巴拿馬又被特朗普盯上了。現(xiàn)實(shí)中的巴拿馬是個(gè)彈丸小國(guó)，面積大約7.5萬平方公里，人口4百多萬，怎么招惹特朗普了呢。

12月22日下午，巴拿馬總統(tǒng)何塞·穆利諾憤怒地發(fā)表聲明，駁斥“特朗普關(guān)于巴拿馬運(yùn)河”的言論，強(qiáng)調(diào)巴拿馬運(yùn)河及其毗鄰區(qū)域永遠(yuǎn)屬于巴拿馬，主權(quán)問題不容談判。

穆利諾之所以怒火中燒，是因?yàn)樘乩势?2月21日在社交媒體上說，巴拿馬運(yùn)河是“美國(guó)重要國(guó)家資產(chǎn)”，威脅稱美國(guó)將“收回”巴拿馬運(yùn)河。

毫無疑問，特朗普這話非常地“越界”。即便是殖民主義時(shí)代，大家說話也不會(huì)這么直接。何況巴拿馬運(yùn)河早就屬于巴拿馬所有，沒有任何爭(zhēng)議。特朗普這么搞，在輿論界引發(fā)軒然大波。

特朗普之所以受輿論界關(guān)注，一個(gè)重要的原因就是他口無遮攔，什么話都往外說。12月10號(hào)，特朗普說，“我們每年向加拿大提供超過1000億美元的補(bǔ)貼。我們向墨西哥提供了近3000億美元的補(bǔ)貼，我們?yōu)槭裁匆a(bǔ)貼這些國(guó)家？如果我們要補(bǔ)貼它們，就讓它們（和我們）成為一個(gè)國(guó)家。”這話說得，濃濃的網(wǎng)紅風(fēng)。話說回來，加拿大和墨西哥并入美國(guó)的話，美國(guó)就是全球領(lǐng)土最大的國(guó)家，人口第三多的國(guó)家；美國(guó)總統(tǒng)大概率都會(huì)是黑皮膚。

如果說對(duì)墨西哥和加拿大的說辭主要是開玩笑，那么對(duì)巴拿馬這個(gè)話題至少半真半假。

特朗普在社交媒體上寫道：

“巴拿馬運(yùn)河對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)和國(guó)家安全起著關(guān)鍵作用。”

“一個(gè)安全的巴拿馬運(yùn)河對(duì)美國(guó)的商業(yè)和海軍從大西洋到太平洋的快速部署至關(guān)重要，大大縮短了到美國(guó)港口的航行時(shí)間。”

“美國(guó)是巴拿馬運(yùn)河的頭號(hào)用戶，超過70%的過境貨物駛往或來自美國(guó)港口”。

簡(jiǎn)而言之，巴拿馬運(yùn)河對(duì)美國(guó)非常重要。這個(gè)世界雖然是叢林法則，但別人有價(jià)值的東西就說是自己的，還是難以服眾。

為了給自己的主張找論據(jù)，特朗普開始掰扯歷史。他聲稱，美國(guó)為修建巴拿馬運(yùn)河“付出巨大的生命和財(cái)富代價(jià)”，運(yùn)河后被“愚蠢地”交給巴拿馬管理，但這不是“讓巴拿馬去向美國(guó)、美國(guó)海軍和與美國(guó)做生意的公司收取高昂的通行費(fèi)”。

為引發(fā)共鳴，特朗普宣稱，美國(guó)海軍和商業(yè)被不公平對(duì)待，巴拿馬收取的費(fèi)用是“荒謬的”，特別是考慮到“美國(guó)對(duì)巴拿馬的極大慷慨”，這種對(duì)美國(guó)的“敲詐”應(yīng)立即停止，否則“我們將要求巴拿馬運(yùn)河完全歸還給美國(guó)”。

特朗普還頗有王霸之氣地宣稱：“巴拿馬官員，請(qǐng)遵照指示！”

不僅在社交媒體上打嘴炮，特朗普在線下也向巴拿馬施壓。12月22日，特朗普在亞利桑那州首府菲尼克斯參加活動(dòng)，再次重申美國(guó)要“收回”巴拿馬運(yùn)河控制權(quán)。

特朗普一系列的舉動(dòng)，把巴拿馬總統(tǒng)氣得直跺腳。

有一說一，歷史上美國(guó)和巴拿馬運(yùn)河確實(shí)關(guān)系緊密，但美國(guó)扮演的是不光彩的角色。

如你所知，巴拿馬運(yùn)河與蘇伊士運(yùn)河一樣，舉世聞名。它位于中美洲地峽最狹窄處，是聯(lián)通大西洋和太平洋的“航運(yùn)咽喉”。

話說當(dāng)年，隨著大航海運(yùn)動(dòng)的興起，中美洲一帶淪為西班牙殖民地。1821年，哥倫比亞共和國(guó)從西班牙獨(dú)立，巴拿馬是哥倫比亞的一部分。由于巴拿馬位置非常重要，美國(guó)武力逼迫哥倫比亞政府，讓巴拿馬獨(dú)立（1903年）。

是美國(guó)同情巴拿馬人民么？當(dāng)然不是。是美國(guó)想做慈善么？當(dāng)然也不是。美國(guó)做事從來都很霸道。

巴拿馬獨(dú)立之后僅15天，就在美國(guó)逼迫下簽訂了不平等的《巴拿馬運(yùn)河條約》：

美國(guó)一次性支付1000萬美元、9年后每年再付租金25萬美元的代價(jià)，取得開鑿運(yùn)河和“永久使用、占領(lǐng)及控制”運(yùn)河及運(yùn)河區(qū)的權(quán)利。

美國(guó)保證并維持巴拿馬獨(dú)立，同時(shí)有權(quán)干預(yù)巴拿馬內(nèi)政。

1904年，巴拿馬運(yùn)河動(dòng)工開鑿。經(jīng)過10年建設(shè)，這條全長(zhǎng)81.3公里的運(yùn)河正式通航。美國(guó)成為最大受益者：運(yùn)河將美國(guó)東西海岸間的航程縮短了至少14800公里，成為美國(guó)對(duì)外貿(mào)易、運(yùn)輸軍事人員和物資的重要通道，也是美國(guó)稱霸美洲的重要通道。

眼看自己的領(lǐng)土被強(qiáng)占，巴拿馬人當(dāng)然很不爽，一直努力收回運(yùn)河管轄權(quán)。美國(guó)很惱火，甚至不惜武力鎮(zhèn)壓巴拿馬人的抗?fàn)帯?/p>

1968年，奧馬爾-托里霍斯發(fā)動(dòng)軍事政變，掌控巴拿馬統(tǒng)治權(quán)。托里霍斯畢業(yè)于美國(guó)軍校，但他不想、也不能在巴拿馬運(yùn)河控制權(quán)層面讓步。托里霍斯認(rèn)為：巴拿馬人的運(yùn)河，必須由巴拿馬人掌控。他在全球奔走，尋找支持者。

托里霍斯很走運(yùn)，那個(gè)時(shí)代的美國(guó)陷入越南戰(zhàn)爭(zhēng)的泥潭，在與蘇聯(lián)的冷戰(zhàn)中陷入守勢(shì)。那種情況下，美國(guó)需要在全球豎立良好的人設(shè)，以獲取更多的支持。在那種情況下，美國(guó)不得已與巴拿馬就運(yùn)河管轄權(quán)進(jìn)行談判。再加上卡特總統(tǒng)也算是一個(gè)稍微有點(diǎn)正義感的政客，就在1977年，和托里霍斯簽訂了新的《巴拿馬運(yùn)河條約》和《關(guān)于巴拿馬運(yùn)河永久中立和經(jīng)營(yíng)的條約》。根據(jù)條約內(nèi)容，1999年12月31日起，巴拿馬全部收回運(yùn)河的管理和防務(wù)權(quán)，駐在運(yùn)河區(qū)的美軍全部撤出。

很快美國(guó)人就后悔了。4年后的1981年，卡特卸任，里根上臺(tái)，美國(guó)要?dú)Ъs。托里霍斯不同意，很快就遭遇了一場(chǎng)離奇的墜機(jī)事故，并死于非命。美國(guó)趁機(jī)對(duì)巴拿馬極限施壓，并扶持起傀儡諾列加。但即便諾列加被認(rèn)為是“美國(guó)臥底”，也堅(jiān)決不肯放棄運(yùn)河管轄權(quán)，讓美國(guó)在全世界丟了臉。

隨著東歐劇變與蘇聯(lián)解體，美國(guó)沒有了外部競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，便無所顧忌。1989年，美國(guó)以禁毒為由，悍然出兵巴拿馬，抓了諾列加，將其帶回美國(guó)判刑；又扶持起新的傀儡恩達(dá)拉，但恩達(dá)拉仍然不愿意放棄巴拿馬運(yùn)河的管轄權(quán)。美國(guó)總算明白了，不論扶持多少傀儡，都不可能重新拿回巴拿馬運(yùn)河的控制權(quán)，只好心有不甘地撤離。

特朗普重提巴拿馬運(yùn)河管理權(quán)這個(gè)話題，大致有以下幾層用意：

其一，為了流量。美國(guó)內(nèi)部，還有很多人對(duì)失去巴拿馬運(yùn)河管理權(quán)而耿耿于懷。特朗普這么說，可以激起民粹主義的共鳴。特朗普很顯然是一個(gè)懂流量的人。

其二，為了向巴拿馬施壓。

特朗普是生意人，喜歡從成本和收益角度考慮問題。巴拿馬運(yùn)河最大客戶的是美國(guó)，美國(guó)商船和海軍通過運(yùn)河，都要交大筆過路費(fèi)。特朗普想要拿回巴拿馬運(yùn)河管理權(quán)的概率不大，他最大的目的是要求巴拿馬降低美國(guó)軍艦和商船的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

其三，敲打中美洲各國(guó)。

由于巴拿馬運(yùn)河收費(fèi)貴，很多南美洲國(guó)家不想交那么多錢，也交不起，便傾向于在南美西海岸建港口。論搞基建，誰也不是中國(guó)的對(duì)手。比方說秘魯?shù)腻X凱港，就是中國(guó)建的。美國(guó)把美洲視為后花園，中國(guó)在南美布局搞基建投資，會(huì)被美國(guó)視為挖墻角。但美國(guó)自己現(xiàn)在搞基建的能力很一般，所以憋了一肚子氣。特朗普有可能借巴拿馬敲打美洲各國(guó)，學(xué)學(xué)阿根廷，和美國(guó)靠近點(diǎn)。