作為近幾年來國產新能源汽車的代表車型之一，騰勢D9的面世改變了MPV市場別克GL8一家獨大的格局，同時呢它也憑借著連續兩年保值率排名第一的表現改變了消費者對于新能源汽車貶值快的看法。而就在近日，2025款騰勢D9迎來了正式上市，新車定價33.98萬起，相比于舊款車型，它的變化不可謂不大。

接下來我們就著重來講一講新車都有哪些改變，這款全能MPV標桿產品又是否能夠重回月銷萬輛俱樂部呢？

首先，騰勢D9變化比較明顯的外觀部分，新車全新升級了鉆石切割前臉，格柵內部采用了“L”元素設計，視覺沖擊力更強了，車身側面采用了滑門分縫技術，使輪廓線條流暢又不失動感。車身配色方面，新款騰勢D9增加了繁星灰車漆顏色，為用戶提供了更多的選擇。

在科技感層面，新款騰勢D9實現了10屏聯動的交互形式，除了我們常見的中控屏、液晶儀表以及副駕駛屏之外，還包括了HUD抬頭顯示、頭枕屏、第二排雙扶手屏、冰箱觸控操作屏以及流媒體后視鏡，搭配六音區的語音操控系統，為車內乘客帶來了更便捷的使用體驗。

此外，2025款騰勢D9全系標配了“天神之眼”高階智駕系統，除了能夠實現AEB剎停速度120km/h，它還支持高快領航、城市領航、智能泊車等功能，即便是車長超過了5米2，車主也能夠輕松駕馭它穿梭于大街小巷。在被動安全方面，新車標配了9個安全氣囊，其中側氣簾貫穿了前中后三排座椅。

在關乎車內乘客的舒適性方面，的該車的第二排采用了Air SPA雙零重力座椅，支持一鍵零重力模式和16點式按摩，第三排座椅的后端滑軌加長了30mm，L型頭枕還加入了垂直伸縮調節，兼顧大人小孩的頭部高度，保證了前中后三排乘客都能有舒適的乘坐體驗。

在底盤方面，騰勢D9也做了升級，新車懸架換裝了鋁合金副車架，并新增液壓擺臂襯套，在云輦底盤的加持下，可以更精確的控制懸架系統的回彈和阻尼，使得整車的舒適性和操控性都有明顯提升。

動力這塊兒，新款騰勢D9插混版車型搭載了比亞迪第五代DM技術，CLTC純電續航里程200km，百公里饋電油耗低至5.85L，與一眾緊湊型家轎相當，其綜合續航來到了1100km。純電版車型基于比亞迪e平臺3.0打造，搭載全新103kWh刀片電池，還帶來了冷媒直冷技術，純電續航達到了620km，而且它全系標配800V高壓平臺，充電15分鐘可以增加續航243km，在一定程度上減少了續航焦慮。

總的來說，2025款騰勢D9在設計、底盤、智駕、智能化、舒適性、安全性等方面做了針對性的升級之后，幾大短板算是一次性的得到了補齊，從產品力端來看，新款騰勢D9相比于同級別競品車型優勢明顯，再考慮到騰勢D9在MPV市場的號召力，加量不加價的它想要熱銷并非難事。對此，你怎么看呢？