理想汽車(chē)的使命又變了？

作者丨王亞駿

硅基家人

李想已經(jīng)不想只做一名汽車(chē)企業(yè)CEO了，他要做的是一名人工智能企業(yè)CEO。

在社交平臺(tái)上沉寂9個(gè)月后，12月25日至27日，李想以對(duì)話形式連續(xù)進(jìn)行了三場(chǎng)直播，人工智能是貫穿這三場(chǎng)直播的主題。

最能讓李想興奮的事情已經(jīng)不再是汽車(chē)銷(xiāo)量的提升，而是在有生之年制造出硅基家人。硅基家人，是李想眼中人工智能產(chǎn)品的終極形態(tài)。

用戶不需要向它分配任務(wù)或給予任何指令，因?yàn)樗扔脩舾私庾约骸⒏私庥脩舻募胰撕团笥选９杌胰丝梢猿蔀橛脩艏彝サ闹匾M織者，“它可以幫我把這個(gè)家管理好”。

這款產(chǎn)品甚至可以讓用戶在生命走到盡頭后，依舊讓自己的記憶留存于這個(gè)世界，“我的肉體是不存在了，但是我的記憶會(huì)變成它的一部分”。

在《我，機(jī)器人》《人工智能》《星際穿越》等知名科幻電影中，人工智能或機(jī)器人可以為人類執(zhí)行某些任務(wù)，甚至提供情感陪伴，但還無(wú)法實(shí)現(xiàn)延續(xù)記憶的功能。

馬斯克也是人工智能的擁躉。他曾給二級(jí)市場(chǎng)畫(huà)過(guò)一張大餅：未來(lái)特斯拉總市值將達(dá)到目前蘋(píng)果的10倍，超過(guò)30萬(wàn)億美元，而擎天柱機(jī)器人將在這一過(guò)程中扮演最為重要的角色。

擎天柱機(jī)器人問(wèn)世于2022年的特斯拉AI Day，這款人形機(jī)器人被設(shè)計(jì)用于執(zhí)行重復(fù)性高和危險(xiǎn)性大的任務(wù)，如搬運(yùn)物料、修剪草坪、做飯等。

曾有用戶詢問(wèn)馬斯克，是否可以將大腦的數(shù)據(jù)復(fù)制到擎天柱機(jī)器人以實(shí)現(xiàn)生命延續(xù)。馬斯克給出了一個(gè)頗為謹(jǐn)慎的回復(fù)：“最終，你也許能將記憶和心理狀態(tài)的近似值上傳到云，并下載至人形機(jī)器人，但你顯然不會(huì)和現(xiàn)在完全一樣。”

李想對(duì)制造出硅基家人信心滿滿，“我真的相信而且無(wú)比堅(jiān)定。”

李想并斷定，理想未來(lái)百分之百會(huì)進(jìn)軍人形機(jī)器人行業(yè)，但前提是實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛，否則理想無(wú)法制造出技術(shù)要求更復(fù)雜的人形機(jī)器人。

在他眼中，實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛的意義重大。這是李想邁入萬(wàn)億市值俱樂(lè)部的先決條件，意味著一家車(chē)企進(jìn)入了“iPhone 4階段”，還是進(jìn)入人工智能產(chǎn)品的第二個(gè)演進(jìn)階段的體現(xiàn)。完成了第二階段的所有目標(biāo)，才能制造出硅基家人。

即使在實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛后，李想也不打算像馬斯克一樣進(jìn)軍Robotaxi業(yè)務(wù)，“我們的使命是創(chuàng)造移動(dòng)的家，創(chuàng)造幸福的家”。

李想口中“移動(dòng)的家”是指一輛擁有終極L4能力的理想汽車(chē)，實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛可以讓家庭用車(chē)會(huì)變得更便宜，使用成本變得更低，這會(huì)讓用戶更愿意擁有一個(gè)“移動(dòng)的家”，而非像租房一樣使用Robotaxi。

AI是理想未來(lái)的全部

在理想MEGA風(fēng)波之前，李想在社交平臺(tái)上一直是一個(gè)高調(diào)張揚(yáng)的創(chuàng)業(yè)者。

2021年底，40歲的他曾給14歲的自己寫(xiě)了一封信。在信中，他表示自己的性格和14歲時(shí)相比沒(méi)有變化，依舊“口無(wú)遮攔、惹是生非、令人討厭”。

不過(guò)曾經(jīng)“口無(wú)遮攔“的李想，卻將自己在人工智能領(lǐng)域的雄心隱藏了兩年有余。

早在2020年9月，李想就已經(jīng)確定要把人工智能作為“真正重要的一個(gè)方向”，將其視為理想未來(lái)的全部。

但彼時(shí)他并沒(méi)有急于向員工們公開(kāi)這個(gè)戰(zhàn)略。直至2023年1月底，他才內(nèi)部信中提及，理想的愿景是“到2030年成為全球領(lǐng)先的人工智能企業(yè)”。在發(fā)布內(nèi)部信兩個(gè)月前，OpenAI上線了震驚世界的ChatGPT-3.5。

李想并不認(rèn)為自己是在跟風(fēng)。他在內(nèi)部信中公布愿景，是為了更好地招募人才。不過(guò)他也坦承，Open AI打開(kāi)了一個(gè)全新的人工智能時(shí)代，“我們對(duì)人工智能所有的想法，所有的期盼就不用再藏著了”。

在愿景公布的當(dāng)年，理想發(fā)布了全自研多模態(tài)認(rèn)知大模型Mind GPT，并開(kāi)始在智駕方面追趕同行。（詳見(jiàn)雪豹財(cái)經(jīng)社《成立8年，理想開(kāi)始為智駕“補(bǔ)課”》）

2024年，李想逼著智駕團(tuán)隊(duì)去美國(guó)，讓他們?cè)诓煌某鞘畜w驗(yàn)特斯拉FSD V12。他甚至還向智駕研發(fā)負(fù)責(zé)人郎咸朋放出了狠話，“下半年如果我還看不到變化，咱們還是拿不到頭部位置的話，那你這個(gè)負(fù)責(zé)人就可以不用干了。”

對(duì)于以造車(chē)賣(mài)車(chē)為主業(yè)的理想而言，智駕是其人工智能研發(fā)水平的試金石。

一位自動(dòng)駕駛研究員向雪豹財(cái)經(jīng)社表示，在技術(shù)架構(gòu)方面，智駕與通用人工智能是相通的；在算法層面，前者會(huì)更復(fù)雜，對(duì)融合和細(xì)膩度的要求更高。“如果能在智駕上做到領(lǐng)先，也就意味在通用人工智能方面的領(lǐng)先。”

理想在智駕方面的努力，一定程度上促進(jìn)了銷(xiāo)量的提升。今年2月，搭載AD Max（高階智能駕駛系統(tǒng)）的理想車(chē)型交付量占比只有20%左右，但進(jìn)入下半年后，這一比例超過(guò)了50%。

不過(guò)在郎咸朋看來(lái)，他的職位目前仍難言安穩(wěn)，“因?yàn)檫€沒(méi)有做到極致”。據(jù)他透露，理想今年在智駕方面的目標(biāo)是綜合MPI（城市+高速綜合接管里程）做到100公里才會(huì)出現(xiàn)一次用戶接管。明后年，這一指標(biāo)要提升至500公里甚至1000公里以上。

能造車(chē)的蘋(píng)果？

11年前的2013年12月，汽車(chē)之家在紐約證券交易所掛牌。上市首日，股價(jià)收漲76.88%，市值突破31億美元。作為汽車(chē)之家創(chuàng)始人的李想個(gè)人財(cái)富突破1.5億美元。彼時(shí)，他僅有32歲。

但這段“大成”背后，卻藏著李想一生中最大的遺憾。“我們當(dāng)時(shí)在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)中，選了一個(gè)非常垂直的領(lǐng)域。雖然做得很好，但某種程度上你可能為了一棵樹(shù)，錯(cuò)過(guò)了一個(gè)森林。”

汽車(chē)之家上市兩年后，李想創(chuàng)辦理想汽車(chē)。之所以將理想視為一家人工智能企業(yè)，是因?yàn)樗耙x擇一個(gè)森林，然后要做森林里最大的”。

截至目前，李想已經(jīng)打造出了兩款核心人工智能產(chǎn)品：理想同學(xué)App（基于Mind GPT開(kāi)發(fā)的AI智能助手）和智能汽車(chē)。

理想同學(xué)App已經(jīng)于27日正式上線。李想希望，理想汽車(chē)用戶以及他們的家人都能使用這款人工智能應(yīng)用，他估算總數(shù)將有300萬(wàn)至500萬(wàn)人。未來(lái)，李想計(jì)劃讓用戶還可以在電腦和眼鏡上使用這款產(chǎn)品。

理想同學(xué)App的上線，意味著理想的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不再只有車(chē)企，它還將與月之暗面、字節(jié)甚至OpenAI等公司，在通用個(gè)人助手這片紅海中廝殺。不過(guò)，李想在直播中坦承，理想在大模型產(chǎn)品方面是跟隨者，具體的跟隨目標(biāo)也尚未確定。

在智能汽車(chē)方面，他給出了明確的目標(biāo)和時(shí)間點(diǎn)：3年以內(nèi)，實(shí)現(xiàn)100%自動(dòng)駕駛。

完成該目標(biāo)需要達(dá)到三項(xiàng)條件：有足夠多的錢(qián)去招募最頂級(jí)的人才，以及購(gòu)買(mǎi)足夠的算力；掌握VLA（視覺(jué)語(yǔ)言行動(dòng)模型）的能力；還要有500萬(wàn)輛以上的汽車(chē)跑在路上。

達(dá)成這些條件對(duì)理想汽車(chē)并非易事。僅汽車(chē)銷(xiāo)量方面，截至2024年11月底，理想總計(jì)交付量為107.5萬(wàn)輛。這意味著，理想在未來(lái)三年需要至少賣(mài)出近400萬(wàn)輛汽車(chē)，而在2021年至2023年的三年間，特斯拉也不過(guò)才賣(mài)出了406萬(wàn)輛汽車(chē)。

在第二天直播的尾聲，主持人張小珺問(wèn)李想，當(dāng)賣(mài)出500萬(wàn)輛汽車(chē)等條件達(dá)成，而且都做得足夠優(yōu)秀時(shí)，理想是否會(huì)成為蘋(píng)果這樣的公司？

面對(duì)這個(gè)問(wèn)題，李想連說(shuō)兩次“一定會(huì)的。”

市值超過(guò)3萬(wàn)億美元的蘋(píng)果公司是當(dāng)下人工智能領(lǐng)域中最頭部的玩家之一。此前，李想曾多次表示，蘋(píng)果是他最喜歡的公司，他會(huì)按照喬布斯的方式做產(chǎn)品。

三年以后，世界上會(huì)多出一家“會(huì)造車(chē)的蘋(píng)果”嗎？

封面來(lái)源丨理想AI Talk