12月26日，網絡出現成飛和沈飛新一代戰機試飛的視頻和圖片，雖然，目前尚無官方消息確認這兩款戰機就是六代機。但部分國外媒體傾向將它們歸為六代機。

目前，這兩款新型戰機的具體性能參數尚未公布。但據網絡信息顯示，殲-20總師楊偉在《關于未來戰斗機發展的若干討論》的論文中寫道：“未來戰斗機將超越以往戰斗機的遠航久航能力、多武器/高密度掛載帶來的高殺傷力、超聲速無尾布局帶來的全向極低隱身以及自防御彈末端硬殺傷防御等系列能力，將對未來空戰形態帶來革命性的變化，使其能夠突入高烈度對抗的“反介入/區域拒止”環境。

相比而言，F-22、F-35在這種環境下只能留在防區外。因此，事實上將形成對四代機的跨代能力飛躍，足以構成“下一代”戰斗機?！?/p>

從中可以看出，與現有的五代機相比，六代機將具有更遠的航程，更大的武器掛載能力，更強的隱身能力和更先進的航電系統，并且還具備強大的硬殺傷防御能力，這也是目前的五代機所不具備的。

目前，除了中國以外，還有美國、日本和歐洲等7個國家在研制六代機。

美國在同時研制兩種六代機，美國空軍和海軍均有各自的六代機項目，但目前均遇到重大挫折。

7月20日，美國空軍部長肯德爾表示，美國空軍已經暫停NGAD項目并進行重新審查，確保它能應對“解放軍的嚴峻挑戰”。

而在更早些時候，美國海軍第六代戰斗機F/A-XX項目的研發經費大幅下調，2025財年，的美國海軍六代戰斗機研發費用從2024財年4.5億美元大幅減少至到5382.8萬美元，與2023財年美海軍要求的15.3億美元相比，減少了近97%，這實際也意味著已經陷入半停滯的狀態。

美國六代機受挫的主要原因是成本過高，例如，美空軍六代機的預算價格已經達3億美元一架。根據美軍歷來的“傳統”，到規模量產時，其最終價格還將大幅上升。

美國六代機的命運需要由特朗普上臺后才能決定，美國原本計劃通過降低技術標準等手段來降低成本。

但中國多種六代機的出現將會給美國帶來一系列的難題，如果降低技術標準，美國的六代機將難以與中國抗衡，如果不降低技術標準，美國也難以負擔如此高的成本。

同時，美國還或將遇到技術性的問題，例如，美國F-35的升級計劃嚴重受挫，F-35 Block4型升級成本原本預計在106億美元左右，目前大幅飆升至165億美元。而原本計劃在2026年完成的升級項目，現在卻可能要延期至2030年甚至更久。

日本、英國和意大利在聯合研制GCAP新一代戰機，替代現役的歐洲“臺風”和日本F-2戰斗機，該戰斗機概念模型已經亮相。計劃在2025年進入開發階段，2035年前部署。

日本共同社12月18日稱，日本政府正協調在2025年度預算案中計入1087億日元（約合人民幣50億元），作為GCAP戰斗機的研發費用。

同時，法國、德國和西班牙三國也計劃聯合研制“未來空中作戰系統（FCAS）”新一代戰機，相關開發工作將計劃在2035年之前完成，并在隨后轉入批量生產。

但日本、英國、意大利、法國、德國和西班牙均沒有五代機的研發經驗，日本和英國等國還需要引進美國的F-35戰機。

同時，根據相關信息顯示，從嚴格上來講，這兩款戰機只能歸類為5代+戰機，達不到六代機的標準，即使進展順利，也要到2035年才能服役。

在六代機方面，中國目前的領先優勢還是非常明顯的，其他國家在短期內難以追趕。