近日，比亞迪宣布其高階智能駕駛輔助系統“天神之眼”再度升級，無圖城市領航（CNOA）功能在全國范圍內正式開通。這一消息標志著比亞迪在智能駕駛領域取得了重大突破，顯示出“比亞迪天神之眼實力穩居行業第一梯隊”的技術與實力。

比亞迪“天神之眼”自發布以來，一直備受關注。此次升級后，該系統已迭代至BAS 3.0+超人類駕駛輔助，不僅具備強大的感知和規劃能力，還通過多傳感器融合感知，實時捕捉并處理道路環境信息，實現了復雜路口通行、紅綠燈通行、自主超車、避障繞行、自主并線等多種駕駛行為。這一技術的突破，使得比亞迪“天神之眼”能夠真正做到“全國都能開，有路都好開”。

無圖城市領航功能采用先進的無圖NOA技術和端到端大模型架構，不依賴高精地圖，即可實現全國范圍內的智能駕駛。這一技術的核心在于比亞迪自主研發的璇璣架構，該架構實現了整車感知能力的全面提升，整合了激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達和高清攝像頭等多種感知硬件，確保車輛在各種復雜場景下都能實時適應。

值得一提的是，此次“天神之眼”高階智駕系統的升級，首批覆蓋仰望U8（參數丨圖片）豪華版、騰勢Z9GT和騰勢N7三款車型，未來其他車型也將逐步加入。

仰望U8作為比亞迪的旗艦SUV，搭載了3顆激光雷達、5顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達以及12顆高清攝像頭，為系統提供了豐富的感知數據。同時，仰望U8還配備了雙Orin X芯片，總算力高達508 TOPS，這使得車輛能夠快速處理海量的傳感器數據，在復雜的駕駛場景中迅速做出精準決策。

騰勢Z9GT和騰勢N7同樣配備了強大的感知硬件和算力支持，使得“天神之眼”系統能夠在這些車型上發揮出最佳的性能。在實際應用中，無論是城市道路還是高速公路，“天神之眼”系統都能夠展現出卓越的性能，為駕駛者提供更加安全、便捷、舒適的智能駕駛體驗。

比亞迪的車云數據庫是其重要優勢之一，覆蓋超過400萬輛智能駕駛車輛，位居行業前列?；谶@一龐大的數據資源，比亞迪“天神之眼”搭載了行業領先的端到端大模型，具備快速迭代和優化能力。這使得該系統能夠不斷學習和進化，從而提供更加精準和可靠的智能駕駛體驗。

比亞迪“天神之眼”的升級不僅體現在技術上，還體現在用戶體驗上。在泊車領域，該系統通過首創的“易四方泊車”和“易三方泊車”等功能，進一步展現了智能化的實際應用價值。面對狹窄車位或斷頭路等復雜場景，它能夠以高精度路徑規劃實現快速、精準的泊車操作。此外，代客泊車功能讓用戶無需操心泊車細節，通過手機遙控即可完成，極大地提升了用戶的便利性。

比亞迪“天神之眼”的全國開通，不僅展示了比亞迪在技術研發上的深厚底蘊和強大實力，更讓廣大用戶提前領略到了未來智能駕駛的無限魅力與便捷。這一技術的突破，不僅推動了智能駕駛技術的發展，也為整個汽車行業樹立了新的標桿。

然而，智能駕駛技術的發展仍面臨諸多挑戰。如何在保證安全的前提下，實現更加智能、高效的駕駛體驗，仍然是比亞迪等汽車企業需要不斷探索和解決的問題。