二戰時期的日本海軍曾經創建過多個世界第一的紀錄，例如最大的戰列艦、最大的航母、最大的潛艇，等等，不過這些所謂的“世界第一”都不能挽救其侵略戰爭必然失敗的命運。今天跟大家說說二戰時期日本海軍的另一項世界紀錄——最強的雷擊驅逐艦，該型驅逐艦配備3座五聯裝610毫米魚雷發射管，一次可以齊射15枚九三式氧氣魚雷，且最大航速超過40節。不過由于戰爭形態改變和日本資源匱乏，只建造了一艘就停止了后續計劃，這艘超級驅逐艦的死法也很悲催——居然被戰機機炮擊沉了！

高速航行的“島風”號

一、研制背景

上世紀30年代后期美國海軍在量產新型驅逐艦，性能上比日本海軍現役主力——“陽炎”級驅逐艦更優秀，得知消息后的日本海軍坐不住了，決心研制新型驅逐艦來應對。設計要求是新型驅逐艦在航速上要超過美國新型驅逐艦，同時擁有更強的雷擊能力，實質是追求航速和火力最完美結合的“理想驅逐艦”。設計定稿的新型驅逐艦后來被命名為“島風”級。

PS：歷史上日本驅逐艦的命名很有意思，喜歡以“霧”、“雪”、“風”、“云”等氣象名詞命名，如“朝霧”、“初雪”、“旗風”、“峰云”等，一眼望去一片“風風雨雨”。而“島風”級驅逐艦就是以“風”命名。

“島風”號模型

二、性能數據

“島風”級驅逐艦主要性能：艦長129.5米，寬12.3米，吃水3.8米，標準排水量2570噸，滿載排水量3300噸，艦員編制345人。動力為4臺蒸汽輪機，80000馬力，4軸，航速40.7節，續航力3600海里/15節。配備3座雙聯裝127毫米/50倍徑主炮（高平兩用），兩座主炮塔在艦艉背負式布置，另一座在艦艏。4座三聯裝九六式25毫米高射炮，2座單裝13.2毫米高射機槍。此外，還有3座五聯裝610毫米魚雷發射管。

注意看“島風”級的動力，達到80000馬力，這個很牛了，同時期的輕型巡洋艦動力都達不到這個數值。例如美國的“亞特蘭大”級防空巡洋艦滿載排水量7400噸，最大航速32.5節，其動力不過75000馬力。正是由于擁有強勁的動力，“島風”級的最大航速可以超過40節。

“島風”號舯部

三、建造情況

“島風”級驅逐艦首艦“島風”號于1941年8月開工建造，1943年5月完工下水。在設計之初，日本海軍就把它當成未來日本艦隊的主力驅逐艦，總共下了32艘訂單。可惜上世紀40年代海戰已經是海軍航空兵的天下，水面艦艇魚雷戰不是主導，因此大力發展雷擊艦不符合時代發展、已經過時了。加上日本資源匱乏，造航母的資源都不夠，于是“島風”級驅逐艦的大單子被果斷砍掉，最后“島風”號成為“島風”級唯一的獨苗。

其實發展防空驅逐艦才是正確的方向，后來日本海軍把精力放在建造“秋月”級防空驅逐艦上。不過日本資源實在有限，“秋月”級只造了12艘，跟美國“弗萊徹”級驅逐艦175艘的產量根本不能比。

日系驅逐艦的雙聯裝127毫米主炮

四、服役情況

1943年服役后，“島風”號編入以訓練為主的第十一水雷戰隊（單艘成型的“島風”號很難編組），主要任務是在南洋海域從事護航任務，基本上沒啥戰事。由于“島風”號航速太快，用于護航實在浪費，因此改隸屬于第二水雷戰隊。1944年5月的馬里亞納海戰和10月的萊特灣海戰期間，“島風”號均參戰，但沒有戰績，基本在打醬油。

1944年11月，“島風”號作為第二水雷戰隊的旗艦從馬尼拉起航，護送運輸船前往萊特島。由于太平洋戰爭后期美軍掌握了制空權，美軍出動了350架以上的戰機來對付這支日本運輸船隊，在美軍戰機的攻擊，日本艦船根本無路可逃。雖然“島風”號憑借高航速躲過美軍戰機的多次攻擊，美軍飛行員發現魚雷和炸彈攻擊不起效果，干脆選擇用機炮攻擊。

美軍戰機輪番俯沖掃射“島風”號，給艦上造成了巨大的傷亡，“島風”號動力艙也被擊中、漸漸失去了動力。在被上百架飛機狂毆半小時后，“島風”號的鍋爐發生了劇烈爆炸，很快就沉沒了，全艦包括艦長在內450多人只有20人生還。“島風”號成為歷史上唯一一艘死于戰機機炮的驅逐艦，這也算是一項世界紀錄了。