根據媒體報道，北京時間12月25日15時08分，一架客機在哈薩克斯坦阿克套附近發生墜毀，據悉該客機上載有62名乘客以及5名機組人員，從公開的視頻畫面中可以看到該架次飛機在空中盤旋多圈之后便失控撞向海岸邊，撞擊瞬間發生劇烈爆炸并且燃起熊熊烈火，現場比較慘烈。

但不幸中的萬幸就是此次墜毀的客機尚有幸存者，從公開的視頻中顯示，一些幸存者踉蹌的走出火海，根據最新的消息，幸存者數量上升到32人，這個數字未來或許還會有變化！

阿塞拜疆航空公司也在第一時間公布了該墜毀客機的乘客名單，能有超過一半人在空難中幸存下來其實也算是奇跡了！

據悉此次航班原本執飛的是巴庫-格羅茲尼航線，在飛行途中疑似和鳥群發生碰撞，最終機長決定把飛機飛往阿克套機場，但是因為天氣的原因，在備降的過程中突然墜機，一半的飛機發生爆炸燃燒，產生了大量的碎片，當仍有一半的飛機受損并不是特別嚴重，這或許就是有幸存者的根本原因。

被鳥群撞擊竟然可以引起客機的墜毀，很多網友或許非常的不解，人類的巨大鋼鐵怪獸竟然會害怕血肉之軀，同時還是一群鳥。

這次的客機墜毀點距離阿克套機場僅有3公里，這也符合鳥類撞擊航班后發生墜毀的情況，因為很多鳥類的飛爬升過程高度以及降落時的高度有重疊，因此飛機撞擊鳥群時間常有發生，這也被稱為鳥擊事件。

根據美國FAA的一項統計，從1990年到2023年的期間內美國民航累計報告了大約28萬起鳥擊事件，鳥群最容易撞擊的區域是機翼、機頭的雷達罩以及風擋等。

尤其是鳥的重量越大產生的破壞性就要越強，據悉一只2公斤重鳥撞擊到900公里時速的飛機，瞬間產生的沖擊力甚至可以達到4噸，所以說前往不要小看了飛機和鳥群的碰撞事故！

撞擊如果導致風擋損壞，會危害飛行員的生命安全，如果鳥類直接撞擊到飛機發動機里，會讓客機在空中直接“停車”失去動力，那么飛機的墜毀就難以避免了！現在一些新型的飛機就是為了避免鳥類的撞擊，還給發動機安裝了鳥擊護欄。

不久前我國的航班也曾遭受過鳥擊，但并沒產生嚴重的后果，例如2024年12月5日國航4539航班，在廈門高崎機場降落時就與一群飛鳥發生了撞擊。

在飛機安全著陸后還可以從機頭的位置發現撞擊飛鳥后留下的血跡，當然這群飛鳥也無一幸存，好在并沒有對該航班帶來嚴重的影響。大概率也是準備降落的時候飛機速度減慢，最終的破壞力并沒有超過飛機外罩的抵抗能力。

而就在11月份上海飛往昆明的某架次航班上，飛機降落的時候也發生了鳥擊事件，導致航班延誤了六個多小時，但好在并沒有出現人員的傷亡情況。

其實一般的鳥類飛行高度是夠不到民航飛機的正常巡航高度的，但是有一些鳥類例如鸛和天鵝等，它們的飛行高度可以達到數千米，在飛機的起飛爬行階段以及準備下降的階段，很可能發生撞擊事故。

因此在一些民航機場附近都有鳥類的阻攔網或者通過聲波以及放置假鷹的方式，來驅趕鳥類，如果空管發現機場附近出現鳥群，也會提醒飛機延時起飛和降落。

這一次發生的飛機墜毀事故，根據現有的消息顯示大概率是發生了鳥擊情況，飛機在墜毀之前曾發出求救信號。目前工作人員正在搜尋黑匣子的信號以及在墜毀點附近進行尋找，找到黑匣子后或許可以了解飛機墜毀的真正原因。

就下來就希望可以搜尋到更多的幸存者！

文/科學黑洞，圖片來源網絡侵刪。