最近有網(wǎng)友在后臺留言說：馬上過年了，預(yù)算25-30萬元想買一輛中大型SUV，問領(lǐng)克09（參數(shù)丨圖片）到底值不值得購買？然而，我們今天就對領(lǐng)克09做一次全方面的解析，看看它的產(chǎn)品力和性價比又將如何，能否滿足家用需求。

先來看看消費者最關(guān)心的價格，領(lǐng)克09的廠商指導(dǎo)價為25.88-26.58萬元，共2款車型在售，分為5座版和7座版。作為一款中大型SUV這樣的售價區(qū)間在我們看來還是挺實惠的。而且領(lǐng)克09全系車型均采用統(tǒng)一的動力系統(tǒng)，不分高、低功率調(diào)校，車型版本之間僅僅只有配置的區(qū)別，因此我們消費者不用為動力的高低作太大的糾結(jié)。

值得一提的是，領(lǐng)克09的保值率部分，根據(jù)中國汽車流通協(xié)會最新發(fā)布的上半年保值率數(shù)據(jù)，領(lǐng)克09(讀測評)在6月份的三年保值率達到了66.30%，這一成績使其位居自主中大型SUV保值率排行榜的首位。與之相比，長期以來在保值率方面有一定優(yōu)勢的漢蘭達，其三年保值率為69.04%，兩者之間的差距已微乎其微。這一數(shù)據(jù)無疑打破了日系車型在保值率方面的傳統(tǒng)優(yōu)勢，顯示了領(lǐng)克09在市場上的強勁競爭力。

其次就是動力方面，搭載了JLH-4G20TDC的2.0T渦輪增壓發(fā)動機+48V輕混輕混，傳動方面為8AT變速箱。最大馬力為254Ps、最大功率為187kW、最大扭矩為350N·m，與之匹配的則是8AT變速箱，官方0-100km/h加速為8秒、WLTC綜合油耗為9L/100km。領(lǐng)克09的動力輸出還是比較直接的，而且變速箱響應(yīng)的也很及時，輕踩踏板就可以獲得較強的動力輸出，而且變速箱升降擋過程幾乎察覺不到，不僅開著有勁，提速也非常線性。

底盤懸架方面，使用了前雙叉臂式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架的結(jié)構(gòu)組合，領(lǐng)克09的底盤懸架更加偏向舒適化的調(diào)校設(shè)定，對于路面上絕大部分的震動吸收效果非常徹底，整體的濾震表現(xiàn)也屬于豪華車的質(zhì)感。此外，轉(zhuǎn)向力度調(diào)節(jié)的比較適中，并不會覺得松松散散，但輕柔的指向可以保持足夠精致，對于日常駕駛來說還是非常友好的，開起來靈活也讓你覺得它并沒有收到體型的影響。

全系標配了全時四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器，并且提供了運動、經(jīng)濟、標準/舒適、越野、雪地、自定義/個性化等駕駛模式供駕駛者選擇。這樣一來也確保了領(lǐng)克09擁有出色的通過性和越野能力，能夠輕松應(yīng)對日常駕駛中的路況和用車場景。

了解領(lǐng)克09的朋友都知道，這款車是基于全球安全標準SPA架構(gòu)打造而來，經(jīng)常被網(wǎng)友稱為“國產(chǎn)沃爾沃”。那說起來沃爾沃，大家最有印象的就是安全，領(lǐng)克09也繼承了沃爾沃 SPA平臺的高安全性，在與漢蘭達對撞測試中，領(lǐng)克09與漢蘭達進行了時速70km/h的正面對撞，相對速度達到了140km/h。從撞擊測試結(jié)果來看，兩車的車頭都出現(xiàn)了明顯的潰縮，整體的A柱以及乘員艙都沒有明顯的變形，但漢蘭達的前機艙懸架位置受損嚴重，車身已經(jīng)出現(xiàn)明顯的塌陷，而領(lǐng)克09這里車身姿態(tài)并沒有發(fā)生明顯的變化。

領(lǐng)克新09還擁有較長的鋁合金前防撞梁設(shè)計，1457mm的長度和113mm的高度，以及45mm的厚度。另外在車身上采用的前后熱成型鋼縱梁結(jié)構(gòu)和第三排座椅背部使用的防穿刺高強度鋼板，都有效的保證了后排乘客的碰撞安全，所以對于領(lǐng)克新09來說，安全也是它最大的賣點之一。

定位為中大型SUV的領(lǐng)克09的長寬高分別為5042/1977/1780mm，軸距達到了2984mm，我個人身高為178cm（體重160斤）坐入主駕駛將座椅調(diào)至最低后，頭部空間剩余兩拳三指，前排座椅保持不變，來到第二排之后腿部空間達到了三拳和兩拳的空間。另外，第三排的乘坐空間也可以滿足日常通勤對乘坐空間的需求。

而領(lǐng)克09的座椅采用了真皮包裹，座椅坐墊填充物比較扎實，而且靠背包裹性及支撐性也很到位，長途駕駛也不易產(chǎn)生疲勞感。并且提供了多向電動調(diào)節(jié)、加熱/通風(fēng)/按摩、駕駛位電動座椅記憶功能，而第二排座椅同樣支持加熱功能以及前后調(diào)節(jié)/靠背調(diào)節(jié)。

后備廂的容積為691L-1522L，（七座版的后備廂容積為269L-862L）第二排放平后，形成2米“大床”，休閑娛樂相當方便，大物件的裝載能力也頗為出色能滿足家用多場景需求。

內(nèi)飾設(shè)計上，可以看出領(lǐng)克09的車內(nèi)采用了對稱美學(xué)設(shè)計，雖然并未采用時下流行的雙聯(lián)屏或三塊大屏設(shè)計，但內(nèi)嵌式的中控屏與簡約的內(nèi)飾風(fēng)格相搭配，視覺效果還是很新穎的。而且在用料方面也非常厚道，不僅采用了大面積軟皮包裹，細節(jié)上加入了金屬飾件進行點綴。并且車內(nèi)擁有4塊顯示屏幕，為12.8儀表盤、12英寸上中控屏、6英寸下中控屏以及12.8英寸W-HUD抬頭顯示，其中上下中控屏有著接近15°的向左傾斜角，不管是數(shù)據(jù)觀看還是動手操控，使用起來都比較方便快捷。

至于配置方面，除了常見的一些配置以外，還提供了8155芯片和LYNK OSN智能系統(tǒng)，支持HUAWEI HiCar/Carlink/Flyme Link手機互聯(lián)映射、5G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級、面部識別和語音助手等，還標配了14個BOSE音響和15W的手機無線充電設(shè)備、L2級輔助駕駛，包括了全速自適應(yīng)巡航、540°全景影像、自動泊車入位、自動變道輔助等，可以很好的應(yīng)對市區(qū)出行，高速路段行駛開啟全速自適應(yīng)巡航也比較輕松。

外觀設(shè)計上，在我們看來領(lǐng)克09的整車造型還是非常成功的，至少上市至今還沒有人因為它的外觀設(shè)計而說它難看。前臉采用了直瀑式進氣格柵與兩側(cè)大燈連接，散發(fā)著自信和力量，匹配了車身的高度的縱向延展，強化了莊嚴霸氣的姿態(tài)。并且提供了矩陣式LED遠近燈光源、LED日間行車燈、自適應(yīng)遠近光、自動頭燈、轉(zhuǎn)向頭燈、前大燈雨霧模式、大燈高度可調(diào)以及大燈延時關(guān)閉等功能。

車身有著更修長的車身，棱角分明的線條表現(xiàn)出其些許硬派的風(fēng)格，而C柱后碩大的車窗足以證明其有著三排座的空間，并且還配備了時下流行的隱藏式門把手。為車輛的尾部設(shè)計較為飽滿，貫穿式尾燈組采用橫向排列組合的方式，整體造型較為新穎，車尾下方則配備了雙邊共四出的排氣布局，進一步提升運動氛圍。

寫在最后：可以看出領(lǐng)克09擁有不錯的產(chǎn)品力和性價比，動力、智能化等方面都使得它更符合現(xiàn)階段用戶對舒適和智能的需求，同時也更能滿足用戶對駕駛和操控方面的要求。當然對于購買中大型SUV的用戶來說，滿員座艙的幾率還是非常大的，而保證全員安全的車身結(jié)構(gòu)和鋼材設(shè)計都會更讓人放心一些，所以我們覺得領(lǐng)克09這款車還是值得購買的。