近日，一起涉及德國汽車制造商大眾集團的數據泄露事件引起了廣泛關注。據報道，大眾集團在安全性較差的亞馬遜云服務器上存儲了來自奧迪、大眾、西雅特和斯柯達等品牌共80萬輛電動汽車的敏感信息，這些信息包括GPS坐標、電池電量以及車輛狀態等關鍵細節，且這一漏洞持續了數月之久。

此次數據泄露事件不僅影響了德國本土的車輛，還波及了整個歐洲和世界其他地區的車輛，但報道沒有說明是否涉及中國市場的大眾電動車型。據披露，受影響的數據中，有46.6萬輛車輛的位置數據非常精確，使得任何有權訪問這些信息的人都能創建出每個車主日常習慣的詳細檔案。更令人擔憂的是，受影響的車主名單中不乏德國政客、企業家、警察，甚至可疑的情報部門員工等敏感人群。

大眾集團旗下的軟件公司Cariad被指為這次數據泄露的源頭，原因是2024年夏天發生的一個軟件錯誤。一位匿名舉報者利用可免費訪問的軟件挖掘了這些敏感信息，并及時向歐洲最大的黑客協會——混沌計算機俱樂部（CCC）發出警報。

CCC隨即聯系了相關安全機構，并給大眾集團和Cariad 30天的時間來解決該問題。據稱，Cariad的技術團隊已經迅速、徹底和負責任地做出了反應，阻止了對其客戶數據的未經授權的訪問。

然而，盡管Cariad向客戶保證密碼或支付信息等敏感數據沒有被泄露，但這一事件仍然引發了廣泛的擔憂。人們擔心這些數據很容易落入犯罪分子、欺詐者、勒索者甚至跟蹤者之手，對受影響的電動車車主構成嚴重威脅。德國政界人士對此表示震驚和憤怒，要求汽車制造商大幅改進他們的網絡安全措施。

這并不是汽車制造商第一次發生此類數據泄露事件。去年，豐田就承認發生了涉及日本215萬車主的重大數據泄露事件。顯然，汽車行業在保護云中的用戶數據方面還存在諸多不足。此外，一些汽車制造商甚至還在未經用戶同意的情況下出售駕駛員數據給保險業，導致許多駕駛員的保費上漲，這也進一步加劇了用戶對隱私保護的擔憂。

隨著基于云服務的網絡互聯功能成為現代汽車的標準配置，汽車制造商需要更加重視網絡安全問題。汽車互聯技術不僅需要重視帶來的便捷與服務拓展，還需要確保能夠保護用戶的隱私和數據安全。只有這樣，才能贏得用戶的信任和支持，推動汽車行業持續健康發展。對此，你怎么看？