上險數據顯示,11月換電乘用車總計銷量27462輛,跟10月銷量27589輛相比,變化甚小。
各車系銷量中,蔚來依然表現最為亮眼,一共賣了21374輛,占比77.8%市場份額,其中四款車霸占銷量榜前四,“6系”車型就有三款,當然,“7系”車型的表現則普遍都比較差。
最近在蔚來日上,蔚來又發布了第三品牌及首款車型——螢火蟲,并將預售價下探至14.88萬元,未來采用租電模式,不排除價格掉至10萬元以內。
其次是北汽系,11月賣了1986輛,北汽新能源EU(參數丨圖片)5是絕對銷售主力。
吉利系11月賣了1955輛,與北汽系不相伯仲,曹操60是吉利換電的銷售主力,楓葉60s和睿藍7也在努力。前段時間聽老家說吉利在布局換電站,后面在大街上也確實看到了相關出行車輛在運營。
一汽系11月賣了1356輛,奔騰NAT是銷售主力,紅旗E-QM5表現亦可。在最近舉辦的寧德時代巧克力換電生態大會上,紅旗E-QM5巧克力換電版正式亮相。
然后是東風系,11月賣了356輛。
上汽系,賣了294輛。
結語:
伴隨寧德時代的強力介入,以及蔚來汽車的再次下探,換電市場迎來了一波重要加持,未來表現值得期待。
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