30萬內最強增程式SUV，智界R7增程版是如何做到的？

作 者 丨 宿藝

編 輯 丨 子淇

今年，因可油可電而解決用戶充電痛點的增程式汽車深受用戶喜愛，成為市場上增長最快的一個品類。

用戶的需求在哪，鴻蒙智行就“駛”向哪。繼智界R7純電之后，12月19日，余承東正式官宣智界R7增程版開啟大定，并將于1月5日正式開啟新車交付。

智界R7增程版首發搭載華為四大最新黑科技，實現超長續航、極佳經濟性、靜謐舒適性，讓增程式汽車的長板更長，痛點不痛。在今年市場的內卷式競爭中，給用戶一個體驗“更全面”的新選擇。

長板更長，拓寬場景邊界

汽車之家發布的《2024中國新能源車用戶需求與產品洞察報告》顯示，近六成消費者在買車時，更關注新能源汽車的續航里程。相較于純電動汽車，增程式的長板就是綜合續航里程。

智界R7增程版的亮點就是讓長板更長。目前市面上增程車型綜合續航里程普遍徘徊在1300、1400公里左右。智界R7率先突破1500公里的綜合續航里程天花板，實現碾壓同級競品的最高水平。

經實測，智界R7增程版的CLTC綜合續航里程高達1570公里，超越競爭對手理想L6的1390公里。也就是說，智界R7增程版在滿電滿油的情況下，可以一口氣從廣東開到上海。增程+智能駕駛，長途出行真的到哪都是“一腳油的事”。

如此突出的綜合續航里程怎么實現的呢？

對于一款增程式新能源車而言，一臺靠譜且高效的增程機尤為重要，也是能源“心臟”。智界R7增程版搭載了一臺奇瑞第五代1.5TGDI 增程專用發動機，采用米勒循環方式，即通過調整進氣門的關閉時機，讓增程機膨脹比大于壓縮比，從而實現高達44.5%的熱效率，而同類車型的熱效率普遍在40%以下。

同時，智界R7增程版首發搭載華為DriveONE新一代深度集成高效率發電機，擁有115kW的最大功率，實現16000rpm的業界最高轉速，92%業界領先綜合發電效率，油電轉化率達到3.7kWh/L，即每消耗一升汽油可以轉化成3.7度電，遠高于行業平均3.1kWh/L左右的油電轉化率。

此外，華為雪鸮智能靜音增程系統也起到關鍵作用。一方面用算法對能量進行管理，針對不同用戶需求、不同駕駛場景、不同駕駛路面等不同工況，更加合理地規劃增程器工作的時機和功率，另一方面用算法對發電進行更合理的規劃，綜合油耗降低10%。

當然還有很重要的一點是智界R7增程版首發搭載華為巨鯨增程專用電池包，純電續航里程也達到了251公里，在同級別車里最強，并且超充15分鐘可以增加續航里程150公里。

行業最好的增程發動機，華為DriveONE新一代深度集成高效率發電機，再配合華為雪鸮首發的智能算法以及同級別最強的華為巨鯨增程專用電池包，一系列技術協同創新最終實現了智界R7增程版跨越1500綜合續航公里的“超長續航”。

可見，智界R7增程版之所以可以長板更長，不是一個部件或是一項技術，而是系統性整體創新突破的結果。

官方數據顯示，在WLTC工況下，智界R7增程版百公里饋電油耗僅為5.68L，這一數據，放在中大型SUV陣營里相當有競爭優勢。 稍微了解汽車行業的人都會知道，WLTC工況法是出了名的嚴苛，涵蓋更多高速行駛和急加速、急減速的情況。 比智界R7增程版尺寸稍小一圈的理想L6，官方宣稱CLTC百公里的饋電油耗為6.9L，而經汽車之家實測的百公里饋電油耗則為7.29L，這也足以說明智界R7增程版燃油經濟性之高。

增程版的發布大大拓寬了智界R7的使用場景，真正實現了“短途用電省錢，長途用油省心”。

高達251公里的純電續航里程，日常上下班完全足夠，如果不出城，可以長時間只充電不加油，大大降低了用車成本。因為一線城市住房成本高，很多人居住地與工作地相距較遠，甚至會跨城，增程版緩解了續航憂慮，跨城上下班也不再話下。

長途旅游，油車太貴，純電汽車擔心途中補能難，而智界R7增程版1570km的綜合續航可以幫助用戶輕松實現長途出行。最值得一提的是智界R7增程版還可以加92號油，在降低用車成本的同時，對一些充電不便的地區也很友好。

智界R7增程版從用戶實際用車體驗出發，充分發揮了增程式新能源汽車的優勢，并將優勢做到了極致。這樣一臺“多快好省”的增程車型，也給那些喜歡智界R7系列但又受限于充電設施而遲疑未出手的消費者提供了一個新的選擇。

可以說，增程版拓寬了智界R7的場景邊界，也大大拓寬了其目標人群與市場規模。

黑科技加持，擊破行業痛點海

綜合續航長、無補能焦慮、可油可電......這些都是增程式新能源車的優點。

長板突出，短板也很明顯，比如噪音就是一大行業痛點。相較純電動車型，增程車型振動和噪音較大。有用戶吐槽：“在較高負荷工況下，一些增程車型的噪音甚至要比傳統燃油車還大。”

噪音“勸退”了不少用戶，可謂增程式汽車發展道路上的絆腳石。

消費者選購新能源車，不少看重的是其高靜謐性所帶來的高舒適性，尤其是豪華新能源車，靜謐性往往決定了一臺車的豪華程度。易車研究院所發布的《購車決策洞察報告之靜謐篇(2024版)》顯示，2019年中國新車市場的家庭增換購占比超過50%，近幾年持續大幅提升，2024年逼近80%，隨著購車更成熟、關注更細致的老用戶，快速成為新購車主力，勢必會強化屬于“改善型賣點”的靜謐訴求。

鴻蒙出手，必是高手。智界R7增程版最突出的一個特點就是靜謐，這得益于華為雪鸮智能靜音增程系統。

雪鸮，學名Bubo bubo，是一種生活在北極地區的大型貓頭鷹，以其出色的夜視能力和幾乎無聲的飛行著稱。這種鳥類能夠在飛行時幾乎不發出聲音，這與華為雪鸮智能靜音增程系統的特性不謀而合——旨在提供媲美純電車的靜謐性，即使在增程模式下發電，也能極大減少噪音，實現“無感發電”。

具體而言，搭載華為雪鸮智能靜音增程系統的智界R7增程版，基于HUAWEI iDVP智能汽車數字平臺，端到端整合動力域、智駕域（地圖路況數據）、座艙域、熱管理域以及電池域，打破傳統固定能量圖譜設計。 也就是說，智界R7從優化增程機發電算法、能量管理算法上下手，根據路況實時調整發電規劃，實現高速路況下多發電，達到較高的經濟性，低速擁堵路段少發電，讓車內更安靜。

同時，跨八大領域協同，毫秒級監控1200+控制參數，優化增程器工作策略以降低行車噪音，實現99.5%旅途接近純電用車體驗，原地啟動時優于燃油車4dB，行車狀態優于同級燃油車及混動車。

不僅將“消聲”做到極致，還要將“減震”做到極致。這就是首發的華為兩項“黑科技”——振動抑制算法以及無感發電算法。

增程車型純電工況下行駛時，噪音基本與純電動車基本無異，噪音產生的環節，往往是增程工況、饋電工況。增程機在更高的轉速下工作，發電效率高，燃油經濟性好，但也意味著噪音更大。雪鸮系統首發的無感發電算法，跨8大領域協同，毫秒級監控1200+控制參數，優化增程器工作策略，降低行車噪音，99.5%旅途都接近純電用車體驗。

此外，傳統增程器偶發生啟動時的壓燃，導致噪音和震動更加明顯。而雪鸮系統首發振動抑制算法，毫秒級精準控制增程器工作的扭矩、轉速、位置，使得增程器啟停絲滑無異響，減少因啟動過程中的壓燃產生的震動和噪音，從而提升乘坐的舒適性。

智界R7增程版與純電版一樣，都引入了“滿血”的華為途靈平臺，將感知、決策和執行完美地融合在一起，全系采用前雙叉臂式后多連桿式獨立的懸架形式，標配連續可變阻尼減振器和智能空氣懸架，激烈駕駛不慫，日常通勤舒適。

可以說，借助華為創新“黑科技”和智能算法，智界R7增程版成功解決了傳統增程車型噪音大、振動明顯的問題，并憑借一系列豪華配置和智能化功能，為用戶提供了與純電動車相媲美的舒適駕乘體驗，大大提升了增程式電動汽車的駕乘舒適性與整車豪華感。

智界R7增程版實現了高效能與低噪音的完美平衡，為未來增程車型的發展指明了新的方向，同時證明了增程技術同樣能夠提供卓越的用戶體驗，顛覆了市場對于增程車型的傳統認知。

30萬內“全能選手”

智界R7增程版拉高行業標準

讓增程式的優勢更突出，擊破行業痛點，智界R7增程版會給市場帶來什么沖擊呢？

要知道，新能源汽車銷量占比排行，純電＞插混＞增程。但是近兩年增程式起量很快，行業人士認為增程車正處于銷量爆發的前夜。

乘聯會數據顯示，自今年7月以來，新能源汽車滲透率連續四個月突破了50%。其中，細分車型銷量增速最迅猛的，當屬增程式電動汽車。今年1~7月,增程車型零售銷量達64萬輛,同比增長127%。

有行業分析人士指出，下半年新能源汽車滲透率快速攀升，增程車型的銷量增長功不可沒。可見，主打長續航的增程式車型正在成為新能源汽車銷量增速的新引擎。

智界R7增程版通過華為最新黑科技加持，破除了增程路線是“妥協”或落后新能源技術的固化認知，通過創新的智能增程技術解決了一直以來困擾消費者的使用痛點。用技術實力告訴用戶，增程式新能源汽車可以很先進，既能里程無憂，又能擁有純電般的高級體驗。這也為增程技術確立了新的造車標準。

既要又要還要的消費者，一直期待一款能夠消除續航焦慮、具備良好經濟性、卓越靜謐性和舒適性、寬敞空間以及高度智能化的增程式SUV，同時還要極高的顏值。

電吸門，前后排雙層隔音玻璃，電動尾門，鴻蒙智能座艙系統，以及帶加熱、記憶、電動調節功能的真皮方向盤，后排獨立空調等配置在R7增程版本上也都全部實現了標配，從實用性出發，細致入微地提升用戶的駕乘體驗。此外在MAX版本甚至還加入了Minibar冷暖箱、前后排座椅加熱、通風、按摩功能，豪華感溢出。

作為一臺“全面均衡”毫無短板的增程式新能源汽車，智界R7增程版的性價比也相當高。 智界R7增程版Pro售價24.98萬元，Max為28.98萬元，起售價低于純電版本。

其中，Pro版搭載了HUAWEI ADS基礎版智駕系統，真正做到了入門即智駕；而Max版本搭載的是HUAWEI ADS 3.0智駕系統，進一步突破智駕“天花板”，真正實現了“全國都好開，全國放心開”的智駕體驗。

在《壹觀察》看來，智界R7增程版可謂“天時地利人和”。

天時，增程式車型符合當下用戶的旺盛需求，正處于高速增長階段；

地利，根據今年7月公布的增程式新能源汽車銷量排行榜前三甲中，同為鴻蒙智行旗下的問界包攬兩席，這也凸顯了鴻蒙智行在國內增程市場的銷量王者地位，為R7增程版做了很好的鋪墊；

人和，智界R7純電版上市后數據喜人，上市兩個月大定便突破4.2萬臺，可見市場對智界R7及華為技術、品質深度賦能的充分信任，此次新發布的智界R7增程版，作為一名“全能選手”，為用戶提供了一個無需妥協的高效出行選擇，沒有理由不爆。

更重要的是，智界R7增程版擊破行業痛點，讓增程式汽車無短板，拉高了整個垂類的定位。在增程式正處于爆發的前夜，智界R7增程版有望為增程式這個垂類再添一把火。甚至有可能推動市場格局的加速改變，讓新能源“電混增”的格局，變成“電增混”甚至是“增電混”。

「壹觀察」創始人宿藝

原搜狐科技通信主編

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