前言

曾經(jīng)，國泰航空連續(xù)四年是“全球最佳航空公司”，更是有著空中貴族的稱號，是旅客們的最佳選擇。

然而，近些年卻接連爆出丑聞，吃著中國飯卻扭頭就砸碗，支持“港獨”分子，機長慫恿停飛內(nèi)地航班，員工歧視內(nèi)地旅客等等，口碑一跌再跌。

那么，為何一個老牌公司會做出這種事情？如今的下場又是怎樣？

國泰航空的輝煌歷史

提到國泰航空可是有歷史了，這家公司成立在上世紀四十年代，也是中國香港的第一家提供民航服務(wù)的航空公司，放到幾年前可能口碑還是非常的不錯，更是屬于空中貴族。

從成立以來，憑借優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和卓越的運營，贏得了全球旅客的信賴和贊譽，并且航班網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球多個城市和地區(qū)，成為連接中國香港與世界的重要橋梁。

在過去的幾十年里，國泰航空不僅提供了安全、舒適的飛行體驗，還積極參與國際航空事務(wù)，為推動航空業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻，本來這樣一家有底蘊有實力的航空公司可以走的越來越好的時候。

卻沒想到最終還是自己搬起石頭砸自己的腳，一系列的負面新聞讓這家老牌公司備受質(zhì)疑！

疫情期間的“落魄”景象

曾經(jīng)連續(xù)四年都拿最佳航空公司的國泰航空，雖然在疫情的沖擊之下，各大航空都不好受，但是也絕對沒有國泰航空那么的慘。

曾經(jīng)的“航空貴族”如今不僅開始減少了從內(nèi)地到香港的部分航班，停飛的飛機就有一百二十架，載客數(shù)更是不如曾經(jīng)的一半！

近兩萬多名的員工開始了無薪水的休假模式，上百名外籍飛行員被解約，公司整體運作處于半癱瘓局面。

并且股價也不斷下跌，市值一度蒸發(fā)了超90億，那么不禁好奇了，一個有底蘊的航空公司，雖然疫情沖擊會造成一定的影響，但是也不至于淪落到這樣的境地，但細究起來，這一切不過是“自作自受”罷了。

負面新聞接踵而來

中國對于領(lǐng)土方面的維護，可以說是當(dāng)仁不讓的，寸土必爭，寸土不讓，尤其是有關(guān)港澳臺，近幾年的臺海局勢越來越緊張，在“臺獨分子”以及民進黨的攻勢下，但是臺灣屬于大陸是不可爭的事實。

但是香港雖然回歸了，但是部分的“割據(jù)分子”也是有的，但是我們今天要提到的國泰航空，身為一個老牌的航空公司，在政治立場上從公司內(nèi)部都不明確，上到高層包庇，下到員工不做本職工作“游行示威”，可見內(nèi)部的復(fù)雜局面。

按道理來講，身為一個服務(wù)行業(yè)的航空公司，政治立場再不濟應(yīng)該是一個做好本職工作，安安心心飛行就可以了，履行自己的職責(zé)。

但是國泰航空的“罪行”可謂是夸張，維護亂港分子，哪怕是在國家相關(guān)的部門多次對于這種行為的警告，可人家卻不當(dāng)一回事兒，屢教不改，當(dāng)成“耳旁風(fēng)”。

在19年的7月至8月間，國泰航空接連被爆出多起涉及“港獨”和非法集會的嚴重事件，引發(fā)了社會各界的廣泛關(guān)注與強烈譴責(zé)。

這一系列事件不僅暴露了國泰航空在管理上的嚴重漏洞，更凸顯了一部分員工對國家主權(quán)和領(lǐng)土完整的公然挑釁。

最先打響第一槍的是國泰航空空服工會上，不外乎，那就是工會竟然會公然帶頭呼吁員工參加非法集會，這是想表達的啥意思。

畢竟一個服務(wù)行業(yè)的不完成自己的本職工作，還帶頭參加，頂著“所謂的公司”的名號，站在了法律的對立面，這無疑給公司的形象帶來了極大的負面影響。

緊接著，7月26日，國泰航空的一名機長更是通過飛機廣播這一公共平臺，大肆宣揚“港獨”言論。

在萬米高空的飛機上，機長本應(yīng)是乘客安全的守護者，然而這位機長卻將個人政治立場凌駕于乘客安全之上，這種行為不僅違反了職業(yè)道德，更是對國家主權(quán)和領(lǐng)土完整的嚴重挑釁。

這樣的行為公然違反了紀律，但是國泰航空卻對此沒有做出任何的“警告行為”，畢竟犯了這樣的錯，基本上可以在航空圈被封殺了，但是在國泰航空，被保釋后依然可以繼續(xù)飛行，可見在內(nèi)部的“腐爛”程度也不容小覷。

更過分的是，一個機組飛的航線，都是專門制定過的，但有媒體爆出，國泰航空某班組人員公然稱不聽民航局調(diào)令，罷飛內(nèi)地航線，甚至煽動同機組的人員集體“罷工”，或者不配合內(nèi)地調(diào)令等等行為。

除此之外，旗下3000多名員工參與罷工事態(tài)，以及員工還涉嫌泄露港警個人信息等行為，最終以停了一機師暴動，兩位員工解雇的結(jié)局。

最終民航局下令整改下，徹查內(nèi)部的問題以及加強對內(nèi)部的管理，情況才有所好轉(zhuǎn)。

這些種種的行為都證明了國泰航空在員工政治立場教育上的嚴重失敗，這些員工的行為不僅損害了公司的形象，更讓人們對國泰航空的企業(yè)文化產(chǎn)生了深深的憂慮。

畢竟身份信息都能夠泄密，那么將來被泄密的不知道是誰的，身為一個服務(wù)行業(yè)，那宗旨就是應(yīng)該做好自己的本職工作，而不是利用職務(wù)來達到某些目的。

除了這種之外，有關(guān)國泰航空空姐“瞧不起”大陸人等行為，同樣的也對公司的名聲造成了一定的影響。

內(nèi)部文化亂象

有關(guān)國泰空姐歧視內(nèi)地人的事情屢見不鮮，從明明會講中文，卻偏要秀英文或者粵語，顧客投訴反饋都是常態(tài)。

2017年，為了順應(yīng)時代潮流，尊重當(dāng)?shù)匚幕緵Q定在每個員工制服銘牌上添加中文名稱。

這本是一件再正常不過的舉措，目的就是為了增強員工對本土文化的認同感，同時也方便乘客與員工的溝通交流，但是卻遭到了部分員工的強烈反對。

他們提出的原因讓人大跌眼鏡，他們說中文“太土氣”，而且用中文寫的牌子有損他們所謂的“高貴”的印象，可見在這些員工心中，崇洋媚外的思想根深蒂固，對中華文化充滿了排斥與不屑，完全忽視了如今是吃著中國的飯。

本以為會經(jīng)歷了“至暗時刻”能夠有所整改，但在今年九月，一位大陸乘客因調(diào)整了飛機座位，與后座的兩位香港“本地人”發(fā)生了爭執(zhí)。

飛行途中，她僅僅是將座椅向后正常調(diào)整，以便能稍作休息，卻遭到后座香港女子的無理阻攔，理由竟是妨礙了她老公看電視！

可在女生禮貌拒絕后，換來的卻是后座夫妻變本加厲的騷擾與歧視，不僅將腳伸到前排扶手踢向她，還在發(fā)現(xiàn)她粵語不流利后，用 “大陸妹” 等歧視性詞匯肆意辱罵。

可是在空姐介入之后，并沒有以一個非常公平的方式處理，反而問都不問，讓人家調(diào)整座椅靠背，請求換座時先是稱航班滿員沒有辦法換。

可在之后其他乘客都實在是忍不了說的時候，才一改之前 “拉偏架” 的態(tài)度，給調(diào)換了座位，不得不說，還是得需要改進啊。

事發(fā)后，航空公司雖迅速做出回應(yīng)，宣布永久拉黑涉事香港夫婦，看似態(tài)度堅決，但眼尖的網(wǎng)友們發(fā)現(xiàn)，對于 “拉偏架” 的空姐卻只字未提，沒有任何調(diào)查結(jié)果與處理措施公布。

這種“高高拿起輕輕放下”的做派，引發(fā)了公眾更深層次的不滿與猜測，國泰航空到底是管理不善，縱容員工如此行事，還是因為內(nèi)部本就潛藏著對內(nèi)地乘客區(qū)別對待的不良風(fēng)氣？

結(jié)語

曾經(jīng)有著輝煌歷史的老牌公司，卻因為內(nèi)部管理問題被“港獨”滲透，再加上疫情的沖擊，損失不小，裁員數(shù)千人，這一切不過是在咎由自取，也可以這么說，與民眾，國家“作對”的企業(yè)，也絕對的走不長遠，以前的種種國泰已經(jīng)看到了教訓(xùn)，在內(nèi)地的“信譽”也是低了不少，那么如果還是這個樣子的話，遲早會被大眾給”拋棄“。

信息來源： 裁員8500人、停運旗下港龍航空，國泰航空股價漲超3.6% 新京報2020-10-21 死不悔改！香港國泰機組人員竟慫恿罷飛內(nèi)地航線 環(huán)球網(wǎng) 2019-08-12 國泰航空旅客資料疑似外泄 涉及約940萬乘客資料 環(huán)球網(wǎng) 2018-10-25 八項“亂港之罪”！央視重磅發(fā)聲，國泰航空吞下惡果，兩高管辭職 長江號外2019-08-20 絕不容忍！永久拒乘！國泰航空回應(yīng)乘客被辱罵事件 大河網(wǎng)2024-09-22