數(shù)據(jù)顯示，2024年我國公路總里程達到了544.1萬公里，其中高速公路歷程為18.4萬公里，穩(wěn)居世界第一。再加上5g、大數(shù)據(jù)、人工智能等新型技術的深度賦能，未來公路行業(yè)將迎來快速增長。

眾所周知，行業(yè)的冷熱對應著就業(yè)市場的冷熱。要想在畢業(yè)后進入公路這一蒸蒸日上的產(chǎn)業(yè)鏈中，選擇一所在該領域內(nèi)的領軍高校就成為了必然，而素有公路交通領域的黃埔軍校之稱的長安大學，就因此走入了不少考生和家長的視野。

要知道，長安大學專門設立有公路學院，該學院的學科和專業(yè)體系覆蓋了道路、橋梁、隧道、機場等軌道交通基礎設施工程領域。從學科建設上來看，該學院擁有交通運輸工程和土木工程兩個一級學科博士、碩士學位授予權，獲批了交通運輸專業(yè)學位博士點。從專業(yè)建設上來看，長大公路學院開設有道路橋梁與渡河工程、城市地下空間工程2個本科專業(yè)，其中，道路橋梁與渡河工程更是入選了國家級一流本科專業(yè)建設點，在全國特設類專業(yè)中首個通過國家工程教育專業(yè)認證。

換言之，無論是學科和專業(yè)建設的深度和廣度，長安大學公路學院都能夠為該校學生提供位居國內(nèi)“第一梯隊”的優(yōu)質(zhì)資源和一流育人水平。

不僅如此，長安大學公路學院近四年間，科研到款年均1.29億，科技服務產(chǎn)值超過1.5億。再加上該學院近年來發(fā)表學術論文3974篇，授權發(fā)明專利607項，出版專著及教材140余部，獲省部級以上科技獎勵312項，其中國家一等獎3項、二等獎10項。

碩果累累的科研成果，也充分證明了長安大學不僅僅在教學領域具備先行優(yōu)勢，也足以印證該學院在科研方向上始終處于學術引領地位。尤其是科技服務產(chǎn)值的轉(zhuǎn)化，更能夠說明長安大學公路學院的相關研究，與當前國家產(chǎn)業(yè)深度融合，完美對接產(chǎn)業(yè)需求，學生在經(jīng)過四年學習之后，能夠更好的融入就業(yè)市場，為其未來發(fā)展打下堅實的基礎。

事實也的確如此，數(shù)據(jù)顯示，長安大學公路學院近三年來畢業(yè)生就業(yè)率穩(wěn)定在92%以上，本科生國內(nèi)升學和出國（境）深造率接近60%，其中推免生更是占據(jù)兩成左右，學生的深造去向基本為“雙一流”高校或QS世界大學500強高校。僅憑這一點，就值得大家重點關注！