韓國西南部務(wù)安國際機(jī)場(chǎng)29日突發(fā)墜機(jī)事故，引發(fā)全球矚目。

截至北京時(shí)間當(dāng)天下午，官方確認(rèn)失事客機(jī)所載181人中大多數(shù)遇難，僅2人獲救，均為機(jī)組成員，其余人幸存希望渺茫。

事發(fā)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間29日9時(shí)07分左右。當(dāng)?shù)仉娨暸_(tái)播出畫面顯示，飛機(jī)試圖在起落架未正常放下的情況下迫降，結(jié)果偏離了跑道，最后撞上機(jī)場(chǎng)圍墻，爆炸起火。

消防部門官員說：“飛機(jī)撞墻后，不少乘客被甩出機(jī)外，幸存希望極低。飛機(jī)幾乎完全被毀，遇難者很難辨認(rèn)。我們正在收斂遺骸，過程會(huì)比較耗時(shí)。”

失事客機(jī)當(dāng)天凌晨1時(shí)30分從泰國首都曼谷起飛，原定8時(shí)30分左右抵達(dá)務(wù)安。機(jī)上載有181人，包括6名機(jī)組成員，乘客中除了兩名泰國人，其余均為韓國人。

務(wù)安國際機(jī)場(chǎng)位于韓國西南部全羅南道首府所在地務(wù)安郡，在首都首爾以南約288公里。失事客機(jī)是韓國廉價(jià)航空企業(yè)濟(jì)州航空公司運(yùn)營的一架波音737-800。

全羅南道地方當(dāng)局已將應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制提升到最高級(jí)別，已派出所有可用救援和警方人力前往現(xiàn)場(chǎng)。代行韓國總統(tǒng)職權(quán)的崔相穆前往事故現(xiàn)場(chǎng)視察，宣布務(wù)安郡為特別災(zāi)難地區(qū)，指示各部門全力投入搜救行動(dòng)。

波音737-800是一種單通道窄體飛機(jī)，多用于中短程航行，為全球民航廣泛采用。美國波音公司當(dāng)天發(fā)表聲明說，公司與濟(jì)州航空公司方面保持聯(lián)系，“隨時(shí)準(zhǔn)備提供支持”，波音向遇難者家屬致哀。

濟(jì)州航空公司代表理事金利培在發(fā)布會(huì)上帶領(lǐng)公司高層鞠躬致歉，向遇難者家屬致哀，他說：“無論原因?yàn)楹危易鳛榇砝硎吕響?yīng)擔(dān)責(zé)。”他承諾濟(jì)州航空將全力善后。

濟(jì)州航空公司代表理事帶領(lǐng)公司高層鞠躬致歉

海客新聞?chuàng)n國JTBC電視臺(tái)消息，發(fā)布會(huì)公布遇難者名單時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)乘客家屬情緒非常激動(dòng)，有人當(dāng)場(chǎng)放聲大哭，還有人怒吼主持發(fā)布會(huì)的消防部門負(fù)責(zé)人。

另據(jù)央視新聞報(bào)道，“事故現(xiàn)場(chǎng)可以說是非常慘烈”，由于飛機(jī)撞上了圍墻之后發(fā)生了劇烈爆炸，所以飛機(jī)當(dāng)中的很多零部件，包括一些座椅等散落在事故現(xiàn)場(chǎng)。方圓幾百米的范圍之內(nèi)，還可以看到飛機(jī)上的很多物件，包括乘客的隨身物品也散落在周圍。

飛機(jī)失事救援現(xiàn)場(chǎng)

韓國國土交通部表示，今天（12月29日）上午發(fā)生空難的務(wù)安國際機(jī)場(chǎng)跑道將關(guān)閉至2025年1月1日5時(shí)。事故調(diào)查委員會(huì)目前已經(jīng)回收了飛機(jī)的兩個(gè)“黑匣子”，也就是兩個(gè)飛行記錄儀，計(jì)劃對(duì)飛行記錄儀進(jìn)行分析后進(jìn)一步公布相關(guān)信息。

環(huán)球網(wǎng)據(jù)韓國“News1”新聞網(wǎng)站29日消息，該飛機(jī)上的一名乘客在起火事故發(fā)生前與家人線上發(fā)消息溝通時(shí)稱，“我們無法降落，因?yàn)橐恢圾B卡在了機(jī)翼里”，隨后不久便失去聯(lián)系。

機(jī)上乘客曾發(fā)出信息 韓國“News1”新聞網(wǎng)站圖

報(bào)道稱，該名乘客向家人發(fā)出的最后消息是，“我應(yīng)該留下遺言嗎？”

據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，機(jī)場(chǎng)附近租戶、41歲的柳在庸（音譯）說，他看到失事飛機(jī)撞墻前，右機(jī)翼冒出火花，“我正跟家里人說那架飛機(jī)出問題了，接著就聽到了巨大的爆炸聲”。

另一名曹（音譯）姓目擊者說，他當(dāng)時(shí)正在距離機(jī)場(chǎng)約4.5公里的地方散步，“看到了飛機(jī)正在下降，快要落地時(shí)，我注意到一陣閃光，接著一聲巨響，看到空中升起濃煙，隨后又聽到一連串爆炸聲”。

70歲的金英哲（音譯）說，那架飛機(jī)第一次嘗試降落沒成功，再作嘗試時(shí)，他聽到“爆炸巨響”，看到“黑煙沖上天”。他記得在飛機(jī)撞毀前大約5分鐘，兩次聽到類似“金屬刮擦”的聲音。

另一名50歲目擊者自稱姓鄭（音譯），事發(fā)時(shí)在附近釣魚。他說，看到失事飛機(jī)降落過程中撞到一群迎面飛來的鳥，從聽到的巨響來判斷，似乎有鳥被吸入飛機(jī)引擎，“然后我就看到右引擎冒出火焰”。

飛機(jī)右引擎冒出火焰

?韓國警方和消防部門已開展現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，試圖確認(rèn)事故原因。初步跡象顯示飛機(jī)起落架可能因?yàn)樵怿B撞擊而失靈，從而導(dǎo)致失事。

來源 新華社 央視新聞 環(huán)球網(wǎng) 海客新聞等

編輯 肖旭

審核 張倩 王晨郁