以前汽車媒體圈里有這么一句話：奇瑞會造車，但不會賣車！從第一臺國產自研發動機開始，再到嘗試一車一底盤、進軍中端汽車市場等等舉措，奇瑞的發展之路已經很難用文字去詳述。雖然走了很多彎路，但沒有一步是白走的，近幾年，奇瑞不僅布局多個品牌和車型，并且在純燃油、純電、混動技術上全面發展，迅速發展成國內TOP 3的車企。

前兩天，我在銀川當地參加了奇瑞子品牌車型——2025款星途星紀元ET的發布會，3款新車指導價格23.98-28.98萬元，廠家還給出了不少的新車權益（12月31日前）。可能很多人會覺得價格貴，但這款車在我個人看來，是二十萬級SUV內的一款重量級車型，因為它的綜合產品力確實很有戰斗力。

2025款星途星紀元ET定位中大型SUV，車身尺寸4955x1975x1698mm，軸距3000mm，全系提供增程式動力系統，這就讓它既能和理想L6、問界M7（參數丨圖片）分蛋糕，也能和大眾途昂、福特探險者、豐田漢蘭達搶市場。

從技術角度出發，2025款星途星紀元ET有三個核心點要和大家分享，分別是黃金增程、雪豹四驅、獵鷹智駕，此外還有7個豪華配置加持。

先說黃金增程系統，系統最大功率為345kW/469Ps，峰值扭矩為634N·m，傳動部分匹配單速變速箱，零百加速時間為4.8秒，對于絕大多數用戶而言，其動力儲備已經過剩。

這套系統還提供240KM純電續航里程，支持400V高壓平臺+2.4C充電倍率，30-80%電量快充時間為0.24小時，結合現在越來越完善的公充站，積極充電基本可以實現城市0油耗；系統最低荷電油耗為5.9L/百公里，最大綜合續航里程為1500KM（CLTC工況）。

2025款星途星紀元ET的數字底盤在防滑、脫困、抓地和節能方面，都有很出色的性能表現。全系標配雪豹（電）四驅系統，懸架部分由前雙叉臂、后多連桿獨立懸掛構成，系統方面，提供了智能扭矩控制系統，輪端最大輸出扭矩為7400牛米，可根據路況和行駛狀態自動分配前后軸的扭矩分配，支持20%的坡道蠕行，也能在兩驅和四驅之間進行切換。

同時，雪豹四驅還配備了智能空氣懸掛和電磁減震系統，來提升底盤的綜合性能，還提供節能、舒適、運動、雪地、越野、沙地、個性化合計7種駕駛模式，讓車輛在不同路況都能有相應的性能輸出，我們可以根據自己的實際所需進行切換。

智能化是新能源車的核心賣點之一，2025款星途星紀元ET獵鷹智駕系統（激光雷達），以地平線征程3*2&TDA4*1或雙NVIDIA DRIVE Orin芯片為算力支持，提供高速/城市無圖NOA、自動變道輔助、自動出入匝道、自動/記憶泊車、循跡倒車等高階智能駕駛輔助功能，從實際體驗來說，其功能性、可靠性都可圈可點。

其他配置方面，2025款星途星紀元ET，還提供以15.6英寸2.5K屏、8295P芯片為硬件支持的智能車機，支持全車語音控制，可見即可說和連續指令輸出，人機交互效率也較為流暢，能夠控制多種車輛功能。同時，還提供50W手機無線充電、副駕駛位零重力座椅、前后排座椅加熱/通風/按摩、標配23揚聲器音響（含頭枕）等舒適配置，三區空調能夠讓全車廂保持舒適溫度。

寫在最后：大家或許發現，在新能源時代，十幾萬、二十萬元的新能源車，往往和三十萬、四十萬乃至更貴的新能源車，在機械、智能、舒適、空間等產品維度很難分出高低，2025款星途星紀元ET能夠兼顧動力、續航、底盤和智能，并且售價在23.98-28.98萬元，客觀評價定價還是很有誠意，是一款值得推薦的、高品質的中大型SUV。