重慶是老工業基地，老舊工業尤其多，雖然很多工業都是源于三線建設，但這份榮譽卻不完全源于三線建設，在上世紀五十年代前，軍閥混戰、陪都時期，重慶不但遷入許多基礎工廠，出于形勢需要，還興辦了許多工廠，這其中就包括名噪一時的重慶特殊鋼鐵廠。

歷史上陸路交通不發達，貨物運輸全靠水路。因此，有重慶特殊鋼鐵廠，就有特殊鋼特廠渡口，也就是今天介紹的特鋼渡口，位于沙坪壩區石井坡社區金碧正街33號，地處嘉陵江右岸，緊鄰磁器口古鎮和歌樂山景區，距離沙坪壩城區中心三峽廣場不遠，只有四、五公里不到30分鐘的車程。

特鋼渡口是重慶特殊鋼鐵廠的配套碼頭，欲講述渡口歷史還得從特鋼廠說起。1919年，川軍第五師師長熊克武為了壯大勢力，便開始籌備“重慶電力煉鋼廠”，既重慶特殊鋼鐵廠的前身，當時由于軍閥混戰，工廠建設并不順利，直到1939年7月1日才正式建成投產，由于產品特殊，又生產出航空炸彈及手榴彈、擲彈筒等輕武器等，這樣說來，也算是地地道道的軍工廠。

特鋼渡口雖是重慶特殊鋼鐵廠的配套碼頭，規模其實并不大，處在嘉陵江畔石井坡“U”型彎底部，只有兩個船塢，寬不過四五十米。但特鋼渡口畢竟是軍工廠的渡口，再加上重慶是山地城市，山高路窄，運輸原材料或者鋼鐵、武器等不方便不說，還不便于保密，也正是因為如此，特鋼渡口擁有不可或缺的地位。

上世紀五十年代后，國泰民安，特鋼渡口的保密級別也沒有過去那么高，由于地理位置優越，特鋼渡口先后開通磁器口道臨江門、朝天門的水上航線，成為井口片區居民進城的主要交通方式。遺憾的是，進入新時代，沙坪壩城區兩江四岸改造，航線停運，直到2023年4月改造完成，才重新開通“洪崖洞—磁器口”航線。

其實，隨著陸路交通的日漸成熟，水上航運早已經失去昔日的輝煌，因此本次特鋼渡口改造不是簡單的改造，而是承擔轉型重擔，在渡口修建休閑公園不說，還開通了渡口到磁器口的沿江步道，串通文昌宮寨門、水觀音等人文古跡，使得整個渡口清新文藝，成為重慶新興的網紅景點。

重慶網紅景點很多，最有名的當然是洪崖洞和輕軌穿樓，相比這些大網紅，特鋼渡口成名不久，影響力也不大，僅局限于磁器口部分游客和當地市民，雖然如此，渡口也是游人如織，尤其是陽光明媚的周末，渡口上的打卡照相的游客忙得不亦樂乎，成為沙坪壩繼古鎮、烈士墓的又一景，讓人羨慕。