奇瑞風(fēng)（參數(shù)丨圖片）云A8L于12月17日全球直播碰撞上市，共推出5款車型，售價10.99萬元-14.99萬元。風(fēng)云A8L與風(fēng)云A8相比雖然只多了一個“L”，但絕對不是這么簡單；風(fēng)云A8L在眾多方面做了升級優(yōu)化，包括但不限于外觀設(shè)計、內(nèi)飾配置、動力系統(tǒng)、續(xù)航能力以及底盤懸架等方面。那么風(fēng)云A8L開起來、乘坐起來會有怎么樣的表現(xiàn)呢？借著風(fēng)云A8L西南大區(qū)上市暨感恩團(tuán)購會的機(jī)會，我們對其進(jìn)行了簡單的試駕體驗。

風(fēng)云A8L采用與風(fēng)云A8不同的前臉設(shè)計，如果將前臉的車標(biāo)給遮住，挺像一輛奧迪，不信，你可以去試一試、看一看。前臉采用大尺寸多邊形云鱗進(jìn)氣格柵高度，內(nèi)部元素為熏黑蜂窩狀結(jié)構(gòu)，與兩側(cè)上揚(yáng)的云曦LED大燈，形成獨(dú)特的視覺效果；前整個前臉看上去氣場十足。

車身側(cè)面，采用硬朗的線條設(shè)計，搭配18英寸多幅式輪轂、優(yōu)雅溜背造型，在側(cè)面后部位置，依舊有終身質(zhì)保的標(biāo)識，這彰顯了奇瑞風(fēng)云的技術(shù)實力與產(chǎn)品的可靠性。尾部采用貫穿式尾燈設(shè)計，尾燈內(nèi)部的元素格調(diào)有型；值得一提的是，尾部中央以前“CHERY”標(biāo)識也更換為風(fēng)云系列“FULWIN”字母標(biāo)識。

打開風(fēng)云A8L的車門來到車內(nèi)，其豪華感、科技感撲面而來，但依舊采用的是簡約而不簡單的設(shè)計理念。配備15.6英寸懸浮式中控屏、10.25英寸液晶儀表、三幅式觸控方向盤、電子懷擋、多色氛圍燈，以及手機(jī)無線充電面板。

風(fēng)云A8L的車身尺寸長寬高分別為4780mm×1843mm×1487mm，軸距2790mm；在舒云座椅的配合下，給人的乘坐感受是挺不錯的。而且主副駕座椅支持電動調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)功能，實用性得到了提升。

從風(fēng)云A8L的定位“中級混動轎車新標(biāo)桿”，也不難看出它采用的混合動力系統(tǒng)，提供1.5L高效混動專用發(fā)動機(jī)與第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發(fā)動機(jī)兩種動力可選擇。而本次試駕車型為后者，發(fā)動機(jī)最大功率115kW、發(fā)動機(jī)最大扭矩220N·m；電機(jī)最大功率150kW、電機(jī)最大扭矩310N·m；系統(tǒng)綜合功率265kW、系統(tǒng)綜合扭矩530N·m。與之匹配的是無級超級電混DHT變速箱，有高效節(jié)能、純電駕感等特點。

而此次在試駕過程中，對于動力的表現(xiàn)，還是挺意外的，全程采用HEV駕駛模式。起步提速由電機(jī)直接驅(qū)動，動力響應(yīng)積極，平順感自然不用多說。當(dāng)高速行駛行，發(fā)動機(jī)會介入驅(qū)動，動力不會有任何的衰減。

底盤懸架部分，風(fēng)云A8L采用麥弗遜式前懸架與多連桿式后獨(dú)立懸架設(shè)計，在過彎的時候，車頭的指向性、尾部的跟隨能力都表現(xiàn)不錯；而且抗側(cè)向的支撐能力也很強(qiáng)，高速過彎時，坐在車內(nèi)也不會東倒西歪，很有德系車的味道。

智能座艙與智能駕駛輔助是現(xiàn)在新能源車型必不可少的配置，風(fēng)云A8L搭載驍龍8155智能芯片，車機(jī)系統(tǒng)操作流暢，還支持Carplay、HUAWEI HiCar、Carlink手機(jī)互聯(lián)。實測智能語音控制功能，響應(yīng)積極、識別精準(zhǔn)；車機(jī)系統(tǒng)操作起來上手很快，且操作很流暢，遺憾的是車機(jī)SIM卡未激活，更多的功能未體驗到。如果你對此感興趣，可以去店里試駕體驗一下。

此外，我們也簡單的測試了風(fēng)云A8L的智能駕駛，它號稱搭載了L2.9級智能駕駛輔助功能，開啟ACC全速自適應(yīng)巡航，自動跟車、剎車、起步，整個過程非常的線性，并無不適感。而LDW車道偏離預(yù)警、ELK緊急車道保持、LCA并線輔助等功能，可以充分增加駕駛的安全性。

風(fēng)云A8L的CLTC純電續(xù)航里程提供70km與145km兩種，在之前的測試中，綜合續(xù)航超過2300km。同時，它還支持快充，SOC電量從30%-80%僅需19分鐘。值得一提的是，風(fēng)云A8L還支持6.6kW對外放電功能，這項功能可以應(yīng)用到多個場景，比如戶外露營時，吃火鍋、烤肉等等。對于真實的續(xù)航能力，本次試駕我們并沒有時間去測試，但也特意的觀察了一下，表現(xiàn)續(xù)航與實際里程是相符合的。

結(jié)語：

正如標(biāo)題所描述，風(fēng)云A8L外觀看上去“迪里迪氣”的，開起來也有一些德系味道，其整車的駕駛感受是不輸合資品牌。另外，在內(nèi)飾配置、智能科技、空間等方面的表現(xiàn)也讓人很滿意。當(dāng)然，它的動力性能與續(xù)航能力，可以說是這個級別中“獨(dú)一無二”的存在；在它以前我們很難想象到，花10來萬就能夠享受到如此好的駕乘體驗；而現(xiàn)在風(fēng)云A8L它做到了。