋不同類型、國(guó)家及地形的賽事。

時(shí)隔月余，姚妙在世界越野跑的巔峰舞臺(tái)UTMB的OCC組別奪冠，成為國(guó)內(nèi)首位CCC及OCC雙料冠軍，再次用一個(gè)冠軍頭銜，為自己的職業(yè)生涯增添了濃墨重彩的一筆。男子選手方面，年初鄧國(guó)敏在UTMF折桂，收獲了個(gè)人職業(yè)生涯最重要的一個(gè)冠軍，蒙光富則憑借最后時(shí)刻的反超，拿下港百冠軍，成為新生代中極具競(jìng)爭(zhēng)力的“王者”。

▲柴古唐斯成熟的直播方案

得益于國(guó)內(nèi)通信基站建設(shè)普及、短視頻平臺(tái)的興旺及培育的直播文化，使得一直困擾越野跑賽事的直播與觀賞，在國(guó)內(nèi)反而有了上佳的解決方案。

為了增加賽事的傳播度與觀賞性，吸引更多的人氣與流量，賽事方一般會(huì)邀請(qǐng)專業(yè)的攝影攝像及直播團(tuán)隊(duì)參與賽事傳播，通過直播、短視頻快速分享傳播等方式，第一時(shí)間將賽事實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)、精彩瞬間、運(yùn)動(dòng)員個(gè)人情況傳播至全網(wǎng)；同時(shí)參賽選手也樂于通過自身賬號(hào)傳播參賽體驗(yàn)、分享賽事內(nèi)容，進(jìn)一步豐富了賽事的內(nèi)容傳播與話題度。相信這在今后會(huì)成為越來越普及的趨勢(shì)，使無法到場(chǎng)的愛好者能夠身臨其境觀賽。

▲ 近年來發(fā)展迅猛的國(guó)內(nèi)戶外品牌Outopia

越野跑作為一個(gè)行業(yè)，牽動(dòng)著不同的行業(yè)參與者，如賽事組織、裝備制造、能量補(bǔ)給、經(jīng)銷商及代理商等。凱樂石、內(nèi)道、輕功、Outopia、優(yōu)極、引擎鳥、Fenix、邁勝等品牌的不斷成長(zhǎng)，更貼近國(guó)內(nèi)跑者需求、更懂得國(guó)內(nèi)營(yíng)銷策略，令如今國(guó)內(nèi)越野跑賽場(chǎng)上跑者裝備的選擇非常多元。

相比越野跑初期階段清一色的歐美裝備，如Salomon、UD、The North Face等，追求個(gè)性與風(fēng)格的越野跑者不甘于局限于此，經(jīng)常前往近鄰日本參賽的越野跑愛好者，不斷地挖掘日系越野跑品牌裝備，宛如發(fā)現(xiàn)了新的寶藏。無論服裝還是越野跑背包的設(shè)計(jì)，日系品牌均具有獨(dú)樹一幟的設(shè)計(jì)語言與剪裁風(fēng)格，即便需搶購(gòu)或轉(zhuǎn)運(yùn)，也難以抵擋大家購(gòu)買的熱情。裝備品牌的不斷涌現(xiàn)證明了資本及從業(yè)人員對(duì)于越野跑行業(yè)的關(guān)注與青睞，也更加豐富了跑者的購(gòu)買選擇。

未來，國(guó)內(nèi)裝備品牌的國(guó)際化將會(huì)是各家的必經(jīng)之路，期待有朝一日能夠看到國(guó)內(nèi)品牌冠名UTMB。

▲ 趙家駒討薪視頻截圖

臨到年底，一則趙家駒被拖欠獎(jiǎng)金的視頻在越野跑愛好者之間廣為流傳，再次將行業(yè)的遮羞布扯下。今年一頭一尾兩個(gè)事件都與行業(yè)賽事公司相關(guān)。賽事公司與越野跑運(yùn)動(dòng)可謂是強(qiáng)相關(guān)，一榮俱榮，一損俱損。前兩年疫情時(shí)期無法辦賽或是即便辦賽也無法外地選手參賽時(shí)，賽事公司幾乎處于停擺狀態(tài)，彼時(shí)雖然越野跑愛好者也能自己刷路線，找尋樂趣，但沒有了比賽的寄托總歸是缺少一個(gè)可以凝聚的目標(biāo)。可見賽事公司作為行業(yè)基底的重要性。

作為行業(yè)重要組成部分的賽事公司，究竟生存狀況如何？情況恐怕并不樂觀。前有日趨收緊的行業(yè)管理政策，后有賽事之間激烈的搶人大戰(zhàn)。難以得到外部資金支持的賽事公司，面對(duì)各項(xiàng)支出捉襟見肘，唯有向更為弱勢(shì)的運(yùn)動(dòng)員群體下手，拖欠獎(jiǎng)金成為了賽事公司或無奈或主動(dòng)的選擇。行業(yè)的高速發(fā)展勢(shì)必會(huì)優(yōu)勝劣汰，更加集聚，無論是拖欠運(yùn)動(dòng)員獎(jiǎng)金抑或是辦賽投入不足，恐都將面臨出局的風(fēng)險(xiǎn)。

大型賽事公司面臨的難題是如何擴(kuò)張、如何盈利、如何在擴(kuò)張后保持賽事品質(zhì)，而小型賽事公司面臨的只有生存危機(jī)。

已無法考證究竟是誰打響了第一槍，現(xiàn)在越來越多的賽事有樣學(xué)樣，繼拼手速搶名額、抽簽中名額之后，優(yōu)先鎖定參賽選手已漸起風(fēng)潮，提前一年搶人并不鮮見。

對(duì)于賽事方而言，能夠提前鎖定參賽選手，便能在激烈的檔期競(jìng)爭(zhēng)中殺出重圍，畢竟對(duì)于賽事方來說，選手就是一切，代表了賽事規(guī)模、代表了傳播流量。而對(duì)于選手來說，如能用較長(zhǎng)時(shí)間周期系統(tǒng)備戰(zhàn)未嘗不是好事，畢竟困擾諸多馬拉松愛好者的難題便是報(bào)名時(shí)間距離賽事時(shí)間太近，難以在中簽名額后預(yù)留足夠充裕的備賽周期。但提前報(bào)名搶人的做法可復(fù)制性太強(qiáng)，如果大家都將報(bào)名時(shí)間提前至一年，那就又回到了同一起跑線。

賽事還是要在辦賽品質(zhì)上下功夫，取巧只能解一時(shí)危機(jī)，無法長(zhǎng)期以往解決發(fā)展問題。

▲ 柴古唐斯紅馬甲

相信大家都感受到了國(guó)內(nèi)馬拉松選手整體實(shí)力水平的提高，從最初的破3罕見，到如今259已無法確保能夠直通熱門賽事。水漲船高之下，國(guó)內(nèi)越野跑水平同樣呈現(xiàn)出提高的態(tài)勢(shì)。有ITRA記錄的國(guó)內(nèi)跑者已達(dá)到了超15萬人次。基礎(chǔ)人群的擴(kuò)大，頭部精英跑者的成績(jī)不斷提高。

透過賽事的免費(fèi)名額便可見一斑，這幾年賽事方對(duì)精英免抽簽門檻要求的不斷提高，如2020年柴古唐斯對(duì)精英免費(fèi)名額的標(biāo)準(zhǔn)是男子ITRA積分710、女子580，而今年這一標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)提高到了男子750分、女子620分。從個(gè)人來看，如柴古唐斯的紅馬甲，一直被視作如同港百小金人一樣的精英身份象征，但其按照排名來計(jì)算的方式，導(dǎo)致選手個(gè)人在同場(chǎng)賽事中出現(xiàn)成績(jī)進(jìn)步排名卻下降，辛苦備賽數(shù)月可能依舊與紅馬甲失之交臂。

在一些賽道相對(duì)比較固定且連續(xù)多年舉辦的賽事，大家也見證了賽道紀(jì)錄的一次次被刷新。隨著科學(xué)訓(xùn)練觀念的普及與實(shí)踐、補(bǔ)給知識(shí)的完備、裝備技術(shù)的提升，相信未來大眾實(shí)力水平的提升仍大有空間。

賽事的火爆、跑者的涌入，令越野跑運(yùn)動(dòng)日漸繁榮。

一派欣欣向榮發(fā)展之下，環(huán)境保護(hù)、跑者禮儀、賽事生態(tài)等老生常談問題仍舊未有改善，行業(yè)嚴(yán)管的傳言時(shí)常出現(xiàn)。我們希望看到越野跑運(yùn)動(dòng)的蓬勃發(fā)展，更希望看到越野跑運(yùn)動(dòng)的持久健康整體提升，2025年就要來臨，你準(zhǔn)備好了嗎？

你的2024越野跑記憶都有哪些？